五周年，“生而全球“的领克，势必走向全球市场

2021年领克汽车迎来了品牌五周年，带着“挑战惯例”的初心，领克拥有了超过55万车主朋友的支持，APP用户数超过145万。五年来，领克产品序列不断丰富，强大的体系竞争力优势凸显；WTCR国际汽车赛事上，以出色的表现获得车队双冠王殊荣；全球化进程持续推进，已获得欧洲市场初步认可；“都市游乐场”和跨圈层营销的升级带来“不止于车”的品牌印记.

五周年，“生而全球“的领克，势必走向全球市场
作为“生而全球，开放互联”的全球新高端品牌，领克凭借优秀的设计、出色的性能及极具个性的品牌调性，一直以来备受广大消费者关注与青睐，并深深扎入越来越多年轻用户心中，成为汽车界真真正正的潮牌。

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把品牌张力和无限可能落在实际层面，最直观的体现便是不断升级的产品打造。作为当下最了解年轻消费者需求的汽车品牌，领克在此次上海车展上也为国内年轻用户带来了一款极具代表性的车型产品——领克02Hatchback。年轻意味着激情，意味着追求极限，领克02Hatchback作为首款新生代真钢炮车型，它远超同级的性能表现和极其性感的车身设计，便是对年轻最好的诠释。此外，领克PHEV家族最新成员领克05PHEV车型的同步亮相，对于牌照政策严苛地区的消费者来说，无疑也是一个福音。

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五年来，领克坚守初心，不断攀登，始终释放属于自己独特的品牌DNA。值此品牌成立五周年之际，领克更是交出了一份亮眼的销量成绩单。

数据显示，今年上半年，领克累计销量 107873 辆，同比劲增 96.98%，其中6月份销量为 17077 辆，同比增长 29.23%，展现出强大的品牌竞争力。假如不是受全球芯片短缺的影响，销量数据表现会更上一层楼。

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领克的发展，从无到有，从有到优的过程，是领克最真实的写照。如今的领克正迈入自己的第五个年头，回顾过往白驹过隙，领克所带给市场的惊喜也不断地浮现于脑海。扎根于车型产品，开拓用户生态，这是领克品牌张力的最好诠释，也是我们一直以来对领克无限期待的原因所在！

“这个世界还需要一个新品牌吗？”领克诞生之初，面临这样的灵魂拷问。辨证法告诉我们，机遇和挑战一定是并存的，如同彩虹和风雨共生一样。

中国不缺少汽车品牌，世界更不缺少汽车品牌。领克从何而来？又是为谁而生？

“领克是为全球年轻态消费群体而打造的新高端汽车品牌。”领克汽车销售公司总经理林杰说，个性、开放、互联是领克的品牌价值观，也是领克的品牌初心。其中，个性被排在了最前面。

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回首一个“新生儿”嗷嗷待哺的往事，林杰也坦承：“一方面，品牌太新，缺乏认知度；另一方面，2018年相继推出多款车型，但是产品有一定的重合，用户内部迁徙、摇摆不定。”而这还不是最难的。

一直以来，汽车行业对三缸发动机存在一些刻板印象，不排除一些品牌的早期产品有这方面的瑕疵。而作为新品牌，领克是在逆流而上吗？

“一边是满足环保和排放标准，一边是配套全球市场的需要。”尤其是在法规标准都非常严谨的欧洲，也是领克品牌最早诞生的地方，作为“生而全球“的领克，势必走向全球市场，所以有责任也必须这样做。

五周年，“生而全球“的领克，势必走向全球市场
日本富士赛道上市的领克03开启中国高性能汽车时代

地球的石油资源有限，碳中和势在必行。有专家认为，新能源汽车是未来发展方向，但是燃油车在很长时间内也不会消失。“只是现代内燃机要和电机做抗衡，势必要提高效率，需要做出一些妥协。”而三缸发动机是全球汽车行业应对趋势变化的一种较为可行的对策，油耗低、尾气排放少；体积小、重量轻，更利于未来发动机的布局。因此，三缸机在欧洲、日本等国家和地区早已普及。

领克诞生于环保大趋势之下，三缸机和四缸机都有布局。但它的三缸发动机明显与众不同，增加了众多buff：双质量飞轮、平衡轴、液压悬架等，防抖、耐磨，解决用户担心的所有痛点。所以，它不仅不廉价，而且还技术领先。从成本上来说，它反而比四缸机还高。

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