长安CS35PLUS：名副其实的硬件标杆

　　作为一款被寄予厚望的SUV车型，长安CS35PLUS的硬件水平不但体现了长安汽车的高品质，而且称其为该级别的小型自主SUV品质标杆也毫不为过。下面就让我们以汽车传统的核心硬件“三大件”为例，看看长安CS35PLUS的硬件水平到底如何：
　　发动机：全新蓝鲸NE 1.4T




　　随着蓝鲸平台不断做强，发动机已经成为了长安汽车的优势之一。长安CS35PLUS搭载的全新蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机更是品质不凡。
　　该发动机作为长安汽车着眼未来的战略性小排量产品，综合考虑和性能、排放以及可拓展性，借助蓝鲸NE平台的国际技术背景，采用了大量先进技术，其中全球首发的量产发动机技术超过10项，将1.4T级别的性能进一步推高：该发动机的峰值功率高达118kW，峰值扭矩高达260N?m，且在1500-4000rpm转速范围内可实现高扭矩输出，爆发力表现达到了该级别的巅峰水平。同时，该发动机由于维持了小排量，在节能环保方面同样表现出色。
　　变速箱：蓝鲸7速湿式双离合




　　在变速箱方面，长安CS35PLUS同样展现了长安汽车的研发实力。
　　长安CS35PLUS搭载的变速箱为一款蓝鲸7速湿式双离合变速箱。该变速箱采用了长安汽车的创新技术，不但平顺度和传递效率无可挑剔，换挡逻辑也更加清晰，将动力总成的潜力挖掘到了极致。同时，该变速箱还通过了数以百万公里计的苛刻整车路试，确保性能稳定。此外，为了最大程度地提升车辆动力表现和驾驶感受，长安CS35PLUS不但针对国内路况和行车环境相对复杂的情况，对该变速箱进行了跨场景精细化调校，使其与发动机的协同性和匹配度大大增强，而且基于大数据技术优化了国内车主最常用的中小油门区间发动机、变速箱的衔接匹配，使低速换挡更加平稳线性，杜绝顿挫。
　　底盘：增强悬挂




　　在底盘方面，长安CS35PLUS充分体现了长安汽车精益求精的造车理念。
　　长安CS35PLUS的底盘悬挂为前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂，在小型SUV级别中可谓中规中矩。为了提升底盘的舒适性和稳定性，长安CS35PLUS在麦弗逊悬挂结构上增加了加强型的横向稳定杆，使车辆的防侧倾能力上了一个台阶。在实际体验中，长安CS35PLUS过弯平稳，高速行驶时底盘的整体感更加扎实，同时对路面的颠簸过滤也增色不少，综合行车表现大大提升。
　　可以看出，长安CS35PLUS在车辆硬件方面表现出色，称其为自主小型SUV中的硬件标杆毫不夸张。如果您对于车辆硬件水平较为在意，不妨多关注一下长安CS35PLUS。