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【金牌试驾员】场地实拍MG6 XPOWER
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【金牌试驾员】场地实拍MG6 XPOWER

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实习版主 小白就是我

 
 
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2018-04-05
首图01
首图02
首图03
首图04
首图05

大家知道,奔驰官方御用改装品牌有AMG和巴博斯,大众有ABT,丰田有TRD等等,但是要说出一个国内官方改装品牌,一时语塞。而MG推出的改装子品牌XPOWER,无疑将是中国汽车行业官方改装领创者。这次在MGLIVE会场上看到MG6 XPOWER实车,当然要给大家拍拍咯,一睹官改的风采。
作为国内主打年轻人消费市场的MG品牌而言,推出自己的改装品牌也是情有可原,Xpower这次的到来,能够让年轻人不再到处为了改装而绞尽脑汁,而且外面改装配件的价格与稳定性层次不齐,特别是品质方面,最主要的一点就是日后验车也会引来不必要的麻烦,这次MG XPOWER的到来,免除了消费者日后用车的烦恼,遇到验车的时候可以把行驶证掏出来“这是原厂车!”。
那么这次MG6 XPOWER能否满足年轻消费者的苛刻要求呢?且看我慢慢道来!
MG XPOWER将提供大师版和共创版两种主要的原厂改装方式,并根据TCR比赛要求打造赛用级高性能TCR赛车系列,同时提供MG XPOWER官方认证套件。其改装实力在下面这辆MG6 XPOWER车型上就可见一斑。
MG6 XPOWER是基于第三代MG6所打造而来,是一台适合年轻小白入手的第一款车。
遒劲有力的前唇前扰流设计,动感型格尽显无疑
流瀑式极燃竞速前格栅,哑光与明亮的黑色并存凶猛的獠牙体现了极强的侵略性
MG6 XPOWER强化双排双出尾管车底空气流速提升7%
超宽体设计,搭配原厂空力套件,街道、赛道肆意切换
前后保、侧裙、轮眉、尾翼一整套运动套件的组合,使得整车车宽从1848至1890,使得整体造型更亮眼,在空气动力性方面,极速下最大提供84kg气动下压力
碳纤维工艺尾翼,藏锋于内以极劲质感散发难以掩饰的霸气,尾翼官方称之为极劲尾翼,能够极速下最大提供84kg气动下压力。
轮毂采用铝合金锻造轮毂,轮胎采用的是轮胎为米其林 Pilot Sport Cup 2半热熔轮胎。宽度也从普通版本的225加快倒了245,尺寸为245/40 R18,6活塞卡钳,前制动卡钳是来自英国著名品牌920E,并且有专属的XPOWER的喷漆,同时颜色也是XPOWER车型的绿色,铝合金锻造轮毂能够降低刹车时给到轮毂的损伤,减轻轮胎滚动阻力,节省燃油,有利于提升汽车的直线行驶性能。
小知识:920E作为一家有百年历史(1920年成立)传承的英国制动产品公司,持续为MG品牌提供性能良好的产品服务长达半个世纪(1945-1999);MG BCT、MG Midget、Austin、Mini、Morgan以及捷豹路虎、Aston Martion等车型都采用920E的制动系统!现在站在新的历史起点,双方又碰撞出新的合作契机,作为F1方程式赛车的产品提供商,有幸再次助力MG品牌成为业界新标杆、续写辉煌。
车身侧面,轮距从1565增加到1585,提高了车辆驾驶稳定性,更好的抵抗过完侧倾
外后视镜使用了碳纤维式。
翼子板处有专属的XPOWER标识。
在主驾驶门板处还有专属于车主的铭牌编号。
D柱上也有X标识
悬挂方面,后悬挂减震器采用的单筒减震器,通过调整弹簧,XPOWER车型车身整体姿态下降10mm,更低趴,更具体爆发性。
定杆、弹簧、顶吧的调试件的性能提升,极高提升操控的驾驶乐趣,大大加持XPOWER的赛道基因
内饰方面,采用绿色灰色对撞的设计。
无处不在的灰色与绿色对比的缝线设计,让驾驶者很有欲望。
ALCANTARA材料包覆的D型运动方向盘,触感不错。
车门内饰板也采用的是麂皮材质。
赛道绿的绿色安全带元素增加视觉趣味,显得充满活力、生气勃勃
中控扶手及座椅XPOWER的绿色专属LOGO刺绣,彰显着这不是台普通MG6.
翻毛皮的座椅。
动力方面,MG6 XPOWER搭载305Ps高性能插混动力系统,最大马力305Ps、峰值扭矩480N·m,破百仅需6秒,堪称赛道猛兽。
最主要的一点,也是我一开始强调的,这台车是一台合法出街的车,是不怕路上查车的!
现场,还将这台MG6 XPOWER开上了天马赛道,让我们一睹这台MG6XPOWER在赛道上的风采吧!
--更多美图欣赏--
--总结--
MG作为年轻人触手可及的品牌,这次MG6XPWER的推出,是年轻人触手可及的第一台合法出街的性能车,我相信这次MG6 XPOWER,只是一个开端,有自己的XPWER改装品牌后,我相信后期MG会出越来越多,各种车型的改装车型,由于本次时间有限,并未亲身体验,通过这些参数让我很期待将这台车开上路的体验!
 
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