帕萨特换EFB启停电瓶的一些注意事项分享

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mb51008571

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发表于 2021-09-05 00:14

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楼主电梯直达楼

2016款尊荣版帕萨特，五年来第一次换电瓶，和大家分享点经验。
先说说车的情况，我的帕萨特从16年提车回来八九次保养了，其中大保养做过一次，换过刹车油啥的，轮胎换过2条，小保养就不说了，这期间一次电瓶都没换过。但是上周开始，车子启动车子就开始费劲了，有的时候打火一次打不着，需要多打几次才行。开始以为是火花塞坏了，网上买了几个火花塞换了，结果还是不行。后来问了下度娘，说是可能电瓶没电了。晚上开车的时候特意观察了下，大灯确实没有以前亮了，确定多半是电瓶亏电了。
帕沙特的原厂电瓶是EFB启停电瓶，我特意研究了下，看到大家都说启停车是不能用普通电瓶代替启停电瓶的，有车友换了普通电瓶，结果一年多电瓶就坏了，普通电瓶不能在短时间内多次大电流放电,反复启动反复大电流放电会大大缩短其寿命,电瓶的容量会下降很快,用不了多久又要换电瓶了。启停电瓶比普通电瓶要先进，使用寿命也更长。而启停电瓶也分为两种，一种是EFB启停电瓶，也就是增强型富液电瓶，一种是AGM启停电瓶，也就是玻璃纤维吸附式电瓶。与普通电瓶相比，EFB电瓶通过优化设计和配方，以提高放电能力，并且一定程度上赋予深度循环能力，AGM电瓶则更加先进，产品设计和制造工艺与传统富液电瓶完全不同，采用先进的AGM技术，内部电解液牢牢吸附在隔板周围，无流动酸液。并且辅以先进的压力控制阀来调节电瓶内部和外部的气压，因此通常情况下AGM电瓶并不开口排气。相较于传统电瓶，AGM电瓶在放电能力、充电接收能力、深度循环能力、安全性等方面都有很大的提升。所以说有条件的话AGM启停电瓶是个不错的选择。不过我的帕萨特原厂EFB电瓶使用了5年，寿命也不算短，感觉性价比很高，所以经过了一番研究之后，我决定还是还EFB电瓶。

车子开到修理店，人不多，很快就轮到我了。

师傅先用电瓶检测仪给我检查了一下电瓶电压，确实是电瓶亏电了。

先给车子搭上电，换电瓶期间车子也要保持通电状态，断电的话车子的数据容易丢。

原厂的EFB电瓶，使用了五年多，也算蛮久的了。

开始拆卸电瓶了。

把就电瓶从电瓶槽里拿出来，换上新的电瓶。

新电瓶我选的是瓦尔塔EFB启停电瓶，原厂就是瓦尔塔的，而且瓦尔塔是大品牌，像BBA等高端车的原厂电瓶也都是用的瓦尔塔的，比较靠谱。

新电瓶装进去，拧紧螺丝。

给新电瓶一个特写，等下就盖上盖看不到了。

这里需要注意下，电瓶装车前慢电流充电15分钟，装完电瓶试一下是否能启动车辆，是否能启动起停系统，确认没问题再走。

换完电瓶顺便问了下EFB电瓶如何保养，师傅说其实也没什么保养妙招，就是注意驾驶习惯，别让电瓶亏点，不用车的时候记得给电瓶补下电，补电有两种方法，一是恒流充电，也就是即定电流充电，根据开路电压、比重（20℃）等进行补充电。比较推荐使用这种方法进行充电，但是用此方法补充电时需注意控制补充电时间，防止电池过充电。二是恒压充电也就是即定电压限流充电，排气式以定电压16.0V，限定电流为2.5×常规充电电流，充电16小时。用此方法进行补充电后，电池电压可能会出现虚高的现象。因此，电池充电完成后静置4小时以后，测得的电压值会较为准确。