观致：做中国新高端品牌可不是说说而已

许久没有大动作的观致汽车在刚刚过去的成都车展上发布了旗下的新款SUV车型Model Young。这款新车型本身并没有什么惊人之处，是一台基于瑞虎7升级演化而来的观致版车型，但恰恰是这种全新玩法，让我们看到了观致变革的决心，誓做中国新高端品牌的决心。今年是自主品牌集体上升的一年，长城WEY、吉利领克，一系列中国新品牌的推出让我们渐渐理解了什么是中国品牌的高端化。可要说到观致的新高端之路，却要比上面这些新品牌早了10年的光景，绝对是鼻祖级别的了。观致汽车公司成立于2007年12月，那时的自主品牌大多还在沉迷于模仿抄袭，快速推出产品，挣快钱的阶段，观致率先提出了要造品质卓越的车，建设了最领先工厂，引入最顶级的供应商，聘请最出色的设计研发人才，和现在面试的中国高端品牌玩法高度一致。而其打造的首款轿车观致3也确实让我们眼前一亮。
可回顾近几年观致的表现，却有些后劲不足。问题出在哪里？在笔者看来，观致汽车和奇瑞母体的切割过于强烈，技术设计上都鲜有共享，导致观致后续产品跟进速度缓慢，在整车的技术更新上也没有跟上时代的脚步，曾经让人眼前一亮的产品，慢慢也就变得缺乏竞争力了。

反观世界主流豪华高端品牌的玩法，例如雷克萨斯或者奥迪，都和集团本身有着非常紧密的联系。丰田的每款主要产品，都有一款对应的雷克萨斯车型，雷克萨斯只要完成外观内饰的重新设计，完全不需要考虑底盘技术等方面的问题。

再比如长城WEY的第一款车型VV7，也是完全基于哈弗H7的平台打造的，包括多媒体系统方面都和哈弗车型高度统一，真正改变的，其实只是外观和内饰设计。

观致Model Young的推出，可以看作是观致和奇瑞紧密结合的第一步，随着合作的进一步加深加速，相信会有更多观致的新车型将被推向市场。观致汽车也明确表示，今后每年至少推出一款新产品，加快产品的更新速度。

那么重新出发的观致汽车优势到底在哪里？

首先当然是10年高端品牌的运营经验。奖杯也拿过，弯路也走过，10年时间所积累的产品质量管控，产品研发，供应商合作方面的经验，不是一朝一夕就能追赶上的。

其次是品牌定位，观致汽车是完全依照德国豪华品牌的品质标准打造的，品质、环保、安全是观致汽车的核心诉求。未来观致汽车还将结合高颜值、智能化和移动互联三大特征，打造全新一代的观致汽车产品。观致汽车精准把握了年轻人对新高端品牌的期望，低调奢华有内涵，而不是浓浓的浮夸风。
最后也是最重要的，奇瑞本身完善的产品线、出色的产品力以及完善的研发能力，将成为观致汽车的强有力后盾。未来，在新能源领域，无人驾驶领域，包括核心的发动机研发方面，奇瑞集团都将给观致汽车带来极大的帮助，使得观致汽车具备足够的硬实力。

未来的高端品牌竞争，还将体现在服务，品牌文化建设等这些软实力方面，三观要正，才能取得可持续发展。戒骄戒躁，迈向2.0时代的观致汽车定位于中国新高端品牌，中国牌，国际范，服务中国正在崛起的新高端市场，满足消费者日益升级的汽车产品和汽车文化需求，积极拥抱未来的只能移动出行新生活方式。相信脚踏实地的观致汽车，能够走出自己的全新高端之路。