写完了毛豆3的试驾作业,今天跟大家来继续体验毛豆Y的试驾作业,随着大家对大空间的追求和舒适性的喜好,毛豆Y的销量最近节节攀升,这也是毛豆Y非常成功的抓住了消费者的心,降价的真香定律让那些以前质疑电车的人们纷纷闭嘴了,我个人最近也感觉电车时代的到来只是时间问题,一些合资大厂也纷纷出手了,但目前纯电车阶段还是特斯拉最为成功 外观方面,新车延续了海外版车型的设计,采用了特斯家族式前脸风格。外观设计与新款特斯拉Model 3非常近似,不过车身镀铬饰条换成了熏黑饰条,头灯造型也换装成了最新设计 特斯拉Model Y标准续航版车型为单电机后轮驱动,采用磷酸铁锂电池,续航里程为525公里,加速时间5.6秒破百,极速217公里/小时;特斯拉Model Y双电机全轮驱动长续航版车型0-100公里/小时加速时间5.0秒,极速217公里/小时,续航594公里;Model Y高性能版续航0-100公里/小时加速时间3.7秒,极速241公里/小时,续航480公里 Model Y的前备箱可以直接放入一个20寸行李箱哦,可以完全合盖 外观上保留了Model 3 的全玻璃车顶,流线型车身设计很有张力 可以看出Model Y车头整体略带俯冲感,前脸取消了进气格栅在前轮拱顶部有一条从头灯延伸至两侧车门的线条,来帮助车身营造动感。前挡风玻璃倾斜度比较大 可以看出Model Y尾部略带俯冲感,前轮拱顶部有一条从头灯延伸至两侧车门的线条,来帮助车身营造动感。 富有层次感的尾灯设计,很有辨识度 还是老样子的米其林PS4轮胎,但不是防爆轮胎哦 隐藏式门把手 无框车门你喜欢吗 Model Y的内饰设计与Model 3同样非常近似,整体设计简约不简单,并未配备仪表盘,车辆信息全部集成在中控屏幕之中 前排座椅的感受和Model 3差别不大,哈哈哈完全相同的椅子,简单粗暴的进行加高 中控台上面的以及门板上面的大量的这种软性的搪塑,方向盘其实跟Mode3的尺寸相差无异握感也是那种比较饱满然后皮质也比较细腻 首先就是三块木质纹的饰板质感其实确实不错,再配合着它下方的这个暗银色的镀铬饰条档次感和氛围营造的的确还可以 它的15英寸的中控屏,操作起来是比较流畅的至少没有那种卡顿的现象,另外你在做点控这个动作的时候它的反应还是比较迅速的,当然这也不值得夸,因为车辆大部分的一个操作都集成在这块15英寸的中控屏上。 提供了刹车和油门两个踏板,哈哈,记得分清楚哦 储物格很多 采用了推拉式的面板开关 扶手箱空调蛮大 很多功能都集中在了15寸液晶显示屏上 后排空间和后排座椅明显比毛豆3大了很多,而且后排靠背支持角度调节 空调出风口 这就是全景大天窗 后备箱空间还是不错的 看看吧,可以躺两个人进去 支持放平,你喜欢吗? 电动尾门不在话下 我们试驾时候感觉车子空间不错,动力十足 轮到我试驾了,感觉车子非常的轻快,而且没有发动机的噪音,我心动不已
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