谈迈腾氛围灯（免穿线系列）

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发表于 2021-07-03 09:32

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楼主电梯直达楼

现在氛围灯市场非常火热，想必很多车友提车后都想装一套氛围灯，毕竟跟小姐姐出去的时候车里有氛围灯的话也是非常浪漫的一件事情毕竟车内有灯妹子不空哈哈哈，现在本人不才就将市面上的免穿线系列氛围灯产品跟大家做一下分析，有不足之处还请大家指出，欢迎拍砖。把优缺点都写出来，大家结合自己需求来选择避免上当入坑。好了，废话不多说，直接进入主题，产品特点直接奉上。

免穿线的，也是市场上卖得最多的产品，很多车友都反馈商家都告诉他都是原厂的，原车屏幕控制的，其实非常负责告诉大家这种产品绝非原厂产品，原车屏幕控制只是判断是否原厂升级的其中一个标准而已，不是唯一标准，大家切记。

怎么判断你车上装的产品是否免穿线产品呢？最好的判断方法就是从产品外观上而且最明显的区别就是有一个主控制盒，每个门板上都有一个黑色像BB机大小的从控制盒也叫从机，这类产品就是免穿线产品。这类产品也叫破CAN产品大家理解破解就好了，他实现的原理我简单跟大家解释一下，大众主机原车屏幕刷出环境照明多色氛围灯控制界面之后，你选择到其中一个颜色，原车屏幕选择颜色原车数据CAN数据中会有相应的数据出现，主控制盒这个时候把这信号解析出来然后指令转换之后通过无线类的方式类似WIFE的方式发送到4个从机也就是每个门板上的四个黑色盒子，黑色盒子再把输出指令到灯上，从而完成一个变色的动作和过程。这就是这样的一个工作方法和实现的原理。

还有一个判断方法，就是灯上的线束都是四线的，这也是明显的特点。

优点：一：价格相对比较便宜
           二：安装比较方便
           三：功能比较多，什么音乐律动呀功能很多
           四：免刷机，安装门槛低

缺点：一：因为是破CAN产品，稳定性相对比较差一些，这个很好理解破解非原厂协议或者非原装。
           二：因为免穿线特别是四个门上需要从原车门板上的线束上转接对原车线束负荷会增大，有车主装了免穿线产品造成烧线路的，安全性会差一些，我本人碰到过两起烧线路的，也不能说就一定会烧只是有这个概率，这个还得平心而论。

            三：刚才说了他有一个主控制盒四个从控制盒，每个门上的灯都是受这个从机控制的如果这个从机出问题会造成整个门上所有的灯都不亮。

          四：因为是破CAN很多原厂功能是没有的，例如解锁开门氛围灯点亮而且亮度最高，细心的车友会发现没有升级多色氛围灯之前脚窝灯门上的饰条灯拉手扶手原车有白光的地方之前解锁开门是亮的，升级完之后会发现不亮了，为什么会出现这样的情况因为这种类型的产品是自己完全独立的一套控制系统，不是跟原车融为一体的所以叫后装产品也是这个道理，后装，后装就是后加装，并非原车的配置。如果要做到跟没升级之前一样需要大量的人力物力去做破解工作，大量的数据交互处理对芯片等要求也高造成成本大幅上升，所以没办法做这么多，一句话就是免穿线产品就是实现原车屏幕控制而且能变色就是了，至于其他是没有的。当然呼吸等等是有的，这个倒不难做到的。

   五：免穿线的产品主要成本在控制盒上面，为了控制成本所以灯头上面就没有办法用很好的灯珠了，这也是为什么很多车友跟我说他的氛围灯用了半年左右就发现色衰的情况，也是这样原因造成的。

  六：没有记忆功能，数据处理不好会造成没有记忆功能，每次都要设置，也不是所有产品都没有，我碰到很多没有记忆的

  七：方案都是通过方案公司提供几乎都是拿来主义，没有自己研发的东西在里面，品质效果很难把控甚至售后也不好把控，当然不是所有厂家都是这样，这个也得平心而论，但是东西不是自己的就给你换新的也难保证后续不出问题。
八：功耗的问题：因为产品是通过主机从机来进行一系列指令的发送和执行，通过无线的方式来实现，主机和从机无线通信方面不能断开需要保持连接状态，所以功耗比较高，也是为什么车友反馈装了氛围灯之后车子停放时间长了之后会造成电瓶馈电的问题，休眠功耗太高对车辆电瓶是个负担。
九：线束用料做工较差，这个就不多说了，大家看产品就能看出来，车辆线束是有标准的，大家对比原车线束一看就明白。

十：产品设计粗糙，迈腾特别是豪华版车型全车可以升级灯的数量多达22灯，拉手扶手脚窝灯储物盒灯每个种类的灯都不一样，如果要实现完全专车专用需要耗费大量人力物力去开模具，所以很多时候需要打胶粘胶去安装，这样就考究施工质量，某些时候还带一些破坏性安装，造成售后难做，后续比较难复原。

十一：无法实现分区调亮度等功能，环境照明里面是有分区调亮度功能的，很多免穿线产品并没有破解此功能，这个跟第四条原因一样。
十二：导光不均匀：迈腾领先版含领先版往下车型原车中控和四门饰板上都是没有单色氛围灯的，加装都需要重新焊接灯带，免穿线产品为了控制成本都没办法使用原厂灯带的，都是自己后开模设计的灯带，光传导是个很深的学问，这就是为什么车友会发现装了会出现光不均匀的现象，典型表现就是前面亮后面暗或者后面直接无光了，原厂灯带是经过大量实验理论做出来则不存在这个情况的，这个也是非常影响体验的问题之一。给大家举个例子，车辆发动机，丰田本田发动机很好故障率很低并且发动机原理大家都懂，你拆了照着做不是就能做到别人一模一样的，机床的精度材料等等决定了最终的成品品质，就是这个道理。
好了，就总结这么多，希望帮到广大车友，给车友门消费的时候明明白白清清楚楚。