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参加全新一代奇骏试驾会有感而发
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参加全新一代奇骏试驾会有感而发

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小陈17722713570

小陈17722713570
 
 
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2021-04-10
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发表于 2021-07-21 08:41
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
上周末应专营店店邀请参与在珠海国际赛车场的全新一代奇骏的试驾会，全程体验了一番三缸版本的奇骏综合性能，不能算的上深度体验，但起码有了个大概印象。用100分来衡量，我大概给80分。
在试驾会上一共看到了4款车，应该分别是四驱版本的高配，四驱入门版，四驱次高配，两驱高配，基本各自的配制都看了一遍，差异主要在四驱功能，以及全液晶的仪表跟后排空调控制以及轮毂
这台车应该是四驱的次高配，整体外观与旧款变化非常大，这一代看起来会更硬朗偏越野风格，前脸部分比旧款更加动感，中网变得很大很霸气
头灯方面变成了像领克的那种分开式的头灯，整个风格和常规的日产设计有了很明显的变化，不那么传统了，非常好看我觉得，整个前脸部分细节更加的多，很丰富。
整体的外观还是挺不错的，外观看上去是比旧款?奇骏要大，更加方正，线条轮毂更加明显。
侧面部分，后门的打开角度异常的大，直接可以完全打开，我试过上下车确实很方便，基本不动侧着身子进出，而且发现门变轻了材料是改成了铝合金材料，然后前叶子板和发动机盖也是铝合金的，这个变化其实我觉得没多大必要，毕竟铝合金成本高，这样下来还不是由消费承担这个费用。
车尾部分，尾灯变大了，也有电动尾门，保险杠层次感更加的丰富。
内部空间全景天窗，后排座椅调节，后排出风口，后排空调温度调节都有，空间还算可以，座椅那些就不做过多的表述，反正和旧款差不多吧
争议最大的肯定是这个三缸的发动机，我是保持个中立的态度，毕竟我也认同三缸肯定是以后得趋势，奇骏一次可以说是背水一战，成了名流千古，败了真的无翻身机会，所以这个发动机我也体验过，也试过抖不抖，也摸过，开过，其实在车室里面还真没感觉出来和四缸有什么区别，
很多车友也在仔细的研究这款新车，毕竟很多人包括我也是头一次看见，
大家都要热议这个三缸的发动机，但其实很多人都不懂这个三缸或者四缸的原理或者机械结构，当然我也是一般般太专业我也不太懂，反正有中立态度的有偏激的各种各样的议论声都有
这个是水泥路试驾的地方，有0-100加速体验，有绕桩测试，交叉轴等等，加速项目里面是体验到这代奇骏和旧款的一个很大的改进，动力变强了加速响应更快了。
这个就是我们试驾的一个项目，交差轴，体验奇骏越野四驱能力的一个项目，毕竟奇骏是有带中央差速锁的，这种路况基本能轻松通过，
最后就看看活动其他地方吧
其实和其他车友聊过这个奇骏，有很多都是欧美上市后就在关注这个奇骏，大家都在担心这个三缸的问题，老铁都说如果是四缸的立马下订四驱方面体验过后的老铁都觉得是不错，脱落能力还是有的，跑越野路舒适性也是不错的。就是怕三缸机器出问题，如果能承诺保修10年就放心了。
最后总结一下，全新一代的奇骏动力是有明显提升，四驱的越野能力也毋庸置疑，全新的内饰升级也是值得点赞，目前关键就要看价格了。各位车友期待一下吧。
 
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wx51130583

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发表于 2021-07-21 13:55
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沙发
太平洋汽车触屏版网友  
试驾过感觉比想象中好很多，毕竟新技术支撑并改进了很多，动力强了，舒适多了，样子也时尚了
 
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wx51130558

wx51130558
 
 
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发表于 2021-07-21 14:10
| 只看该作者
板凳
太平洋汽车触屏版网友  
这次试驾体验会我也去了，我试驾的是越野路段，动力和隔音是真的比上一代提升了很多，如果上市后价格也符合我选择范围我会是列入第一首选！
 
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wx51130507

wx51130507
 
 
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发表于 2021-07-21 19:54
| 只看该作者
地板
太平洋汽车触屏版网友  
万万没有想到，座位客户能够第一批试驾这个车，超级猛，上市就订，已交预售金
 
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