四活塞、六活塞、打孔通风、带你了解汽车刹车

说到汽车刹车，大家肯定经常听说什么前六后四啦、打孔通风、碳陶刹车等这些名词。本章我将带大家一起全面的了解刹车种类，学会自己分辨各种类型的刹车。

四活塞、六活塞、打孔通风、带你了解汽车刹车
一、刹车卡钳
一般看刹车最常看的就两个东西，卡钳和刹车盘。其中刹车卡钳一共有两种类型：浮动式卡钳和固定式卡钳。浮动式卡钳的卡钳可以沿着圆柱销前后移动，其通常只有单侧有活塞缸，此卡钳性能较弱，常应用于中低端车。固定式卡钳则不能前后移动，其内外两侧都有活塞缸，此类卡钳在刹车时，刹车力的分配更加均匀，制动性能较好，常应用与高端性能车。那么什么是活塞缸呢，从上图中我们可以看到卡钳上有明显的圆柱形突起物，这个就是活塞缸。我们平时所说的几活塞卡钳就是指的活塞数，可以看到这个卡钳外侧一共有三个圆柱形突起物，这个是固定式卡钳，因此内侧也有三个，一共有六个活塞，所以我们就叫它六活塞卡钳。活塞数越多，施加在刹车片上的力就越均匀，同时卡钳的体积也越大，因此散热效果也越好。

二、刹车盘
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实体盘

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内通风盘

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打孔通风盘

刹车盘常分为三种：实体盘、内通风盘、打孔通风盘，三种刹车盘价格依次升高。实体盘完全由一个金属圆盘构成，内部没有设置风道，此盘价格最便宜，散热效果不佳，比较容易产生热衰退，汽车的后刹车盘通常就是实体盘。内通风盘从正面看与实体盘相似，但是从侧面就可以看出区别，内通风盘在刹车盘内部设有风道，有利于气流进到盘内，将刹车盘产生的热量带走，此盘的散热效果比较好，常用于中低端车的前刹部位。打孔通风盘的内部结构与内通风盘类似，也设置有风道，但是它的正面多了许多孔状结构，这些小孔进一步的提高了刹车盘的散热能力，装配这种刹车盘的汽车通常为高端车或者是性能车，在路上如果碰到了装有这种刹车盘的汽车的话那它注定不是一个普通车。

三、碳陶刹车盘
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碳纤维陶瓷刹车盘顾名思义，其主要由碳纤维和碳化硅组成，外表偏向于碳黑色，并且可以看到一丝丝的纹路。这种刹车盘价格极其昂贵，一般只用于高性能车和超级跑车。碳陶刹车盘的破擦系数受高温的影响很小，所以它有着极高的抗热衰退能力，不过此种刹车盘在常温下与普通的刹车盘性能差别不大，你只有将其开到赛道，才能发挥它真正的性能。