天籁提车作业

作为2021款2.0L XL舒适版天籁(图片|配置|询价)的车主，今天和大家分享下我一万公里的使用心得。
起初其实压根没考虑过日产天籁，最先想买的是凯美瑞，一是随大流、二是丰田给我的印象一直是省油、省心、品质可靠。不过，因为购车的时间在2020年年底，在这个汽车销售黄金时段，各大品牌的车型价格都比较坚挺，特别是丰田，一番讨价还价之后，终端优惠只能给到3000元。
其实，这还不是我打消买这款车的主要原因，让我彻底放弃凯美瑞的关键是4S店销售爱答不理的傲慢态度。来到日产店里后，一眼就看上了天籁这一款车，V字型的前脸，加上箭羽式的大灯，首先这个外观就很符合年轻人的口味。再加上当时天籁的终端优惠也比较大，我们购买的是2.0L的中高配，最终落地价18万，在合资品牌B级车中算是性价比很高了。
购车至今，这款车我已经行驶一万公里了，在驾驶感受方面，优点是：
一、2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW，最大扭矩197N·m，匹配CVT变速箱。这套动力水平在城区驾驶时带给我最大的感受就是平顺，无论是起步还是急加速，始终是不温不火，动力提升十分线性，这一点在市区堵车的时候尤其明显，特别是起起停停的路段，几乎没有顿挫感。
二、在NVH方面尤其要给到好评，我这款中配车型上已经配备了前排双层夹胶玻璃，在日常驾驶中能非常有效的隔绝外界噪音，即使是在高速上行驶时，胎噪、风噪和路噪也能控制在十分优秀的水平内。
三、在颠簸路段行驶时，新款天籁的悬架整体来说还是能够过滤掉一些细碎的颠簸，城市道路的日常通行并不会有太多的颠簸感，特别是后排的乘客感受尤为舒适，几乎感受不到路面传来的信息。
四、座椅舒适性这一点不用过多介绍了，“日产大沙发”名不虚传，特别是后排座椅，在舒适性上几乎没有挑剔的地方。
油耗方面，我目前已经行驶了一万多公里了，表显百公里油耗是8.0L，这个油耗水平对我来说是可以接受的，毕竟是一款B级车，而且只需要加92号汽油。油箱容积也比较大，一般加满一箱油在不跑高速的情况下能够满足15到20天的使用，日常用车成本并不是很高。
综合而言，如果预算在20万以内，一家三口用车，那么新款天籁完全足够。但是如果你想在日常驾驶中追求一些乐趣，对动力性能有一定要求的话，那不妨去看看其它品牌。对于我来说，这款车能够满足我绝大部分需求，即使它有一些缺点，但都是我能接受范围内的，所以在日常使用中还是非常满意的。