蓉城车展看车记，感受全新A7L的魅力

说到蓉城-成都，很多人想到的是火锅、大熊猫，其实在成都人民心中，每年一次的成都车展可以说已经晋身为一个具有代表性的标签了。今年的成都车展还是如期而至，对于喜欢汽车的我来讲，怎么可能错过这一年一度的盛会。听说今年上海车展的许多车型都会来到成都，比如上汽奥迪的两款车型，全新A7L和Q5 Etron，还有刚上市不久的全新奔驰C级等等。作为一个喜欢奥迪品牌的粉丝，A7L当然是我重点观摩对象。

从主办方拿到的地图来看，上汽奥迪位于此次车展的3号馆，先不管那么多了，趁工作日人少，好好地看一次车。可终究还是失策了，没想到居然还是那么多人，就很好奇，大家都是请假来看车展的吗？站在很远处，我就看到了A7L的身影，在来车展前，我也看过网上很多媒体、网友对这台车的评价，但没有亲眼看到之前，只能当参考罢了。
从拥挤的人群中挤过，终于看到了A7L实车了。说实话，这车给我的第一感觉就非常凶悍，有种呼之欲出的错觉。和外界评价差不多，全新A7L的外观造型确实很年轻、很时尚。没有传统C级车那种深沉及古板的样子。为了体现运动风格，A7L在整车上大量采用了熏黑处理，同时还保留了原有的轿跑车门（无框车门），搭配21寸的RS轮毂，完全看不出它是一台行政座驾，反而让我觉得它更像是一台为年轻人专门打造的轿跑车型。如果说外观是A7L魅力体现之一的话，那内饰和性能才是这款车最大亮点了。进入车内，有股仿佛进入未来汽车的错觉。中控双屏+虚拟仪表盘+HUD抬头显示+手机无线互联，直接实现了五屏联动，这在其他车型上几乎是看不到的，目前主流车型也不过是双屏联动。而且A7L的座椅给我的感觉质感非常不错，据说这是上汽奥迪专门为国内消费者量身定制的，通过把座垫加长和靠背加宽，提高乘坐舒适性。这里我要多一嘴了，要说国内谁最了解消费者需求，第一个想到的肯定是上汽，从上汽大众的每一款车，我们都能看到上汽在造车过程中，都是通过市场消费需求调研后对车进行规划的。额外划个重点：这台A7L的内饰居然还用了RS专属的装饰条，外观轮毂用RS的，内饰又出现RS，看来上汽奥迪真的下足了血本来吸引消费者啊。性能这块一直是我比较关心的，毕竟A7L这车也不便宜，不知道在性能方面的表现是否能与它的价格匹配了。因为目前没有试驾服务，所以只能从工作人员这里了解，目前摆放在展台上的车型是A7L先行版，这款车型搭载了3.0T V6发动机，配合48V轻混系统，最大功率达到了250千瓦，百公里加速只需5.6秒，动力输出已经在同级中属于最强的了。而且为了给用户更多、更稳、更有趣的驾驶体验，这款先行版还采用了最新一代的quattro ultra 智能四驱、Q7身上的“全轮动态转向”技术以及主动式空气悬架。值得一提的是，这台A7L还配备了奥迪最新一代的智能泊车技术。听说只要用APP操作，就能实现自动泊车，这技术对我来说，简直就是个福利啊。大家都知道的，现在开车最怕的就是停车难，很多商场和小区的车位真的太狭窄了，停车后，人都像毛毛虫一样挪出来的。有了这个技术，以后就不怕这种尴尬场面了。说实在的，这次的成都车展真的办得挺好的，车型比往年多了不少，如果要我评价A7L，我只能说，这车在同级中几乎很难有对手了，想买的话，真的值得考虑的。当然，也可以等上市后的优惠政策出来再买，毕竟上汽在优惠福利上还是非常给力的啦。