S级和A7L哪个更有“静界”？

水下时尚专区，看美人鱼表演传神至极，美妙绝伦遁水杜凡尘，悠然绝喧嚣，好一派水中静界，似在另一个维度，与世无争很快，我们也遁入了另一个维度，进展馆大饱眼福这届车展没有法拉利、没有迈凯伦，也没有玛莎拉蒂，却来了布加迪Chiron，为本次车展最快的车，搭载8.0T四涡轮增压的W16发动机，由两台V8发动机组合而成，1500匹马力，1600牛·米，据说最高时速超过430公里，百公里加速小于2.5秒，0-300km加速也只需要13.6秒，问世即封神！
神完了，看点现实的。计划换车，S级和A7L是备选，车展上都看到了实车。外观内饰均高端，毕竟都不便宜。买也就是想买个舒适，然目前都没试驾过，也不知具体感受，但看配置的话，如果买S级，我只能选400 L商务型，座椅的功能会少点，没有腰托，也没有通风和按摩。其次就是车窗玻璃，我看只有售价178.17万的顶配车型500 L 4MATIC才配了全车多层隔音玻璃，别的款都没有。如果买A7L的话，我就能选先见版，座椅的功能就比较丰富，前排有腰托，后排靠背支持电动调角度，前后排都具备通风加热和按摩功能，确实比S级 400 L商务型讲究得多。另外就是多层隔音玻璃，A7L除了志远版不是全车配备，其它款型都是全车配备。理论上来说，全车配备多层隔音玻璃的车款，大概率会比不是全车配备多层隔音玻璃的车款在隔音方面要好一些，但也不一定。车的行车质感，行车静谧性，其实是一整个系统，有多层隔音玻璃，多少都会对静谧性有提升，但是这不是唯一的决定因素，车身刚性、车架结构、装配工艺、车体风阻系数、轮胎尺寸和型号、车内隔音设计等等都是影响车子行车质感以及静谧性的因素。所以说了这么多，具体情况还得具体实践了之后才体会得到，隔音这块，不一定哪个更安静。
另外，S级 400 L商务型的外后视镜也没有倒车自动下翻、后视镜记忆功能，而这两项功能在A7L是全系标配的，丐版上也不缺。后排侧隐私玻璃，S级全系没有配备，而A7L除了丐版没有，在其它车型上都是有配备的。单就这几块玻璃的装备差异，就充分说明了成本控制无处不在，没有一个装备的缺席是无意或天意，都是厂家刻意抠下去、觉得你的花销还不配拥有的，就是这么现实。
想当年我也是入过日系坑的主，车子噪音是真大，为了安静还专门去改装了全车隔音，都没有动到过车窗玻璃，毕竟比较麻烦。吃一堑长一智吧，这次换车就特别留意了隔音降噪这方面，希望能换到一台天生就安静的，按理说大几十上百万的车都不应该缺“静界”的吧，哪怕S级全系都没有搞全车多层隔音玻璃。坛里有没有把这俩车都试驾过的弟兄？能否透露点相关体会？A7L和S级究竟哪个更静？