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情怀普拉多2.7 升级机械增压 越野生存“法”则
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情怀普拉多2.7 升级机械增压 越野生存“法”则

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2020-11-21
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丰田霸道2700是丰田旗下的一款大型SUV。丰田霸道凭借其良好的越野性能、出色的外观设计和超高的性价比,在激烈的越野车市场竞争中夺得冠军。车型就像名字一样,很霸道。丰田霸道2700中东版的纯越野边缘换了一张新面孔,重新向人们展示。保险杠两侧的圆形雾灯更加简洁直观,有着钢铁侠般抢眼的眼神。整个车身强劲的边缘线条设计更令人兴奋,体现了对完美的追求。
丰田普拉多2700的整体设计风格,并不刻意追求高端,但人性化的布局和不粗糙的做工给人以强烈的亲切感。SUV的外观更加硬朗,前脸看起来更加凶悍。这款中大型SUV的野性突出表现在突出的前大灯和更强的格栅“健美”前大灯,个性化的车身色条贯穿侧面腰线,让人一饱眼福。
霸道2700在内饰布局上的改进也很微妙,非常舒适贴心,主要是为了内饰材质的优化。新款丰田普拉多的中控台刻意设计了部件的风格,阶梯式的布局和谐地划分了多媒体和空调控制区域,不仅一目了然,而且便于车主掌握。此外,丰田霸道2700采用触摸液晶屏,仪表板与中控面板十字交叉,简洁干练,银色边框木纹装饰条为整体内饰增添了豪华感。此外,第三排座椅的坐姿也发生了变化。该车整体布局合理紧凑,使整体感觉更有活力。
普拉多2700堪称越野之王,拥有绝对可靠的越野性能。霸道2700在充分发挥其全动力和动感越野性能的同时,更加注重车辆的主动性和安全性的设计与配置。该系统配备了托森中央差速器,在前后轴之间以40:60的比例分配扭矩,在打滑的情况下,最大扭矩分配比可以达到29:71,丰田普拉多2700 2.7四缸发动机,节油效率高。换挡时感觉很好,极大地满足了驾驶乐趣。
丰田霸主2700中东版非常简洁,但它不失丰田2700的霸道气质,这是经典车型神秘的延续。它不需要复杂来表达自己,也能保持风度。中东版丰田普拉多2700是丰田的一面旗帜。通过进一步优化,提高了车身的扭转刚度和弯曲刚度。
这样的配置看来普拉多2700在越野的是生产是完全没有问题的,但是发动机的数据我们还没聊。丰田普拉多搭载2TR的发动机,它最大的马力只有163匹、扭矩为246NM.在现在这个是的普通的小轿车都是有100多马力的,就这样的数据来看,普拉多2700这个大块头怎么能够在越野路上生存。
现在我们需要做的就是来对这个大块头进行一下动力的提升,来可以让普拉多2700可以更好的在越野路上生存,那么有的可能会有疑问动力要升级的话会不会很复杂、很麻烦,不要着急我们接着往下看……
普拉多2700升级机械增压是属于无损安装的、都是原车孔为安装,所以安装是非常方便的。只需要几个小时的时间这台普拉多2700就成为了2.7T的了。
此增压套件虽然看着件比较多:HKS增压器本体、油壶、油滤、油冷器、空气冷却水箱、空气水冷散热器、水管、水泵、进气管路、泄压阀、CNC增压器支架等附件,别看有这么多的件,其实它们都是各有各的功能的。变身2.7T的普拉多2700机舱也是原车化的,不会影响机舱布局,动力却是飙升了。
安装HKS机械增压后,普拉多2700在越野的时候更容易生存了。安装机械增压后普拉多2700动力飙升了,也就是这HKS的功劳。它可以使马力飙升到220匹、扭矩飙升到319牛米。这样的动力可以使普拉多2700在越野的时候游刃有余了。升级机械增压也就是成为了普拉多2700在越野时候的生存新法则了。
沙漠是多少英雄折戟的残酷战场,为男儿尊严,为兴国志向,它总有很多理由能让你不远万里前来试胆。黄沙漫天的一片袅无生机,不时在一组沙丘之后,成片的枯木跟动物骸骨迎接着每一位硬汉光临。你知道没什么能阻挡征途方向,就像骆驼宿命为荒漠而生,驾驶着升级了HKS机械增压的普拉多2700为越野疯狂吧。
 
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