#固特威碳霸燃油宝试用报告#让老车焕发新活力。

虽然汽车已经发展了上百年，但是发动机燃烧室效率也仅达到25%-30%左右，所以积碳是因为发动机本身机械造成的。发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置，从而形成一种黑色的焦着状的物质，我们称之为“积碳”。
那么作为车主，我们应该怎样去判断自己的爱车存在发动机积碳呢？通常汽车发动机有积碳比较多的情况会有以下状况：
1、冷车多次点火不易启动，热车时正常；
2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低；
3、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和新车时有非常大区别；
4、汽车尾气刺鼻，排放超标；
5、汽车油耗相比之前增加了不少。
特别是一些车龄比较老的汽车，上述情况会更为明显。
今天我就给大家试用一款拥有以上功能的产品——固特威碳霸燃油系统清洗养护套装。固特威-碳霸的包装盒也是非常简洁。从包装盒可以知道里面一共有5瓶养护套装。背面也详细介绍了产品的功能和使用方法。以及注意事项，厂家生产信息等。盒内使用了软泡沫，能够牢牢固定住每一瓶除碳剂。固特威碳霸燃油系统清洗养护套装共计5瓶，序号1-5分别为燃油清净剂、喷油嘴除胶剂、油路积碳清洗剂、辛烷值提升剂、三元清洗剂。功能分别是改善汽油品质、通喷油嘴结垢、除积碳减摩擦、恢复汽车动力、通三元净尾气，每一瓶的背面都有详细的介绍。前4瓶需在加注汽油之前加入油箱，第5瓶需要油箱油量在四分之一或10升左右时加入。第一次需要先加入的是“燃油清洁剂”。其实发动机清洗剂的工作原理也非常简单，当清洗剂被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内。随着燃油的流动，它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积碳，还可以在发动机正常工作时，自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳，使发动机“返老还童”，重新焕发出澎湃动力。我的车购买于2015年12月，到现在已有5年的车龄了，共计行驶了四万五千多公里。主要用于日常上下班代步，所以平时短途行驶比较多，偶尔会上高速。平均一年开七八千公里，平时几公里的短途驾驶比较多。目前车辆大问题没有，但小毛病还是非常多的，发动机抖动比较明显，冷车启动时要两三次才行，还有就是油耗明显增高，1.5L排量的车平均油耗在7.5—8个油左右。
我想发动机里面肯定是有积碳的，至于积碳是什么程度，我也没有去检查清理，因为我也知道发动机除积碳的费用是非常贵的。在加油之前就要将燃油清洁剂加入到油箱里面，这样加满油后清洁剂就能够和燃油充分混合，从而达到更好的效果。热车之后，怠速稳定在800转左右。因为这套固特异碳霸燃油清洁养护套装一共有五瓶，就相当于要加五箱油，而我现在加的第一箱油还没有用完，所以最终的实际效果还待验证。不过后期我会继续更新试用情况。