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代步好帮手,我的奔奔E-Star国民版
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代步好帮手,我的奔奔E-Star国民版

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mb50998696

 
 
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2021-05-06
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使用体会
这台奔奔E-Star国民版我买的时间也不长,主要就是上班代步,再就是阴雨天气接送孩子使用。总的来讲,我觉得这台电动小车非常好。在城区开,这样的小车辗转腾挪的十分灵活。掉头和停车这些对于大车有难度的操作,我这台奔奔E-Star国民版都可以轻松搞定。而且它还有一个优势,那就是使用成本很低。我大致算了一下,提车到现在,每公里的电费成本在6分钱左右的样子。一般汽油车就算省油的,一公里的成本也要在5毛钱左右。这么一算,我的奔奔E-Star国民版简直太省了。
所以总而言之,我对这台车是非常满意的。市区代步通勤,奔奔E-Star国民版绝对是一个很好的选择。

下面就晒晒外观和内在的一些图片,和各位分享。
外观篇
这是我家的小可爱△
从外观造型上来说,很多人可能觉得奔奔E-Star国民版这车没什么个性。但话说回来了,就是三四万块钱的一个电动车,这样的设计就不错了。我觉得要比那些什么零跑做的小电动车好看多了。还有五菱的那个MINI EV,那设计在我看来没有美感可言。
车尾也是延续了呆萌的路线,尾灯组的亮度还是很高的,这样的设计在晚上也更醒目,能够提升用车的安全性,因为它可以让后方的车辆更清楚的看到我。
换个角度再来一张
细节做工挺好,车漆看上去光泽度不错,而且厚度也挺厚的。
内在篇
内饰的设计简约而又时尚,用料和做工都还不错的。别看价格不高,但奔奔E-Star国民版真心是做的蛮不错了。像我媳妇那种很挑剔的人,在这车里面都挑不出什么毛病。因为你结合它的价格来看,这车真的是足够优秀,长安也足够厚道了。
座椅的支撑很好,尤其是肩膀这个位置,做的比较软,不会觉得很硌得慌。
奔奔E-Star国民版的续航可以做到301km,我实际算了一下,这车满电状态,开空调的前提下,开250km是没什么问题的。最近天气凉了不用开空调了,电耗也更低了。算下来这台车每公里的费用不到一毛钱,真的是很省了。
方向盘手感很轻,指向也特别准。
车内的储物格设计挺人性化的,比如这个竖向的小格子,放个卡片、行驶证什么的就正合适。
中控虽然简单,但该有的功能也都有了,使用起来很方便。
最后说一下这车的后排空间,我175的身高在后排坐着,头部和腿部空间都没问题,坐三个人也不会挤,这车如果是坐五个人,我觉得也没问题的。
 
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爱鱼骨头

 
 
注册:
2018-05-31
车身和线条很不错的。
 
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雨后采红

 
 
注册:
2018-05-15
好车,关键还那么好看,总之就是好啊
 
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