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#秋名山机油使用报告#五年老车,再焕新生---秋名山WT系列机油使用分享
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#秋名山机油使用报告#五年老车,再焕新生---秋名山WT系列机油使用分享

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JIARUI_HE

 
 
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2016-05-05
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非常感谢太平洋汽车“免费试用”论坛和秋名山品牌给予的这次秋名山机油试用机会。在试用体验中,我会将我最真实的感受分享给各位,抛砖引玉,希望能在选用机油和维保车辆方面给大家带来一些帮助。
我的爱车是一台2016款的奇瑞 艾瑞泽5 1.5L手动版车型,2016年6月与我结识,风雨相伴一起走过了两千个日夜。目前行驶里程数为78000公里。
五年的老车了,虽不如新车般光鲜亮丽,但却如老朋友一样,知心熟悉。
在车辆维保方面,我一直都是按照保养手册上的要求进行。除了每5000公里常规保养外,全车的各类油液,火花塞,刹车片,轮胎等都已按时更换。
机油在整车油液中的重要性不言而喻,直接关乎到发动机的表现和质量。除了第一年在4s店进行常规保养,使用店内的黑速霸 SM 5W-30之外,其余都是在社会上进行保养的。用过的机油,几乎囊括了世面上的常见的品牌型号。像美孚1号,速霸2000,嘉实多磁护,嘉极护,壳牌的灰桶,都市系列,马石油的炫腾,福斯泰坦系列等,还有国产品牌的统一,龙蟠等。总的使用感受来说,在机油是正品的情况下,一分价钱一分货,好机油在噪音,节油,提速,动力等方面的表现的确优异。当然,在这其中我也是踩了不少雷,最操蛋的就是买到假机油。

本次试用的机油来自于秋名山润滑油科技(广州)有限公司,其秋名山品牌机油创造性的将动漫与汽车用品进行结合,迎合了年轻车主的消费心态,符合其热血,激情,躁动等年轻化需求。

目前秋名山品牌旗下的产品线分为四大系列,各自有特点鲜明的优势,消费者可根据自身需求进行选购。今天试用的对象就是WT-极速风采系列。

今天试用的机油就是这款秋名山WT-S 5W30全合成机油,下面的介绍中,详细的表明了机油的参数,优势特点以及适用车型等。

目前产品只通过微信小程序进行发售,在某东和某猫等各大电商平台暂未上架,在一定意义上限制了产品的渠道和影响力。 小程序商场中目前只有WT系列,去除VIP优惠之后,1L售价为112.8元。

下面就跟着我一起来开箱吧,看看这款与众不同的秋名山机油是何真面目。
箱规为1L*4瓶,箱体标识也简单明了。 
WT-S劲擎系列,全合成5W-30,。
1L*4桶
庐山真面目
请出真身,瓶体是设计还是挺漂亮的。
瓶体背后介绍了一些技术参数和产品信息,   最下方有个二维码,扫码后直达小程序。
侧面有容量刻度,方便观察余量。
瓶盖采用了一次性有损设计,只能开启一次,防止不良商贩有坏心思,。
这个塑料环会在拧开瓶盖后脱落下来,无法进行二次密封。
瓶口还有层防伪塑封,既防止油液渗漏又可防伪。
来组全家福
跟车子来个合照,马上就要融为一体了。
还挺协调
上架子。开干
准备放掉旧油
上次用的是磁护,才伍仟公里出个头,就这么黑了。
机油滤芯更是惨不忍睹。
安装后机滤,就添加机油了。 师傅说没有见过这个牌子,看着挺高端的。让我用了后给他说说使用感受,要是好了,他也进点货。
这是换完机油后 行驶了两百多公里的油耗。 跟之前相比,有所下降。
怠速的转速好像也低了一点,发动机的声音也柔和多了。

简单的总结下吧,换完机油之后,我行驶了两百六十多公里,第一个是平均油耗是降低了,同样的路况,同样的驾驶人,之前平均油耗基本在6.5左右,现在降低到了5.6左右。 差不多降低了一个油。
第二个是在高速行驶时,车辆的转速在2000转以上时,动力相比之前会更加的充沛。这台奇瑞的二代自吸发动机,属于典型的高转速发动机,100时速下,转速就能达到三千转以上。之前时速在达到100以后,后续的加速会很乏力,油门踏板踩着毫无反应,超个车都得犹豫半天。 现在在100时速以后,踩油门,车子还会往前猛窜一下,跟刚提新车时一样,充沛无比。
第三是在国道或山路时,降档提速带来的动力感更加的直接,自吸发动机的动力比不上涡轮增压,需要超车或山路时,最后的办法就是降档提速。机油更换之后,动力响应快了一些,油门踩起来都轻盈了不少,踩多少,就有多少动力输出,人车合一的感觉越来越近。
第四是在怠速下,发动机的声音比之前柔和了不少,噪音低了,震动也低了一些,在杯架上放一瓶矿泉水,怠速下,会看到瓶内的水会略微的抖动,换完机油后,现在水的抖动都小了很多。不知道是心理作用还是机油的缘故,总感觉怠速时的转速能低一些。

最后还有点小小的建议,第一就是希望秋名山品牌能尽快的进驻各大电商平台,拓宽渠道,加强营销,酒香也怕巷子深。
第二是 产品线高低搭配,有入门产品,有高端产品,满足不同消费需求人群。

 
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