新款普拉多换装涡轮增压，老款普拉多车主被“坑”惨

在新款普拉多上市的消息传出没多久后，丰田马上改口宣布要跳票。大概要在两年之后才会推出新款的普拉多。在这两年多的时间内，丰田会全面完善新款普拉多的构造和配置，争取打造一个完美的品牌。

根据目前已知的消息，新款的普拉多会加装涡轮增压的发动机。这个消息可以说是晴天霹雳，因为普拉多是靠自吸式发动机赖以谋生的，而新款就抛弃掉了自行车发动机，选择了涡轮增压。

这个行为我们不好定义是否是正确的，但是也能看到丰田在马力方向上确实想做出一番改变。

再怎么样新款的普拉多的动力一定要比老款要强上不少，就拿普拉多27来举例，他的最大马力只有163匹，很多车主真正驾驶一段时间之后才能发现它的动力是非常疲软的。

起步慢，后期加速慢，超车都费劲。这样一台造价昂贵的玩具，让车主不能接受。尤其是得知新款会加装涡轮增压这个消息后，着实是坑惨了一批老车主。

不过老款的普拉多还是有着自己得天独厚的优势，比如说可塑性非常强，在发动机上加装一个机械增压也可以让自己的普拉多动力再提升45%以上。

况且新款的普拉多加装了涡轮增压后就彻底跟越野无缘了，因为越野我们都知道是需要大马力跟大扭距，在中低转速时就能迸发出强大的马力。

但遗憾的是涡轮增压在3000转以下时几乎没有任何作用。而不管是越野还是在城市中行驶，能把车速提到3000转都是非常困难的。

涡轮增压的弊端就是这么明显，转速上来以后，他能提升的马力是非常强的，但是在转速上来之前，他就跟普通的自吸式发动机没有任何区别。

但是不知道在这两年多的时间内，丰田能否改变涡轮增压的这项技术性的难题，不过想来也非常难，如果这么好解决的话，根据汽车发展史的几百年的历程来看，早就研发出来。