上期说完了整个兰德酷路泽系列的历史,很多车友私信我更新慢,所以在出普拉多的历史之前先分享个番外篇来预热一下。 ▲丰田车型展示 1984年,丰田宣布第三代兰德酷路泽40系列停产后,随即由第六代兰德酷路泽70系列来代替40系列的位置,主打中级越野车市场。 ▲1984年丰田第三代 兰德酷路泽FJ40停产 ▲1984年丰田第六代 兰德酷路泽FJ70上市 ▲很多人都以为一代名车FJ40就因此就结束了它的使命 ▲FJ40继续传承经典 ▲然而40系列宣布停产后丰田仍然接到不少40的订单,丰田决定保留40系列在巴西的生产线继续生产FJ40 ▲名字不叫兰德酷路泽而叫丰田Bandeirante(班代兰提斯) 班代兰提斯发动机是使用奔驰4缸4.0T的柴油发动机,直到1991年圆灯的40才真正停产,你们以为这就结束了吧。也在这一年40再次改款,前大灯由原来的圆灯改为方灯设计,发动机则由原来的的奔驰4.0t柴油机改为由丰田收购大发后生产的3.6升14B柴油发动机,而底盘还是沿用前后钢板设计。 ▲奔驰4缸4.0T柴油发动机 ▲40系列圆灯款 ▲40系列方灯款 ▲大发3.6升14B柴油发动机 ▲这一代方灯的40直到2001年才真正停产,40系列前后足足生产了41年 另外你们所熟悉的LC80,虽然也在97年也宣布了停产,但情况也是和40一样,在委内瑞拉的丰田工厂仍然还在小批量生产,直到2008年才真正停产。 ▲丰田经典LC80系列 ▲委内瑞拉工厂继续小批量生产80系列 ▲丰田继续谱写历史 OK,聊完40和80的番外篇,我们下期继续分享普拉多的历史,有喜欢汽车历史的车友们帮忙点个赞关注路泽,也可以在评论区分享一下你们玩车的心得和生活!#CJ差速锁-拉环式竞技电锁!
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