路虎，想说爱你不容易…

于2019年12月2日在东莞虎门大宁 鸿粤驿虎 汽车销售服务公司 捷豹路虎4S店（以下均为鸿粤驿虎汽车销售公司，简称：4S店）签订新车预售合同，并于同年12月6日在4S店支付完毕首付款和其他费用，12月7日在4S店 签订贷款购车合同，并拿到机动车销售发票，发票号码：00****42，销售单位为：广东鸿吉汽车销售有限公司，地址为：东莞寮步国际汽车贸易城，车架号后六位为：4***28，发动机号码后六位：4C***0；12月12日在4S店提车后登记车牌为：粤S***EP。截止本次投诉的故障发生时车辆行驶里程为37883KM。投诉详情：2021年7月29日下午12:58分，我前往地下车库启动车辆，仪表提醒：助力转向性能降低，同时出现故障灯提示，转向沉重。我立即微信联系4S店维修技师庞日华，发过去屏幕提示的照片和打过去语音电话，描述故障情况，并在其指导下重新熄火等待数分钟后重启车辆，故障情况依旧。遂在其微信指引下联系路虎道路救援，把车辆拖至4S店进行检修。维修接待人员为 杜*国，维修技师为：庞*华。

同时我在4S店微信车间陪同检修，期间一直没有找出故障原因，在上述两位4S店工作人员的劝说下当天下午17点后我离开4S店回家。

第二天下午也就是2012年7月30日16:00我微信询问上述两位工作人员，得到他们在我不在场的情况下已经拆下车辆方向机，发给我照片和视频，说是方向机故障，因为防尘套进水出现故障，需要更换发动机总成，并告知厂家不予索赔，理由就是防尘套上有一个非常细小的类似刀割破口，需要自费3万多进行更换总成维修。



我不予认同4S店和厂家的责任认定和处理方案，不认可方向机防尘套的刀割般小切口是车主的责任，认为是4S店上次维修更换减震器下摆臂造成的新故障，也怀疑是否是4S店人为制造的切口，同时因为车辆还存在门把手松动、车机导航地图无法更新、车机屏幕多次黑屏、车内异响、低速顿挫、加油跳枪和车辆多部件生锈等等问题，故目前正在投诉申请维权。


车辆历史维修详情：
1、提车后多次因为车辆低速换挡顿挫前往4S店寻求处理，每次均是升级软件，多次皆无维修单，至今仍没有完全解决；
2，2020年7月6日，又一次因为换挡顿挫在4S点进行软件升级，同时被检查发现尾灯进蚊虫，开始了第一次的尾灯更换，厂家付费为免费索赔，维修单号：1020042007060009；这时的车辆行驶里程为9828KM，同时做了一万公里首保；
3、不到两个月后的2020年9月3日，因为水泵问题导致发动机启动时异响堪比拖拉机再次去4S店，在索赔维修水泵问题的同时，再次发现尾灯出现进蚊虫，第二次更换尾灯总成，维修单号：1020042009030005，此时行驶里程为：13926KM；
4、2020年10月25日，前往4S店做二保，同时我向接待专员说过方向盘有向左轻微偏向的情况，直线行驶是方向盘不能完全居中，未被理会和处理，告知为正常情况，此时里程为：19814KM；
5、2020年12月9日，此时距上一次维修为3个月，距上次保养为不到一个半月，行驶里程为：23533KM,再次因为尾灯进蚊虫到4S店，厂家因为多次尾灯更换而拒绝当时更换，而是派人过来实际检查后才确认质量问题，给予免费更换处理，同时在维修车间检查出悬挂系统臂杆故障，同时代为索赔更换维修了左右两对悬挂臂杆和悬臂，同时也更换了转向柱的螺母；



6、2021年02月19日去4S店做第三次保养，里程为：29794KM。期间我反映了方向盘有向左略偏，直线行驶方向盘不能完全居中的现象，告知为正常情况，并解释说车辆行驶这么长里程后，多少都会有一点；
7、2021年07月29，也就是本次投诉的故障用道路救援拖车进4S店，同时还有门把手松动、车机导航地图无法更新、车机屏幕多次黑屏、车内异响、低速顿挫、加油跳枪和车辆多部件生锈等等问题需要一并解决。


本次的故障出现，庆幸的是在停车场启动的时候出现，如果这样的故障出现在高速道路或者越野的途中，后果不言而喻可想而知，那有可能会是车毁人亡的悲惨结局；而且，如果真出现那样的惨剧，估计也没多少机会会查到是因为这样的一个故障或者问题，也更不会查到会是因为这种原因引发。厂家又会承担责任吗？。。。



这是一件幸运的事情。但是，这样的故障出现在正常的行驶中，而不是路虎宣传的超越同级的越野能力中，更不是路虎宣称的高达600MM涉水过程中，而我作为车主，从没有驾驶该车进行过任何轻重度的所谓越野，更没有驾车去穿越宣传的所谓600MM水深，而就是这样，路虎的这台发现神行就出现了如此的故障，仅仅是在东莞地区这种雨水天气就因为方向机进水而引发转向故障，更没有想到路虎的三年十万公里质保会如此的推诿搪塞，甩锅给车主而拒绝承担该有的质保。


4S店和厂家因为方向机防尘胶套上面的微小刀割般缺口，导致方向机进水出现故障，由此推断为车主责任，认为非质量问题，故而不提供质保，这一点我肯定不能认同。

我有如下的疑虑和不解，如下：

一、车辆从没进行过越野操作，完全是正常的行驶铺砖道路，退一万步而言，就算是进行了路虎所宣称的所谓越野或者涉水操作，方向机和方向机防尘胶套是在底盘的中部，实拍检查车辆底部可以明确的看到，胶套被安置在减震器那宽大的金属件上面，完全不可能在行驶被刮出那样的缺口来引发故障，更离奇的是，如果是车主行驶中出现未知的剐蹭，那有怎么解释防尘套周边的其他部件没有剐蹭的其他痕迹？我很难理解？



二、假设是在正常行驶甚至于越野等路况下，出现并产生的如此的切割般小缺口导致进水出现故障，那么路虎是否存在设计上的漏洞，是否存在对如此重要的转向机构部件保护不到位的生产设计？我查询和搜索过路虎各车系的方向机故障以及投诉，路虎的国产合资车型和进口车型，包括揽胜和新款卫士，都已经有出现方向机进水故障和其他方向机故障的例子和投诉，这也说明路虎的方向机出故障的频率不低，且对此故障的甩锅和推诿不是第一次。



三、如果对以上俩个问题不好解释，那么看看如上所述的第五次维修，也就是2020年12月9日。那次的维修就是本次故障出现的类似部位，更换了左右的悬挂部件，而这次故障出现的源头就是方向机防尘套外部的刀割般小缺口，如果是在那次维修的操作过程中，因为某些操作导致产生，这才是最为合理的。因为那次维修导致出现了防尘套的小小破坏，导致现在出现了进水引发故障。而这种情况作为车主是不可能发现和知晓，同样如此也有怀疑为4S店人为制造故障，导致生成刀割般的切口出现在方向机防尘套上面。




作为钟情路虎品牌的车主，我极为认同和喜欢路虎品牌，也不遗余力的推荐和介绍路虎品牌和车型，更是在上月初还在论坛发帖为路虎摇旗呐喊，却不曾想这种差点引发大事故的故障会出现在我的车上，更没有想到路虎的如此推诿甩锅会到我身上？




车主诉求：希望4S店和路虎厂家能够站在客户立场，不推诿不逃避责任，别把锅往车主头上甩，遵从国家相关法律法规，维护消费者的合法权益，积极承担三包责任，为我的车免费更换方向机总成，检查反馈的其他问题和检修处理其他问题，检查检测处理反映的各生锈部件，在维修期间能够提供代步用车服务，尽快修复处理好车辆。截止发帖时，目前车辆已经在4S店沉睡8天了…