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又一款冬季胎上市,它会成为你的选择吗?
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又一款冬季胎上市,它会成为你的选择吗?

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版主 i?自游

 
 
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2018-04-19
  一台车有千千万万的零部件组成,对汽车来说比较重要的零部件是什么? 有人认为是发动机,也有人认为是变速器,其实往往被我们忽略的重点是-轮胎。
  汽车轮胎与地面的接触面积,实际上与普通人的脚掌大小差不多,四个轮胎的总接触面积,加起来也就一张A4纸的大小,一般的私家车都是靠着A4纸大小的接触面积来产生摩擦力,这么小的接触面积承载着一部车高速的行驶,紧急的制动等等已经实属不易,如果是冬季,在我们东北地区的路面满是湿滑的冰雪,不难想象,如果不选择一款质量靠谱的冬季胎轮胎,是多么可怕的事。作为东北人,不吹不擂,我使用过的冬季胎基本覆盖了大家熟知的品牌,甚至一些小众国产品牌我也都有过实际使用经历。所以,一款冬季胎是否优秀,是否符合东北的冰天雪地,我还是能试的出来的。随着冬季的马上来临以及近年来大家对冬季胎使用意识的转变,各品牌也都争相拿出自家的杀手锏,接连推出先进技术的冬季胎。就在上个月的24日,普利司通就发布上市了一款冬季胎-BLIZZAK冰锐客DM-V3











BLIZZAK冰锐客DM-V3这款冬季胎的上市发布会在北京首钢园隆重举行。有幸与北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会的领导、北京2022年冬奥会合作伙伴代表,齐聚首都,共同见证了这款轮胎的表现。








普利司通冰锐客系列冬季轮胎特有的发泡橡胶技术,橡胶柔软性极佳,胎面内含大量气泡,能切割水膜,吸收水分,使轮胎能紧密贴合冰面,确保轮胎有出色的抓地力,在寒冷温度下也能提供稳定可靠的冰雪地操控性能。





这款冰锐客DM-V3的另一大过人之处,是它的冬季全路况SUV花纹,其中包括多角度组合花纹块,增加了横向花纹沟,可强化雪路抓地性能,发挥发泡橡胶在冰雪路面上强有力的操控性。还有4条主花纹沟和导向性花纹设计,可提升轮胎在融雪期的冰水混合路面的抓地力,缩短刹车距离。全新花纹设计可提升刚性,减少花纹受力变形导致的轮胎与路面的滑动磨损,从而延长轮胎寿命。多管齐下,确保SUV能安全平稳地在冰雪路面行驶。











发布会后,试驾环节安排在了滑冰场,专业的场地及科目,让我们彻底的感受到了产品的优势。两台完全相同的车型,以及胎压配重等影响结果的条件均设为相同状态,不同的是一台安装了冰锐客DM-V3,另外一台安装了主流竞品。




试驾项目分别包含了冰面起步、冰面制动、8字过弯-冰面操控三项。通过试驾结果可见,冰锐客DM-V3相比于前代产品冰面起步更平稳,冰面制动距离更短,8字过弯时操控性更好,过弯距离更短。相比竞品而言,实际体验时,全力制动的时候,竞品产品ABS工作的频率会明显高于冰锐客,实际下车对比制动距离也是有很大差距。在8字过弯时,明显能感觉到冰锐客的速度更快,而且能够更贴近弯心。最后,三项冰面项目测试,冰锐客DM-V3都获得了优异成绩,充分满足SUV车主的冬季行车需求,让冰雪路面行车安全得到更有力的保障。



实际体验下来,冰锐客相比自身上一代产品性能有很大提升,同时相比主流竞品也是有着十分大的优势。这款产品的上市,对于东北冰雪环境用车的车友,是一个不错的消息,又多了一款产品的选择。最后我还是呼吁大家要重视使用冬季胎的意识,正确使用冬季胎,在冰雪路面上才能有用更好、更安全的行车体验。

[本主题由 i?自游 于 2021-10-04 22:21:50 最后修改]
 
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小_叮当

 
 
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太平洋汽车触屏版网友  
抢楼了,这发泡胶技术还真挺牛的。详细看了您的介绍,今年正准备换下到年限的雪地胎呢,这次又多了一个选择!感谢分享!(换了,我也发作业
 
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谷重辉

 
 
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而且还是原厂胎还是普利司通轮胎规格比较高的呢,太贵了,办不了!   
 
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版主 权哥

 
 
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寒露是二十四节气之第十七个节气,秋季的第五个节气。寒露是深秋的节令,是反映气候变化特征的节气。进入寒露,时有冷空气南下,昼夜温差较大,并且秋燥明显。寒露传统习俗主要有赏枫叶、吃芝麻、吃螃蟹、饮秋茶等。
 
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大家要重视使用冬季胎的意识,正确使用冬季胎,在冰雪路面上才能有用更好、更安全的行车体验
 
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