造成发动机机油压力异常的原因有哪些？

发动机工作时是必须保持正常油压的，如果汽车发动机机油压力出现过高或过低的现象，那将会对发动机造成不同程度的损害，今天我们就来了解一下。

发动机机油压力过低

一、机油压力过低的危害

机油压力过低会加剧发动机内部部件的异常磨损，出现异响，导致部件损坏，发动机过热等情况。

机油压力低严重的会导致发动机内部轴瓦抱死，活塞烧蚀，机械原件无法正常使用，导致发动机烧毁损坏。

二、机油压力过低的原因

01机油量不足

发动机机油量不足，油底壳内机油液面较低，机油泵吸入机油少，就会导致润滑系统机油压力下降，甚至不产生压力。也可能发动机刚启动时油压正常，但运转一段时间后，因机油量的不足会导致机油泵泵油不足，机油压力低。

02机油黏度降低

机油流动时的内摩擦阻力小时，其流动性好，反之，机油流动时的内摩擦阻力大时，其流动性差，因此黏度是机油品质最重要的衡量指标。
若机油黏度降低，则机油压力也下降，机油过稀或因发动机温度高造成机油变稀，机油机油就会从发动机的各摩擦间隙中泄漏，造成机油压力降低。

03机油泵性能不良

机油泵是润滑系的动力源，机油泵内部齿轮磨损，间隙过大或卡死，都会导致机油泵油量减小或不泵油，进而直接导致机油压力过低，也可能机油泵限压阀弹簧调整不当，弹力减小，高速时油压偏低。

04机油滤清器堵塞

机油滤清器的作用是进一步过滤很小的机械杂质。当使用过久后，被过滤出的机械杂质集存在滤芯上，随着时间的延长，滤芯外表面积存的机械杂质质量增大，堵塞润滑油流动通道，导致机油压力减小。

05其他原因

限压阀调定压力过低或关闭不严、曲轴或凸轮轴颈等处因磨损配合间隙过大，造成润滑系的泄漏量增大，系统内的机油压力会随着泄漏量的增大而相应降低，机油集滤器堵塞，油管破裂，接头不密封等也会造成机油泵吸空或油吸不足的现象。

发动机机油压力过高

一、机油压力过高的危害

机油压力过高，很可能代表发动机润滑油道中存在堵塞，影响了机油的流速和流量。油道堵塞，最直接的后果，是造成堵点之后的机械部件失去润滑，出现严重磨损。

与此同时，机油还要承担为发动机内部散热的职责，因此当油道出现堵塞，发动机的散热效果也会变差。此外，润滑系统压力过高，还很容易致使周边的油封无法承受压力而出现泄漏。

二、机油压力过高的原因

01旁通阀失效

为了防止机油滤芯堵塞导致发动机部件失去润滑，机滤内部或机滤座上都设置有旁通阀。
如果机滤因超期使用未更换而被堵塞，机油压力过大时，机滤内的旁通阀就会打开，机油未经过滤进入发动机润滑油道。
因此，如果机油旁通阀损坏，或使用了没有旁通阀的劣质机滤，滤纸堵塞后就容易造成机油压力过高。

02机油脏污或黏度过高

机油如果长期未更换，内部携带很多金属屑和积碳等杂质，流动性差，就可能使机油压力升高。此外，如果使用的机油黏度标号过高，机油流速慢也可能引发机油压力升高。

03机油泵限压阀卡滞

为了使机油压力比较稳定，机油泵上会设置有限压阀，当机油压力高于标准值，限压阀会打开，机油就会由此流回油底壳内。因此，如果这个阀门发生卡滞，机油压力无法驱动其打开，就可能出现机油压力过高的问题。

04其他原因

引发机油压力过高的原因还有，曲轴箱通风阀损坏，导致曲轴箱内压力过高；机油油道被油泥、焦化机油或金属碎屑堵塞；主轴承或连杆轴承等压力润滑部件的间隙过小，影响润滑油的流动；机油压力传感器信号错误等。

海业滤清器提示：在汽车日常使用中，应注意机油的状态，以及仪表板上是否有机油故障的提示，同时为了避免机油压力出现异常，请按规定更换机油和机滤，以免机滤、油道发生堵塞。