在汽车市场越发成熟的今天,加价行为已经很少见了,之所以加价,就是因为产品力够强,还有就是供需关系造成的。不提奔驰大G和坦克300,就说我刚刚预订的广汽丰田赛那来说,它就比平行进口车型便宜了足足十万大几,这能不成为爆款吗? 它采用TNGA架构,底盘拥有前麦弗逊,后多连杆式四轮独立悬架,标配L2驾驶辅助功能,标配电侧滑门和众多舒适性配置。另外,全系都采用了丰田稳定高效且大名鼎鼎的2.5L双擎混动系统,这让五米开外车长,近两米车宽的赛那油耗也仅有5到6L,这样的产品力,碾压一切竞争对手,就算是它的老乡,本田奥德赛和艾力绅,从空间方面看,也没有它更出色。何况灵活多变的布局,让它可以在四座,五座,六座,七座之间灵活切换,拉人拉货都能利用率最大化。 为了避免爆款被抢,我在它发布时就早早预订了,要不然别说排队等车,也许很可能会加价呢,不知道有没有朋友与我一样提前订车的,现在最着急的就是希望能早点提车啦。
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