这次试驾的新途观L ( 参数 | 询价 | 图片 ) 属于中期改款车型，但是上汽大众对途观L（ 购车季 ）的这次改款还是相当重视的。毕竟是自家的首款SUV车型，并且途观还在相当长的一段时间里，保持着国内合资品牌SUV车型销量魁首的位置。
新款途观L在外观设计上可谓焕然一新，虽然依旧保持着大众SUV车型的主要线条轮廓，且还是那样的硬朗与充满力量感，但在很多外观细节方面还是融入了大量的新鲜元素。
试驾的高配车型全部采用了R-Line运动风格套件，前保险杠上是重新设计的高光黑色下进气格栅，两侧搭配了镀铬C型装饰饰，视觉冲击力还是很强的，并且车头顿时有了足够的运动感，也给人更加充满年轻活力的视觉效果。
前脸最大变化之一要数全新设计的IQ. Light全LED矩阵前大灯。大灯内部由多颗LED光源组成，有相当不错的照明效果。大灯透镜边缘增加了双L形日间行车灯，白天的辨识度很强，也提升了行车安全性。大灯还增加了外眼角设计，让途观L的双眸有了画龙点睛的神韵。前格栅中间的那道贯通灯带也让车头重心降低，增加了视觉宽度，应该也更能讨得年轻消费者的欢心。
这次新途观L在外观上增加了全新的天境蓝、超导红、疾风黄3种车身涂装，不仅让这款中型SUV车型具有了个性化色彩，更让它充满了年轻朝气的漂亮外观。同时，车尾排气管位置采用了4出的镀铬装饰，也是R-Line运动风格之一，让车尾增添了许多运动气息。
经过中期改款的新途观L将车尾英文车标改在了尾门的中间位置，与目前大众汽车的整体标注风格达成了一致。看似简洁的尾门，其实还是很有设计感的，从上至下多线条设计让车尾部很有立体层次，再加上中间英文车标的点缀，顿时有了高大上的感觉。
车尾灯的设计与头灯相呼应，加入了一大票的L元素。示宽灯时的L与刹车灯时的L是反转的，不仅很有新意也更能警示后车。高功率车型车尾标注了380TSI，同时高功率车型标配了4MOTION四驱系统。作为中期改款车型，新途观L对内饰的改动还是下了很大功夫的，要知道很多中期改款车型，对待车内饰只会进行配色的调整，或是在配置上进行一定的升级处理而已。
新途观L的车内饰采用了全新的设计，整体布局也更加年轻时尚。中控台中央是12英寸的悬浮式车机中控屏，操作系统有手势控制与语音控制，屏幕的分辨率很高，同时亮度也相当不错，完全能满足在高原这种强烈阳光下的视觉需求。
新途观L装备的ACC自适应巡航适应速域能达到0-160公里/小时，试驾过程中除了在急弯时识别不到前车，需要驾驶者特别留意一下以外，其他情况下还是很好用的。同时BSD盲区监测在拥挤的市区道路上，对于SUV车型较大的盲区也能起到很好的补充提示作用。
这次试驾的380TSI高功率车型，在西宁至青海湖的试驾过程中，平均海拔都在3000米左右，翻越橡皮山口时的最高海拔接近4000米，高原对新途观L的动力还是有影响的，加之车上乘坐了5名成年男性，还有5人的全部行李，应该已是满载状态，所以中途急加速超车感觉还是有些吃力。
通过几百公里的深入体验，对新途观L的整体表现还是相当满意的。首先就是更加年轻化的整体设计，让这款车有了全新的，更能吸引人的亲和力。再有就是更加舒适的驾乘体验，这样的底盘调校应该更为适应中国复杂多变的路况条件，能够满足更多消费者的用车需求。
车内最主要的改变之一是内饰及座椅采用了双色搭配，这样的搭配不仅大幅提升了高档感，也让一直以来人们对于大众汽车的沉闷印象大为改观。座椅椅面部分采用缝线扎出了立体花纹，这样在工艺上更为复杂，当然对于增加椅面摩檫力是很有好处的。
新途观L的加长部分都贡献给了中排的腿部空间，所以就坐第二排时能够明显感觉到腿部空间十分宽裕。同时，第二排座椅能够较大幅度地前后挪移，为第三排让出一部分腿部空间。
当然，即便是让第二排座椅腾出足够的腿部空间，第三排座椅为了保证头部空间的充裕，坐姿变得相对较低，上身可以说还算比较舒适，但是腿部弯曲的相对比较厉害，时间长了腿部还是很不舒服，所以并不适合成年人长时间乘坐，市内的短途问题不大。
将后两排座椅同时放倒，新途观L的后备箱可以形成一个相对平坦的整齐空间。假如是两个人出门旅行，在没有住宿条件的情况下应个急应该不成问题。这样的纵深平时拉个较长的物件也是没问题的，加上有足够的车内高度，使用场景就更丰富了，所以现在选择这类SUV车型的消费者越来越多。
这次对新途观L的试驾有一个最大的感受，就是这台车的悬挂调校变得非常像日系SUV的舒适感觉，对于路面颠簸的过滤不再有德系车的那种生硬，而对于侧倾的支撑又很到位。可见新途观L对国内消费者用车习惯的揣摩之用心，但对于钟情于德系车所谓运动化操控的人来说，应该是一大缺憾。
通过几百公里的深入体验，对新途观L的整体表现还是相当满意的。首先就是更加年轻化的整体设计，让这款车有了全新的，更能吸引人的亲和力。再有就是更加舒适的驾乘体验，这样的底盘调校应该更为适应中国复杂多变的路况条件，能够满足更多消费者的用车需求。
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