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“换芯”凯迪拉克XT5 四驱铂金版
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“换芯”凯迪拉克XT5 四驱铂金版

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修摄的宋同学

 
 
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2019-10-18
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随着排放标准越来越严格,各个车企也是绞尽脑汁给自家的车辆增加混动系统,来面对排放的问题。面对这种情况,凯迪拉克也终于在这次的改款给XT5增加了48V混动系统,当然也不管事XT5,XT6也毫不例外增加了48V混动系统。
其实相比老款车型,这次2021款 改款的XT5在外观上面没有很大改动,对于这种小改款外观都不会有很大改动。虽然这么多年一直没有换代,但是不得不说凯迪拉克的设计还是挺超前的,放在现在看都不过时。
外观方面萝卜白菜各有所爱,但是如果后面改款可以吧中网换成那种带镀铬的点状中网那就更好看,更夸张更年轻,也更符合美系豪华的风格。
XT5的外形看起来非常的壮,尤其从侧面看过去再配合上20寸的轮圈,下盘看起来很稳。像一个小胖墩儿。而且从图中可以看到,铂金版配备了后排的隐私玻璃,外出的同时保证了后排乘客的私密性。
走在路上不管是白天还是晚上最吸引人的还是这个辨识度很高的日行灯,老远你就能知道这是一辆凯迪拉克拉克。在大灯方面依然是全LED光源,并且带有自使用远近光灯功能,在城市内还是挺方便的。
对于这个尺寸而且还是顶配车型,360倒车影像自然少不了,在城市内挪车比较实用,而且对于新手来说也非常的友好。
再车标的下方是ACC的雷达,用于城市高速的跟车功能。
有一点比较意外,就是ACC的跟车功能不能实现刹停在启用,如果车停住了,需要自己手动启动才能再次实现跟车功能。在换代的时候可以考虑把这个功能加上。
并线辅助也是日常开车非常好用的,功能。在司机并线的时候可以亮灯进行提醒,可以减少事故的发生。
来到车内可以感受到做工和用料都非常不错,手能摸到的地方都是皮质的包裹,为了增加运动氛围,车顶都使用了翻毛皮的材质,既豪华又运动。
方向盘的缝线和木纹的搭配非常舒服, 而且木纹很有质感。
不得不说XT5在静音方面做的还是挺到位的,路噪风噪胎噪都控制得非常不错,关上窗户就感觉想换了一个空间一样,再配合上BOSE的音响,其实有时候堵车也挺享受,至少我是这么觉得让这个行程一点都不单调。
为了赶时髦大家都在使用了触摸的面板,但是好在这个不是纯触摸的方式,当你按下去的时候你发发现有点类似于实体和触摸之间,会有一个物理的反馈,才做起来还算舒服。
顶配车型还配了抬头显示,显示的内容也是非常丰富,而且还可以根据驾驶员身高对抬头显示的位置和亮度进行调整。
方向盘握起来是偏硬的手感,粗细适中。
在这一天的试驾过程中48V混动系统的加入在感官上没有很大的感觉,一切都很自然很平顺。但是在油耗方面还是有一些贡献的。相比老款会降低了一些油耗对燃油经济性有一定的帮助。
XT5的悬架属于偏硬的那种,如果喜欢运动点的朋友可能会喜欢这种感觉。底盘很整,一点都不松散,如果喜欢那种软软的感觉可能你需要适应一下了。
这台车还是使用的 2.0T涡轮增压四缸发动机,带闭缸技术。最大马力237马力,最大扭矩350牛·米,并带有48V混动系统。
好多人都说为什么要增加轻混系统,没用之类的话。其实我觉得这都是各个车企为了对保护环境做的一些努力,在保护环境的同时也不降低驾驶感受。也希望以后的能在节能方面有更好的技术应用到我们的家用车,给我们带来更好的用车体验。
 
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Avril氧气

 
 
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2021-05-17
恭喜恭喜 我也提的同款 但是觉得到了晚上亮度调节调到最亮中控按键也不是很亮 难道是保护眼睛?   
 
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萌大宝萌小宝

 
 
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2020-04-17
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看着仪表盘就知道不是顶配的,哪来的通风座椅和抬头显示   
 
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宋洪生

 
 
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2020-04-17
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方向盘我也觉得细了点,一直想是不是换成丁字裤。还有就是油耗这么高啊!!。手动点赞   
 
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话说生活如此988

 
 
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2019-07-12
看其它品牌论坛里面,很多朋友在看车的时候,都有考虑过凯迪拉克座位选择之一,但是最终选择了其它品牌!原因太多,也很全面!   
 
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龚晓江

 
 
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2021-10-25
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热天特别是中午冷车启动时刚走在20到30码之间会有共振,整个车内嗡嗡闷响!大约3分钟左右!我是第一个换排气管的!但也没解决这个问题!请留意!   
 
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沾衣十八跌

 
 
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2020-04-17
同款同贺。我的前后护板赠送的不是原厂,没有凯迪拉克标志   
 
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减肥用的号988

 
 
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2018-04-27
建议你最好也去这家店,可以说北京凯迪拉克的店我都去了,包括同样达世行的其他店。如果你需要咨询我介绍销售给你。一定有个自己心里预期,然后再讲价。我个人感觉应该比我买时有降价,希望能帮到你   
 
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阳光明媚适合勾兑

 
 
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2022-02-12
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后视镜有并线辅助,对于新手司机来说是个友善的功能。   
 
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