有颜有料长途归来谈谈奥迪e-tron的豪车品质

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mb51001272

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发表于 2021-11-16 10:43

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楼主电梯直达楼

周末开着奥迪e-tron回了趟老家，回来发现车有点脏，开到楼下的洗车店洗一洗，顺便拍几张照片，纪念一下奥迪e-tron到我家之后跑的第一个长途。

奥迪e-tron到我家已经一个多月了，但是我一直都是在市里开，这次回老家来回五百多公里的路程让我对奥迪e-tron有了全新的认知，这就给大家分享一下。

前脸的造型是八边形中网搭配半封闭式进气格栅的设计，看起来很有层次感。

LED矩阵大灯，不光样子看着好看，功能也很丰富，有自动大灯和大灯清洗的功能，晚上开车的时候比较实用，LED大灯晚上点亮之后视野非常好。

360影像的摄像头在后视镜的下方，后视镜有锁车自动折叠的功能，平时在马路边停车的时候也不怕别人过车的时候会碰到后视镜。

奥迪e-tron的充电口在车头的两边，左边是慢充右边是快充，快充非常实用，我从老家回来的时候充了一次，快没电的时候才进的服务区，吃顿饭的功夫电量就充到了80%，续航里程显示三百多公里，花了五十多块钱，比加油省钱多了。

轮毂和橘黄色的卡钳是我最喜欢的设计，让外观充满了运动感，六活塞卡钳的制动效果也很不错，脚感非常好，前半段偏软后半段偏硬，比较符合我的开车习惯。

贯穿式尾灯，现在的新能源车基本都是这种设计，不过就算是大众化的设计奥迪e-tron也玩出了不一样的花样，尾灯像两个箭头一样，晚上看的时候非常有设计感。

奥迪e-tron三块大屏的设计看起来非常有科技感，中控的两块大屏分别是用来调节车辆设置和空调的，中控台上面还有水波一样的木纹饰板，看起来很高级。

车门处有翻毛皮材质包裹，摸上去非常舒服，而且四个车门都有氛围灯，颜色和亮度都是直接在中控屏的车辆设置调节，晚上氛围灯亮起来的时候车里的科技感直接拉满。

多功能方向盘和奥迪燃油车型上的差不多，操作很方便，熟悉了都可以盲操。方向盘下方还有换挡拨片用来调节动能回收档位，按下减档按键和汽油车的减档制动效果差不多。

悬浮式档把，换挡的时候用大拇指拨动左侧的档位就行，非常方便，扶手的材质也是真皮包裹的，操作空调屏幕的时候手臂可以完全搭在扶手上。

后排座椅比较宽，腿部的支撑能更好一些，座椅材质都用的翻毛皮，坐着很柔软，长途坐车也不会累，地面基本是纯平的，中间坐人的话脚也很舒服的放下来。

后排有单独的空调调节屏幕，除了大多数车都有的腿部出风口之外，B柱上也有后排的空调出风口，虽然只是多了一个出风口，但是坐在后排的舒适度会提升不少。

奥迪e-tron的尺寸都到中大型SUV的级别了，后备箱的空间非常大，出去玩的话装上三四个人的行李一点压力都没有，后排座椅还能完全放倒，我一米八的身高躺在后备箱都行。

第一次开着奥迪e-tron跑长途，奥迪e-tron给我的驾驶体验是加速非常柔和，不像其他电车一样踩油门会往前冲，松油门动力衰减和燃油车松油门感觉差不多，车里坐着也很稳，我觉得和一些豪华轿车相差不大，我在高速上跑会把悬架模式调到动态模式，明显能感觉到转向的时候更稳了，方向盘的转向也比较精准，没什么虚位。
我之前开惯了油车，换成奥迪e-tron之后完全不需要时间适应，加速的平稳感、乘坐的舒适度完全体现了豪车该有的品质，而且电车还没有限号的烦恼，用车成本也更低，我很庆幸当时入手了奥迪e-tron，真的超值！