傲跑购车体验之旅

年龄：21
身高：160
体格：90斤
职业：个体经营者
车况使用情况：郊区
买车原因：上班市内使用，喜欢自驾游
购车之旅：现在SUV非常紧俏，而且想买个价位不太高，颜值又想高，配置还不错的车型。身边的朋友都建议我去北环桥下的起亚店看看韩系车型。之前了解过智跑，觉得过厚重，想买个颜值较高性价比也不错的车型。听了朋友的建议，我就去北环桥下的华旗起亚店，抱着试试的态度看了看。对于一辆十多万的合资车，我们对它的配置通常都不抱有太大的期待。不过店里推荐这辆傲跑确实给到了我惊喜。诸如发动机智能启停、自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、自动恒温空调、空气净化器等舒适便捷配置，车身稳定、上坡辅助、胎压监测、紧急制动频闪等安全配置，颇为丰富。作为一辆家用代步车，傲跑的综合实力称得上是面面俱到。最重要的是他既能满足我的家用需要的大空间、高配置、舒适的乘坐，而且还满足了我对颜值的期待。虽然动力不算强，但日常代步足够。更何况，不强的动力带来了百公里5.4L的超低综合油耗。
傲跑外观设计上，前进气格栅是起亚使用已久的虎啸式大嘴，而且在傲跑身上还进行了熏黑处理。前大灯由两部分组成，不规则的造型辨识度很高。在车身侧面最大的视觉中心点就是它的双拼色车身，侧面镀铬的饰条也做了一个向上扬起的设计，凸显其运动感。空间布局合理，称得上大空间小车。它完完全全长在我的审美观上。

    傲跑是1.5L自然吸气发动机搭载cvt的变速箱。在试驾过程中变速箱表现非常不错，温柔驾驶时，你几乎感觉不到它的存在，因为无级变速的特性，它完全没有任何的顿挫。同时，因为其可模拟档位，在急加速的时候，当转速逼近红线，变速箱能够以模拟升档的方式使发动机转速回落，从而获得听觉上的刺激。在乘车过程中，竟然发现傲跑还提供了换挡拨片，使用手动模式控制挡位，使动力的调用更加随心所欲。此外，傲跑还提供了多种驾驶模式可选。适用铺装路面的有三种，分别是经济、普通和运动，同时，还提供了雪地、泥地和沙地三种特殊路况模式，用以适应更广的使用场景。虽然动力不强，跑不了多块，但是傲跑的刹车表现却给我很大的惊喜。刹车的设定非常线性，做到了随踩随有，能够给驾驶者很强的信心。制动力度也十分强悍，实测其制动成绩肯定不差。紧急制动时，其车身姿态也保持得很好。
这辆傲跑虽然只是一辆小型SUV，但实际空间表现却相当不错。它的车身三围尺寸为4345*1800*1645mm，轴距为2630mm。相比三围尺寸为4328*1772*1605mm，轴距为2610mm的本田XR-V整体稍大一丢丢。其内部空间充裕，我们试驾时乘坐四人，四人都能获得比较宽绰的空间体验。配置超越同级，宠你如豪车！
傲跑不仅满足了我日常的需求，还满足了喜欢自驾游的需求，我太喜欢傲跑的多种驾驶模式了，在试驾之后当场毫不犹豫的下定，当天就把车开回家了。现在已经开了一段时间了，除了正常的保养，加油。没有什么小毛病，重要的是，他太省油了，油耗每公里仅5个多油，没想到帮我省了一大笔油钱。建议大家都去试试这款车，好东西当然要分享给大家！