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【2021新车总动员】第十一代新东风本田思域强势登场
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【2021新车总动员】第十一代新东风本田思域强势登场

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版主 太极雪狐

 
 
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2014-05-13


  当看到第十一代思域的官图时,”怎么这么稳重?!“感觉和第十代相比外观差异不是一点点,还有一小点不适应;如今,第十一代思域即将在9月下旬上市,新车也已陆续到店,已经预约好第一时间到店拍摄,因为十一长假有出行计划,只好提前一天拍摄;当第十代思域,作为“超跑”经典之车,追风的梦曾经里面那么近又那么远,曾经是很多少年用于追风的神车,而且一路飙开都是很吸引众多眼球的范,的确,贴上杀马特套件的十代思域常常在路上呼啸而过,让大家觉得,这是一个永远不想长大的少年,而这种用户画像更是根深蒂固。今天有幸在上市之前就拍到新车,全新第十一代思域内外饰设计搭配最新互联科技与驾驶辅助系统,全系采用四缸1.5T发动机,亮点一多起来让我们看看吧。
规格参数:
1.车型:6款    8种颜色
2.动力:1.5T发动机功率:134.0(kW)   129--182(Ps)   扭矩:180--240(Nm)
3.変速箱: CVT无级变速。
4.工信部油耗:5.5--5.9L
5.规格:4674×1802×1415mm。  轴距:2735mm。
6.质保:3年或10万(Km)  
7.指导价:12.99-16.99万
                                                                               下面为大家上图:
9月30日上午到达东田4S店。
东风本田旁阳光明媚盛开的蓝花楹开的别样的美。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1.外观:(炫动蓝)
外观方面,全新思域采用了本田最新一代的家族设计,“Sokai Exterior 爽快”设计理念,相比现款车型有了明显的变化,45度同样丰富棱角分明,更时尚、大气,整体性协调.
这独特的大前脸,可以说是很有辨识度很强,另外,它将前车头大灯也采用了一个扁平化的处理,让它显得更加的犀利,对于下部加大的进气格栅而言呢,它的这个设计形式则显得它更加具有律动感。
车身侧面采用了简洁干练的线条勾勒,A柱比现款略向高一点,视线会更好,C柱的镀铬反钩处理非有特点,低矮车身精致中透露了些许多运动气息,十一代思域却增加前悬长度,加长车头的同时后移A柱,这带来极其特别的车身姿态,从整体来说全新外观设计着实是更加耐看了。尺寸规格:4674×1802×1415mm。  轴距:2735mm。
一种前倾斜的感受让运动的基因得到充分体现,全新车身外观设计让视觉更有很强的冲击力.
尾部方面,车尾部的造型以横向线条为主饱满清晰,结实厚重,梯次感非常丰富显著,让整个车型的辨晰度更明显,更有档次符合当下流行趋势,然后是双边共两出的排气,粗壮的管口宣示着自己的动力性能;以上种种的配置都很对年轻人胃口。
高配车型提供了硕大的后扰流板,简直性能范儿.
双层式进气格栅让运动的氛围更明显,大灯也采用了一个扁平化的处理,让它显得更加的犀利更有攻击性,硕大的本田LOGO稍微偏上让品牌的张边得到充分的体现,下唇两边增加两片空气套件。
前大灯体现科技含量满足,两侧剑式LED大灯组,立体感十足细长、犀利,,给人一种前卫犀利基因的观感。下唇两边增加两片空气套件运动的氛围更明显。
LED大灯组,立体感科技感十足,点亮后非常诱惑眼球。侧面近拍一张。
前大灯组还支持自适应远近光灯功能,系统会根据当前路况自动切换远光灯和近光灯.
夸张的前杠运动套件形成了一种视觉上的冲击,设计的立体效果非常抢眼。
视镜带有集成LED转向灯最醒目。带电动功能调节的宽大后视镜让觉野更宽敞减少盲区和死角,并兼容了车道并线辅助提醒功。
宽大的后视镜让觉野更宽敞减少盲区和死角。
感应式车门把手,可无钥匙进入这项功能是全系标配,同色材质的把手握感很棒。
这一代尾灯造型中规中矩,尾灯容合向灯标配LED光源点亮效果非常动感,同前大灯有前乎后应的效果,尾灯过目不忘,这辨识度夜晚非常高而且吋尚漂亮。
银色的“CIVIC”置于尾灯右上方很醒目彰显品的魅力。镀铬的240表明此车最大扭矩。
银色的“东风本田”方块字置于尾灯左上方很醒目。
镀铬的240表明此车最大扭矩。
小鸭尾翼效果的后厢盖镶上银色镀铬的“本田LOGO”标识时尚漂亮精致。
全车窗轮廓镀铬黑色处理饰条装配精致美观更显档次,C柱的镀铬反钩处理独具匠心是车身侧面外观的一大亮,大面积的绿色隔热玻璃在同级别同有着不错的竞争力更人性化。
全新第十一代思域提供了日本优科豪马轮胎(横滨橡胶株式会社)。高抛光复合型多幅花纹铝合金轮毂。
标准版提供的规格:215/55R16
运动版提供的规格:215/50R17
标准版轮胎。
运动版轮胎。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2.配置内饰:
内饰采用了当下日本设计最主流的简约设计思路,.而且做工和用料都一贯延用了东风本田汽车电子科技感做功超级细的设计语言,10.2英寸悬浮式全液晶仪表是内饰的亮点之一,功能非常强大,能装在这个价位的车里太意外了,超值.全部材质采用搪塑软性包裹.
三幅式的多功能方向盘采用了复古的设计,握感上乘,可多向调节,按键重新进行了设计便利性和效率都很高。
行车屏直观、清晰、丰富、易读,而且也很显时尚科技感。
方向盘3点侧的功能按键为定速巡航功能及车道保持功能键。
运动版提供了真皮红线缝制方向盘视觉握感更佳。
方向盘9点右侧为多媒体、行车电脑、蓝牙、语音控制等功能键。
运动版提供了真皮红线缝制方向盘视觉握感更佳。
右边的雨刮器控制拨杆材质上乘。
前大灯配置了自动模式,左边精致的大灯功能控制拨杆。
多项横向线条搭配悬浮式中控屏,细节方面机盖的降低让风挡玻璃的下沿与侧车窗完全齐平,整个横向视野更具连贯性也更为宽阔,尤其是蜂窝状贯穿的空调出风更是其亮点设计。
9.0英寸中控屏显示清晰灵敏,内置功能强大的科大讯飞的语音识别系统,使用体验非常不错,另外匹配完善的手机App互联功能。
中控挡位拨杆手感非常好,大量的镀铬件的亚光银色处理显得档次非常高。
中控台保了大部分实体按键,空调旋钮的质感真地道的复古手感操作非常有乐趣。
中控台下方设置有12V/100W电源接口和2个USB充电接口非常方便。
简化的中控设计采用了当下流的碳素钢纤维拉丝面板,挡位拨杆右边设计了两个深度可观的杯槽。
宽大的中央扶手。
储物格非常宽大。
正驾驶空调岀风口的设计同样精细,下设置了倒车镜电动调节键等。
主驾驶位车门上控制单元安装有外后视镜电动调节、折叠,四门车窗玻璃升降开关、玻璃防夹功能键、电子儿童锁等功能键。
正副驾驶席上方全系配有化妆镜。
全系提供了标准天窗。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
3.内部空间:
宽敞的驾驶室空间相当不错,空间和内饰的用料一如继往凸显了本田豪华感;皮/织物混搭运动座椅触感和亲和力都非常舒服,包裹性强、视觉都相当上乘,两侧侧翼包裹性和支撑性非常到位。
标准版提供了手动调节座椅功能。
运动版提供了真皮加翻毛皮的混合达配,乘坐的舒适性和摩擦力更上乘。
运动版主驾驶位座椅配置了电动多功能调节,支持靠背角度、座椅前后/高低的电动调节。
副驾座椅的用料一如继往凸显舒适性,包裹性强的特点。
提供了手动调节功能。
运动版副驾座椅提供了真皮加翻毛皮的混合达配,乘坐的舒适性和摩擦力更上乘,但没有提供电动调节功能。
运动版只提供了手动调节功能。
副驾驶位前方的手套箱的空间非常大,储物能力强。
后排座椅空间表现很出色,座椅很厚实,舒适性不错,三座椅都配有安全头枕和安全带,同前排座椅一样采用双色皮质布局;不支持后排座椅靠背4:6的放倒。
运动版提供后排座椅中间靠背扶手放倒后可放置两瓶标准饮料。
后排腿部空足够宽敞足有两拳有余,中间一个小凸起。
顶部系绳…………???
后尾箱开口很大整体比较规整,优化程度大.储物行李物品的能力很强没有压力。
提供了配有一个非尺寸备胎和一个千斤顶和换胎工具。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
4.机舱、底盘:
打开动力机仓盖下方配有隔音棉。
动力方面,全新第十一代思域国产版新车全系均采用1.5T发动机,分为低功率版和高功率版,最大功率分别是95kW(129PS)和134kW(182PS),对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”。
入门款改为四缸的低功率1.5T发动机,这款发动机的最大功率在同级别中算是非常低的,拥有“涡轮减压”的戏称。与之匹配的均为CVT变速箱,手动挡确认全部取消。
第十一代思域采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
后采用多连杆式独立悬挂细节。
主动安全方面:ABS、EBD、刹车辅助EBA/BAS/BA,牵引力控制系统,车身稳定系统ESP等都是标配,胎压显示、并线辅助系统等全套安全配置。
总结:虽然说第十一代思域并不是什么豪车,但是其深爱它人对其的知名度影响力一点不比豪车差。然而,思域的动力性能底盘的优越性可是众所周知的,另外再加上运动的外观时尚漂亮,以及超高的性价比,当然就会受到市场的追捧,这一代思域最终上市后的表现我们一共同期待。
[本主题由 秋月 于 2021-10-10 17:39:26 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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