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电车“心脏”大有讲究，选对了让你-30℃也能“横着走”
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电车“心脏”大有讲究，选对了让你-30℃也能“横着走”

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mb50999179

mb50999179
 
 
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2021-05-18
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发表于 2021-08-25 17:46
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
本人是长安CS75的老车主，大家都知道75这个车皮实耐用，所以我对长安的品质也比较信得过。今年在考虑给媳妇买一辆纯电车代步，虽然选择有很多，比亚迪、宏光MINI、北汽新能源等等，个人情怀来讲，内心还是更倾向于长安。这几年长安的发展大家也是有目共睹，比如UNI系列，外形和配置都很不错，动力还用的蓝鲸发动机，特别喜欢，就是价格有点超预算了。这次长安又发布了新一代超集电驱，据说会在他们亮相的首款电车C385首次搭载，有点期待。
买油车主要看三大件：发动机、变速箱、底盘，而电车的三大件是电池、电驱、电控。
电池就像纯电车的血液，把能量持续不断的运送到车身的各个地方。不过，在新能源车刚问世那几年，经常有电池爆炸的新闻，那时候我对电车的安全性真的持一个疑问的态度。这几年随着技术的进步，电池在安全性上已经有了很好的保障，大家也能经常看到电车碰撞测试、涉水测试，电池不起火不爆炸的新闻。
另外就是电驱了，电驱作为电动汽车的核心动力部件，就跟燃油机的发动机一样，不仅提供强劲动力，还能节省能耗，提升电池续航等，可以说电驱就是纯电车的心脏。对于车企来说，电驱自然也是他们竞相追逐的焦点。像目前市面上比较前列的电动驱动系统就有博世、日本电产、三合一电驱系统等等。当然了随着新能源车汽车竞争日趋白热化，各家车企对电驱的研发也是更加重视，对质量的要求也越来越高。长安新一代超集电驱就是在这个背景下诞生的。
安新一代超集电驱在车主最关心的续航和充电上都得到了很大的提升。就拿冬季续航焦虑来说，相信不少车主都遇到过。北方冬天天气很冷，十二月一月普遍处于零下温度状态，在寒冷的外部环境中会降低锂电池的电池活性，最终导致充放电效率较低，进而影响续航里程。另外，电动车不像内燃机有热源，车上唯一的动力来自电池，即便是不开制暖，电动汽车启动时也要通过制暖预热电池，也就是说在低温环境下无论行驶距离远近都会''额外''消耗掉一部分电量。
对于日常通勤来讲，咱们用车场景大多属于频繁的短途出行，一天出门至少会有两次汽车冷启动，一次冷启动会额外消耗5-30公里续航（根据环境温度而定），也就是说一天会有10-60公里的续航电量被额外消耗掉，试想一下即便是拥有超高续航的电动车在连续使用几天后也依然避免不了续航告急的尴尬。
而长安新一代超集电驱可以实现在零下30℃的极寒环境下5分钟加热20℃，这就能快速提升电充放电效率，降低百公里电耗，还能提升冬季续航里程40-70KM。我估计搭载长安新一代超集电驱的车型，冬季续航问题应该能得到很大的缓解，我还是蛮期待的。
 
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期待乌龟

期待乌龟
 
 
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发表于 2021-08-25 21:56
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沙发
我服了，怎么可以这么的高大上呢
 
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看海MINI

看海MINI
 
 
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发表于 2021-08-25 21:58
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板凳
颜值爆表，我就喜欢这样个性化的车型
 
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大鱼鱼的若素

大鱼鱼的若素
 
 
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发表于 2021-08-25 21:59
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地板
最开心了，看着是我自己比较心仪的，真是太棒了
 
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寒冰859

寒冰859
 
 
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发表于 2021-08-25 22:10
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地下室
来自太平洋汽车 Android客户端  
介绍详细。点赞。不错。
 
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佐手

佐手
 
 
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发表于 2021-08-26 01:36
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6楼
来自太平洋汽车 Android客户端  
 
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老钟

老钟
 
 
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2018世界杯阿根廷队
发表于 2021-08-26 07:20
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7楼
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佐手

佐手
 
 
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发表于 2021-08-27 13:40
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8楼
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好
 
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142☆广州鑫鑫

142☆广州鑫鑫
 
 
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发表于 2021-08-28 12:05
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9楼
来自太平洋汽车 Android客户端  
期待长安新的电动车系
 
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石头，

石头，
 
 
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发表于 2021-08-29 22:22
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10楼
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不知道
 
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