硬派典范 普拉多3.5升级机械增压 减排量增动力

越野的魅力在于不断探索未知的路况。复杂多变的道路不仅是驾驶员的锻炼，也是对车辆的严格考验。丰田普拉多也算是硬派越野车行业的代表车型，是追求纯越野体验的消费者的选择对象。具有良好的越野性能，满足一般的日常使用。国产普拉多3.5L车型外观与进口车型基本一致，这在最大程度上保证了车型的原汁原味引入。坚固的五片中网体积巨大。两边的装饰条和盖子都是镀铬的。这就是硬派SUV应该有的样子。普拉多侧面缺少侧面腰线，这就显的比较单调，整体设计没有变化，最小离地间隙为220mm，涉水深度为700mm。内饰没有变化。与一汽相比，丰田也在试图削弱其国产品牌。深色和米色配饰保暖感不错，整体感觉轻松舒适。方向盘握感很好，平顺性也恰到好处。造型与车身外观一样坚固，甚至包括多功能按钮。虽然普拉多也采用了炮筒仪表设计，但简约务实的风格让你找不到任何运动感。务实的风格一直是丰田的追求，这是非常好的。7英寸的中控屏对于普拉多来说略小一些，但它提供了导航、蓝牙、G-book等功能。这款高配车还配备了14扬声器JBL音响。
丰田普拉多搭载了全新7GR 3.5L V6发动机，其性能输出可达206kW（280匹）/6000rpm/最大扭矩365NM/4500rpm。6速ECT手动自动变速器结合D4-S双喷射发动机技术，在路用性能和燃油经济性方面有了全面的提升。每辆车出厂的时候，厂家都会有所保留的等待车主去自己发掘。就拿今天的普拉多3.5来说吧，作为一款越野车它的马力、扭矩都是可以进行提升的。今天我们来看一下……这款HKS增压器可以是普拉多3.5的潜力开发出来，当然了，开发潜力是在发动机和变速箱的安全范围内进行开发的。作为一款越野车只有大马力才是王道！不要小看这小小的本体，它可是能爆发出大马力的。在保证稳定高效的情况下进行马力提升40%、扭矩提升35%。套件虽然看着件比较多：HKS增压器本体、油壶、油滤、油冷器、空气冷却水箱、空气水冷散热器、水管、水泵、进气管路、泄压阀、CNC增压器支架等附件，别看有这么多的件，其实它们都是各有各的功能的。变身3.5T的普拉多3.5机舱也是原车化的，不会影响机舱布局，动力却是飙升了。想象一下和你的家人一起去野外。毫无疑问，普拉多是个不错的选择！更让我们抓紧时间，开展HKS机械增压加持的普拉多3.5带你穿越大山大河，继续越野的传奇！