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聊聊四驱ST Line的用车琐事~
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聊聊四驱ST Line的用车琐事~

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2021-06-15
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买车之后就打算来论坛分享作业的,但是当时一忙起来就完全忘记了,后面想来分享点什么,但是还没记下来立马又忘了刚才想到了什么点,后来干脆多开一阵,合着用车感受一块儿说吧,感受也就可以面面俱到一些了。
 
外观说的人太多,实在想不到有什么可说,我是因为喜欢这个偏运动的外观才买的,这个人各有志,肯定也有更乐意买嘉享型的,毕竟性价比最高。但ST line版本的性价比也确实不差,指导价才21.88万,这个价格有四驱系统,有2.0T的发动机和8AT的自动变速箱,其他配置也丰富
 
从格栅看进去能看到在水箱前面从上到下排着很多百叶,这个估计就是传说中的可变进气格栅了?可以自动调节进气量大小,加速升温,降低风阻啥的
 
LED大灯,虽然没有透镜,但是亮度还是很不错的,之前晚上跑高速,这个大灯的亮度也完全能够用。而且这个大灯还是自动的,这个功能确实方便
 
雾灯也是LED的,还有转向辅助的功能,特别是在车库里面就特别明显能够看到
 
后视镜虽然不算特别大,但是因为有并线辅助功能,开车的时候如果旁边有车,也还是很安全的
 
19寸双色大脚,双色的设计确实好看,而且尺寸够大,配合车身造型显得侧面很协调
 
这个屁股确实有层次感
 
下保险杠明显凸出,而且排气口也非常明显
 
整个屁股也确实好看,另外这车也有个感应电动后备箱,说明书上可以设定打开的高度,避免太高碰到地库天花板,我觉得这个还比较好。
2.0T的发动机,动力带动这个接近1.7吨的大家伙还是有余了,不需要切换运动模式开起来就已经相当运动了,原厂说是最低加92就好了,不过我一直加的95,多不了几个钱,你又不是用来跑长途的。买了这么大一台车,本就不会特别省油,用起来也对油耗没那么敏感了。
底盘确实规整,而且悬架下摆臂还是铝合金的,簧下质量更轻,所以路感也就更清晰,但完全不影响减震的舒适性
 
车门用料还不错,大面积的软材质,还有皮革材质
 
空间完全不差,上周末公司聚会,出发的时候我这车后排坐了三个成年小伙,一个180斤,一个160斤,一个130斤,这车完全坐得下,而且也不觉得多拥挤,坐在中间的舒适性也很好,底盘凸起也不高
 
中间的扶手也挺舒服
 
这个座椅还可以前后移动,座椅靠背也是可以调节的
 
全景天窗,有点脏了,打开特别爽,特别是天气好的时候,打开天窗之后车内不仅空气好,而且还有种开敞篷车的感觉
  
ST Line版本的内饰是黑色的底子配上红色缝线的设计,我觉得特别有运动感,不然全黑的太死板了。
车顶棚也是黑色的
 
内饰用料很到位,各种按键设计也非常精致,而且按键的手感也很不错
 
座椅双材质的,坐垫和靠背中心位置都是翻毛皮的,四周是皮革的
 
12.3英寸的大屏幕,确实足够大了,而且这个屏幕反应速度也很快,里面的SYNC+系统很好用,可以语音操作里面的QQ音乐,百度导航,还有空调设置。比如说最近天气慢慢开始热了,我一个人开车的时候也不需要动手去操作,直接说“我有点热”,空调就自动开始制冷了。
 
至于这个旋钮换挡,很多人说旋钮不如把手有质感,但是经过这么久的使用,我觉得这个旋钮还更舒服,体积小还不占位置,停车的时候忘了切换P档,熄火也会自动切换,这是机械档把根本不可能的。
 
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