硬派越野车你都知道吗?了解这3款才算是资深越野迷

       近年来随着经济的发展，汽车行业越来越受到了大家的关注，汽车企业为了提高竞争力，经常会推出一些新款车型，但提到越野车相信很多的男生都特别的了解，近几年越野车关注度越来越高，很多越野老炮们会聊硬派越野车的话题，到底什么越野车才叫真正的硬派越野车？

       我觉得硬派越野犹如内外兼优硬汉一样，不仅外表上注重豪迈和不拘小节，内心带着细腻和稳重，对越野车来说，亦是如此，卓越的动力操控以及优异的越野通过性才能让车真正的成为硬派越野。

       传统意义上的经典硬派越野车必须同时拥有如下四个特征:

       1.非承载式车身(即有车身大梁，像货车那样);

       2.整体桥(前后轮都是分别由一根车桥连接左右两边的轮子);

       3.四驱分动箱(带低速四驱模式，通常配有差速锁);

       4.低转高扭力的越野发动机(通常排量都在2.0以上)。

       根据以上特征，我们来聊一聊这几款车型：

       丰田霸道、普拉多
       霸道就是丰田的普拉多，一直受到了越野迷的热捧，它的极限越野或长途穿越，探险无人区一定选它没错，不论高原雪地还是荒凉沙漠，都能看到这辆霸道正在有条不紊的行驶着。凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统，在越野道路上有着不错的表现。标配3.5L自然吸气发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩为365N·m。这款车在越野圈里可算是神车一部啦，几乎是无人不知无人不晓。

       牧马人?
       牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车。

       哈弗H9
       哈弗H9采用非承载式车身设计，搭载长城汽车全新设计的2.0T高功率汽油机，最大功率185kW/5500转，最大扭矩355N·m/1800-4500转，动力更强劲、油耗更低，百公里油耗仅为9.7L。

       奔驰大G
       18款G550配备了奔驰全时四驱系统，燃油经济性有所提高。在动力方面G550搭载4.6L V-8双涡轮增压发动机与7挡手自一体变速箱，最大马力达到了429ps，官方综合油耗仅在13.1-18.1升/百公里。?动力方面，新车将推出包括新4.0T V8汽油机及2.9T双涡轮柴油发动机等多个版本。

       铃木吉姆尼
       被越野圈称之为：小犊子的家伙，确实是越野家族里个头最小的车型。不仅个头最小，动力也不强。但是靠着非承载车身加后期改装，小犊子一样可以带你去野。你受得了吗？。最新款的吉姆尼已经成了大G的缩小版。

       但有些老炮们知道吉姆尼排量有点低、霸道普拉多LC150和LC200的前悬架都采用的是双叉臂的结构，那它们是不是都不算硬派越野车了？

       所以说，现在传统意义上的硬派越野已经有所改变，绝对硬的几乎已经没有了，只有相对硬和比较硬。

       经典硬派越野车是有非常明确的使用定位的，只可惜现在环境问题和法律法规已经渐渐容不下这些大家伙生存，在它们尚且还能存活的当下，只能且行且珍惜了吧！

       OK，这一期我们聊到这，喜欢的可以关注点赞哟#CJ差速锁-拉环式竞技电锁！