百车齐放的汽车盛宴，我被A7L给撩到了

说到成都，你会想到什么？火锅？大熊猫？对于喜欢汽车的车迷们，第一个想到的一定是成都国际车展。没错，一年一度为期10天的成都车展在8月29日（周日）正式开幕了，作为国内四大车展之一，今年的成都车展规模巨大，各大知名汽车厂家相继来袭。说实话，此次车展的看点实在太多了，比如宝马带来了4系、奔驰带来了全新C级、上汽奥迪带来了全新A7L、大众带来了ID.3等等，简直是百车齐放，看得自己眼睛都花了。不过在那么多车里，我本以为自己会有很强的定力，没想到居然被上汽奥迪的A7L给撩到了。其实早在上海车展的时候，我就听过A7L的名字了，心里起初的想法，可能就是A7的国产车型，不过当我真的站在它面前时，我能感觉到它并不是我想象中的一台国产豪华品牌车型。今天就分享一下我的成都车展经历，顺便谈谈我的对A7L的一些个人观点。

都说国人都非常热衷于豪华品牌的BBA，当然我也不例外，从进展馆开始，我就一直在寻找BBA的踪影，先是到了宝马的展台，看了4门的4系。目前宝马在售的4系几乎都是双门的，这次出了4门相对来说，还是不错的，至少国人大多数都喜欢4门车，后排上下车比较方便。不过总体看下来，这款车的乘坐空间还是不太够，家用的话比较吃力。第二个看的就是大家应该都比较熟悉的奔驰全新C级了，说真的，外观方面总感觉和A级没啥区别，虽然内饰搞得和S级差不多，档次感还是有的。但是就1.5T这个问题，可能是这车永远的痛了，毕竟近40万买台1.5T的车，一般人都不会这么操作吧。最后是去了上汽奥迪的展台，对于这个品牌，我应该还是蛮熟悉的，早在16年就听说过奥迪要和上汽合作，这一等就足足等了4年多，还好终于合作了，而且在4月的上海车展上就发布了首款旗舰车型A7L。这次有机会在成都看到，也算是一种欣慰，毕竟上海车展没去。说实话，这台A7L给我的第一感觉就是年轻，从官方定位来看，这台车应该是一款行政座驾，就比如大家很熟悉的宝马5系、奔驰E级。不过现在年轻人购车的需求通常要个性化，而5系和E级虽然近2年在外观上改动较多，向年轻靠拢不少，但是商务味还是有点重的。

这款A7L就不同了，从造型来看，轿跑风格比较足，而且全车车身大量进行了熏黑处理，动感比传统56E时尚不少，而且还保留了A7的无框车门，在采用21寸RS轮毂后，就非常时尚了。内饰部分，A7L基本与A8保持一致，用料方面还是挺讲究的，除了进口皮质之外，还用了RS的专属装饰条，不仅质感十足，且运动调性也不错。我个人比较欣赏的是A7L的五屏联动，科技感有点超前了，相信今后很多车型会效仿起来。动力部分，没什么可以多说的，大家都知道的，这台先行版用的是3.0T V6发动机，百公里加速5.6秒。主要是驾控方面，A7L比较有心了，用了主动式空气悬挂、全轮动态转向、最新一代的智能四驱系统，相比同级已经高出不少层次了。其实看完车展，我觉得A7L留给我的印象还是不错的，外观挺年轻的，内饰质感也不错，用了黑科技那么多，驾控体验应该不会差，希望快点有试驾服务，好让我去体验一把。