近日，汽车立体声听众“ZT-腾”在公众号中留言询问，女司机，预算20万元左右该选择哪款新能源车，他给出的备选车型包括大众ID.4X、别克微蓝7、广汽埃安V和比亚迪宋PLUS EV；这是四款很有代表性的明星车。
长期关注汽车立体声的朋友都知道，我们在推荐车型的时候，会首先考虑安全性，因为这是一切的基础，我们建议选择那些安全配置足够多的车，头部气囊、自动刹车等都要配备，还建议选择带自适应巡航的车，这个配置在畅通的高速公路上很好用。
上汽大众ID.4X
推荐车型：Pro 极智长续航版
官方售价：23.5888万元
官方起步价格低于20万元，上汽大众ID.4X自上市以来受到不少消费者关注，一方面是因为大众品牌在中国车市拥有很高认可度，另一方面原因是ID.4X价格很有竞争力，起步价格低于途观L；颠覆了很多人对纯电动车价格的认知；一直以来，纯电动车的价格都高出同级别、同品牌燃油车不少。
ID.4X有三种续航里程，我们推荐555公里的两驱长续航版，这是基于日常使用的角度考虑，虽然四驱版行驶稳定性会更好，但两驱版完全够用且两驱长续航版的续航里程比四驱版多35公里，价格也便宜一些。
与燃油版大众SUV不同，ID.4 X采用ID家族化设计，贯穿式镀光前脸和封闭式前格栅是它的标志性设计，提升了车头的科技感。内饰方面，悬浮双屏结合增强现实抬头显示，营造浓厚未来驾驶氛围。
大众ID.4 X长宽高分别为4612mm、1852mm、1640mm，轴距2765mm，后排空间表现在紧凑SUV平均水平之上，舒适度不错。两驱版采用后置单电机设计，最大功率150kw、最大扭矩310Nm，电池为三元锂电池，工信部续航里程555公里，基本可以满足周边城市出游的需求。
底盘结构方面，ID.4X采用前麦弗逊式独立、后五连杆独立悬架，调校是标准的大众风格，整体表现非常沉稳，对路边的颠簸也会进行应有的过滤，通过减速带时也没有生硬的跳动。因为纯电动车与燃油车的不同只是在动力系统，主流车企在底盘调校方面的经验积累一样会让它的纯电动车受益。
Pro 极智长续航版是ID.4 X的中配版，前/后排头部气囊、ESP车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、倒车车侧预警系统、前/后驻车雷达、定速巡航、全景天窗、电动感应后备厢、远程启动、前排座椅电动调节/加热/按摩、矩阵式LED大灯、自适应远近光大灯、后视镜加热、自动分区空调、后座出风口等都是标配；唯一让人遗憾的是自适应巡航需要选装；但选装价格仅要2100元，非常超值，建议加上这个配置。
别克微蓝7
推荐车型：52E 互联智慧型
官方售价：21.78万元
从销量上看，别克微蓝7属于市场上的冷门车型，但产品力并不差。别克微蓝7基于通用BEV2纯电平台打造，采用家族最新设计语言，飞翼式前格栅让人一眼就能认出它是一辆别克。敦实的侧面造型与昂科拉GX相似度很高，上下腰线勾勒出动感的车身曲面，配合悬浮式车顶，时尚感很强。微蓝7的内饰是标准别克式设计，环抱感很强。
微蓝7定位于小型SUV市场，长宽高分别为4264mm、1767mm、1618mm，轴距2675mm，虽然谈不上非常宽敞，但带着四名成年人出行不是问题。标准状态下行李厢空间363L，放下三个20英寸拉杆箱不是问题。
微蓝7采用前置永磁同步电机，最大功率130kw，最大扭矩360Nm；电池组容量55.6kWh，官方NEDC续航里程为500km，实测百公里加速成绩可以跑进7.5s，应对日常代步也完全够用。
微蓝7有两款车型提供，分别为官方售价19.78万元的652E互联智享型和21.78万元的652E互联智慧型。652E互联智慧型的优势是可以提供360度全景影像、自动泊车、并线辅助系统等，日常用车便利性更好；低配的652E互联智享型也基本够用，它价格便宜2万元，但头部安全气囊、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航、全景天窗、倒车影像、座椅加热等都是标配。相比大众ID.4X，微蓝7续航里程少了点，空间也小一些，但价格更低。
广汽埃安Aion V
推荐车型：进化版80智享科技版
官方售价：20.88万元
Aion V是一款紧凑SUV，个性时尚的外观是它吸引人的地方之一，“机甲兽”前脸带有很强的现代感，分体式大灯犀利且辨识度很高，较短前悬配合前低后高的腰线，让车身侧面拥有紧绷且力量感十足的视觉效果。相比冲击力较强的前脸和侧面，有部分消费者认为Aion V的尾部设计有些平淡，虽然厚重感很强，但缺灵气和设计感。
内饰方面，Aion V简约且不失设计感，用料和装配工艺都达到合资车水平，双12.3英寸联屏显示效果和质感不错。Aion V的长宽高分别为4586mm、1920mm、1728mm，轴距2830mm，后排腿部空间表现不错。
Aion V基于第二代GEP纯电平台打造而来，采用了三电（电动机、电控、差速器）合一的高效电机和高集成动力模块，前置永磁同步单电机最大功率135kw、最大扭矩350N·m，底盘采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架系统。2021款Aion V有500公里、600公里两种续航里程车型，因为价格相差不大，我们推荐600公里版本车型。
进化版80智享科技版是家族的次顶配车型，前/后排头部气囊、ESP、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、前排座椅加热/通风、车联网、LED大灯、自动空调等常用配置都是标配。为什么不推荐进化版70智享科技版呢？虽然它价格便宜2.2万元，但续航里程少100公里，且并线辅助、前排座椅加热/通风还需要选装；对于电动车，座椅加热是很有用的配置，特别是北方用户。
比亚迪宋PLUS EV
推荐车型：旗舰型
官方售价：18.68万元
比亚迪是纯电动车市场的老将，与宋PLUS EV定位接近的还有宋Pro EV。从销量上看，宋Pro EV市场表现一般，今年1~5月总交强险数1410辆，宋PLUS EV的今年5月交强险数为1156辆。
宋PLUS EV采用Dragon Face 3.0L设计理念，车头采用封闭式进气格栅，是纯电动车的标志性设计。车身长宽高分别为4705mm、1890mm、1680mm，轴距2765mm；在紧凑SUV阵营属于大号。12.8英寸可旋转中控大屏是宋PLUS家族的标志性设计。
宋PLUS EV采用前置永磁同步电机，最大功率135kw、最大扭矩280Nm，采用磷酸铁锂电池，工信部续航里程505公里，可以满足日常出行需求。底盘结构方面，宋PLUS EV采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架设计。
宋PLUS EV有两个版本，尊贵版比旗舰版便宜1.7万元，配置差异是旗舰版多出了并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、前排座椅加热/通风、电动后备厢、自动防眩目内后视镜等；用1.7万元换这些配置还是很值的。
小结：
简单的介绍了上述四款车，咱们来盘点一下它们的各自特点。大众ID.4X是上汽大众的最新纯电动车型，基于MEB平台打造，也在世界其他地区销售，是一款全球车；续航里程较长、价格不贵、配置不低是它吸引人的地方；同时，上汽大众覆盖面较广的销售服务网络也会给用户的日常用车带来不小的便利。别克微蓝7是一款小型纯电SUV，车身尺寸决定了它车内空间表现一般，但在价格上比ID.4X更有优势，短小的车身也便于在城市中使用，标配自动泊车是它让人喜欢的地方。Aion V价格居中，空间宽敞、续航里程长，是一个很均衡的车型。比亚迪宋PLUS EV价格较低，采用磷酸铁锂电池。
如果要给这四款车排序，我们小编的建议是首选大众ID.4X，其次是广汽埃安Aion V，之后是别克微蓝7和比亚迪宋PLUS EV。
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