不到12万元别克阅朗，网友：到底是旅行车，还是两厢版英朗

        别克品牌近些年在国内的发展势头迅猛，除了在一些常规车型上取得了不错的销量表现，为了丰富家族车型阵容，提升品牌竞争力，别克推出了一款旅行版车型——阅朗；今天的最低配值不值，要介绍的是2019款阅朗15T双离合互联精英型，厂商指导价13.19万元，目前部分市场终端有着两万多元优惠，一起来看看性价比如何。         外观方面，基于英朗平台打造的阅朗，二者之间有着很多相似之处，相比常见的主流旅行车型，阅朗看起来紧凑了很多，略有一丝大两厢的感觉。车头部分与英朗基本一致，盾形中网格栅周围采用较粗的镀铬边框，两端延伸至大灯内部；中网内部为密集的直瀑式亮黑色辐条，搭配展翼式车标更有质感。大灯造型简洁，与车头轮廓搭配协调，一体式远近光灯组配有透镜结构，全系车型均为LED光源，配备了日间行车灯、自动大灯等功能。下格栅处为黑色贯通样式，一定程度上延伸了车头视觉宽度，全系均没有配备车前雾灯装置。
        车身侧面造型较为饱满，与英朗的区别主要集中在车顶行李架轨道和车尾部分，包括侧窗样式和车身腰线都采用了相同设计，相比英朗略显飘逸的轮廓，阅朗侧面看起来更沉稳一些；起伏的车身高腰线，搭配下方略微上扬的筋线处理，起到不错的塑型效果。车侧转向灯位于前翼子板处，双色后视镜支持电动调节和加热功能，车门无钥匙进入和车内无钥匙启动功能，在精英型上均没有配备，不过全系均搭载了远程启动系统。车身长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm，整备质量1265kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，银色双五辐样式时尚大气，轮胎匹配固特异Assurance系列，规格为205/55R16，车内标配胎压监测系统。
        车尾造型较为简洁，半包式尾门带来不错的整体感，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，尾门表面饱满凸出；尾灯造型与英朗相同，略微熏黑处理的灯罩和内部两段式灯带，点亮后具有较高的辨识度。车型采用的是左侧隐藏式单边单出排气布局，配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
        内饰方面，阅朗车内同样延续了英朗的样式，环抱式座舱配合一体化中控台设计，虽然已推出多年，仍不显得过时；内饰以硬塑料材质居多，通过富有层次感的布局和细节处的银色饰条勾勒，整体质感表现在同级别车型中不落下风。        三辐式多功能方向盘为别克家族样式，表面的银色饰条提升了一些档次感，两侧按键负责定速巡航、蓝牙语音、行车电脑、以及多媒体调节等功能；握柄处使用了真皮包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为传统机械指针式表盘，搭配中间3.5英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。
        中控部分，全系车型均搭载了一块7英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与两侧出风口搭配协调，周围使用了黑色烤漆装饰，看起来更显精致；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能；屏幕下方保留了部分常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作。挡杆前方为单温区自动空调控制面板，全按键的操作方式，使用上较为顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了上坡辅助、发动机自动启停等功能。

        全系车型座椅表面均为皮质包裹，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，前排座椅为手动调节方式，且副驾驶位不支持座椅高低调节。后排座椅采用与前排一致的设计风格，全系均没有配备后排中央扶手，好在提供了后排空调出风口；车型搭载的是常规面积电动天窗，相比时下主流的全景天窗略显逊色；后排座椅靠背支持按比例放倒，后备厢两侧同样配有警示灯组。
        动力方面，2019款别克阅朗15T车型搭载的是一台1.0T三缸涡轮增压发动机，18T车型为1.3T三缸涡轮增压发动机；最大功率分别为92/120kW（125/163Ps），最大扭矩为170/230Nm，均满足国六排放标准；匹配6挡双离合或6挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。