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外观稳重霸气的途乐4.0 升级双螺杆机械增压 越野方面绝对强悍
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外观稳重霸气的途乐4.0 升级双螺杆机械增压 越野方面绝对强悍

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2020-11-21
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作为日产的顶级产品,日产途乐已经成为汽车市场上最畅销的车型,车主涵盖了各行各业的名人。同时多次被国内外媒体评为年度最佳豪华中大型SUV。途乐的出现主要突出了途乐坚韧的越野风格,满足了越野爱好者长途旅行、穿沙和穿越的需求。
日产途乐Y62的外观改变了进气格栅,最明显的是前照灯。带有LED的氙气前照灯,仍然是一个18英寸的轮毂,并且线条更硬朗。尾灯更加突出,流线型更加锐利。后尾门增加镀铬亮条,侧身两侧腰线增加镀铬装饰条,彰显尊贵感。被巨大的身躯和更加雄伟的气质所吸引,并在强硬风格的基础上充分展示其独特魅力。
途乐4.0 Y62XE/SE被誉为沙漠越野之王,越野能力也非常强。毕竟,作为联合国维和部队的特殊用车,它不能在跨国战争中丢面子。非承载式配备一套地形反馈系统,可及时调整四轮的动力和悬挂系统,越野配置比同级别的兰德酷路泽高出一个级别。
途乐SE有两个后置摄像头。这些新增摄像头是干什么用的?我们稍后在讨论内饰时将对此进行解释。内饰不会让您失望,日产途乐内饰兼具舒适性和功能性。它仍然是一个三排座椅模型,内饰材料更加精致。它使用皮革。中央控制部分的设计更加豪华。BOSE音响是日本标准豪华车的风格,被众多中高端车选用,音效不会让您失望。日产途乐Y62的内部装饰有多种皮革包装和木纹板,并用金属装饰条装饰。方向盘很大,但抓地力仍然非常舒适。它不会在越野时阻碍你。
途乐Y62 4.0底盘采用最可靠的硬轴设计,后防侧倾杆还可具有电动对消功能,方便越野行驶。这是一款真正的四轮驱动爱好者喜爱的硬性四轮驱动车型。途乐4.0车型是为越野而诞生的。在强硬风格的基础上,他们充分展示了自己的奇异魅力。途乐的外形绝对可以称为全尺寸SUV中最个性化的车型。想想在繁忙的交通中开这么大的一辆车会是什么感觉。
途乐Y62 4.0搭载V6 4.0L的VQ40发动机,最大的马力可以达到279匹、扭矩可以达到394牛米,长、宽、高分别为5164*1999*1955mm,最小离地间隙为287mm,途乐拥有强大的全时四轮驱动系统,在道路和复杂路况下都具有出色的性能。
有的朋友认为途乐的动力已经够用了,但是你到了高原以后还绝对动力够用嘛?车在高原也是有高原反应的。到了高原动力衰弱只会听到发动机的嘶吼声而速度像蜗牛一样慢慢的起来。所以现在我们来进行一下动力提升吧!
今天我们装的这一款是VT双螺杆机械增压,这一款机械增压是一体锻造而成,衔接更紧密。内置水冷,控制进气温度。在发动机和变速箱的安全范围内进行保守提升的。
机械增压是什么时候介入工作呢?
通俗一点讲机械增压就好像一台“鼓风机”一样,鼓风机的作用是给火焰提供更换的气体,来助力火焰燃烧的更加充分。而机械增压的原理是通过皮带靠发动机带动的。发动机开始工作机械增压就开始工作。机械增压给发动机提供更多的进气量,来使缸体内的混合气燃烧的更加充分。以此来爆发出更强的马力和扭矩。
途乐4.0安装VT双螺杆机械增压后,最大马力达到391匹、扭矩飙升到552牛米。这样的动力才可以称为硬派越野,不论您的爱车处于什么位置都可以爆发出最大的潜能。
想象一下和你的家人一起去野外。毫无疑问,途乐是个不错的选择!更让我们抓紧时间,开着VT双螺杆机械增压加持的途乐4.0,也就是4.0S版的途乐带你穿越大山大河,继续越野的传奇
 
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