终于等到揽境到店啦！刚看完回来跟你们汇报汇报

一汽大众揽境上市也有半月多了，我对于它的关注还是挺多的。一直没事刷刷论坛，等揽境的相关提车用车。但从论坛里了解到揽境至少要等到10月才可以提到车。急性子的我可等不了那么久，直冲当地4S店来个探店之旅。可能是新车的缘故吧，揽境的位置还挺醒目的，进了店内一眼就能看到了。实话实说揽境的外观真的有点挺熟悉的感觉，前脸的造型不可谓不熟悉，隔壁停着的探岳不就这个样嘛。揽境的侧身就是MPV范了，这个整体造型倒是跟隔壁的上汽大众威然有些不少相似度。都是一样的A柱造型、车顶流线等。但与威然的区别点也很明显，威然作为一款纯MPV，它采用的是侧滑门设计。揽境则是传统的轿车开门方式。这样的两种方式带来了两种不同的乘客体验，个人意见侧滑门更有逼格一点。来到车内，这台揽境是6座版本，也就是这台车的标配座椅2+2+2的布局。二排使用了MPV车型标志性的独立座椅，七座的揽境是将二排的独立座椅改为三连座。就是这样的改变，需要车主额外支付8000元的费用来选装。依旧拿隔壁的威然来做对比，揽境的独立座椅其实差距还是很明显的。同价格下威然的独立座椅有按摩、通风、加热三合一功能，还有腿托、独立杯架等舒适配置。揽境的座椅配置就显得有点单薄了，仅仅有加热一项，通风按摩都是需要加钱加装的，相对而言揽境的性价比就不是很高了。试驾车辆是台530TSI顶配车型，2.5T的动力没话说，开这么个大家伙还是挺有劲的。驾驶感受么也谈不上好，只能说中规中矩，并没有宣传中的SUV感受，还是更偏MPV的调教，整体调教偏软还是偏舒适性为主。关于论坛里讨论较多的油品问题，我问了销售，他说现在油箱铭牌已经改了，最低加95号。这个“最低”就很文字游戏了，还是要自己品。对一汽大众揽境的整体体验下来的感受，车辆在造型上借鉴了不少其他车的元素，有自家的也有别家的。开门方式太普通，既然称为SMV车型，就该在该有MPV元素的地方增加加分项，但揽境却选择了相反的操作，不知道是为了节约成本还是其他什么操作想法了。中控设计是大众最新一代，将来大众车型应该都会陆续换上这样的数字化中控。全系标配6座的操作看不懂，暂且不管三胎政策就数年的二胎也一直在打大7座的概念了，一汽大众在2021年还在出6座标配的揽境的确让人有些疑惑。还是纯粹想卖7座选装包，毕竟在市场上，对于6座的需求量远远比不上7座。7座选装包的出现也是国内没有的，以前的车应该都是免费选的，到揽境这成了堂而皇之的选装包，反正这点是挺不舒服的。