进口车有点难熬，相对来说选A7L更稳妥

家里老房子卖了，身上有点闲钱就要想着去用，最直截了当的方法么就是买台车。最早看的两台车都是冲着颜值去的，脑子里尽想着一句话：帅就完事了。
于是乎最早看的两台车进口奔驰CLS与进口奥迪A7都是这种类型的车，没看车前本着产品不够颜值来凑的想法。对于这两车产品力跟空间这些心里有些数的我来说，去4S店试车的前早已给家里人打好了预防针。
奥迪A7，这车的颜值我是真喜欢啊，外观我可以打90分。这车的外观、内饰都很OK的，家里人也觉得很漂亮。无框车门、中控台的科技感算是两大亮点了。缺点嘛还是后排，这个原本就考虑到的点，结果到店一试有点坑了。看看文章、视频感觉还挺够用的啊，怎么到我们家坐进去一试，这车瞬间变A级车了。我前排座椅调整好，后排人一进去就有点懵了。座椅短靠背直头上顶，唯一有点舒适感的大概就是后排独立空调了。坐在后排叹气的我也终于明白为什么明明5米多的车，在配置表上还被叫成5门4座车了，原来如此。聊完感受，售价又让我吃了一闷棍。22款的45TFSI臻选，销售给我报了68万？为什么论坛里一堆人都是62、63万提的车，难道是我打开方式有什么问题吗？于是乎跑了几家店，最便宜的也只有65万啊，还是要等3-4个月。那些花了62万还能提在途车的各位能不能告诉我是怎么聊的，简直头大。奔驰CLS，又一台轿跑车。外观我只能略输A7一凑，可能我太喜欢那种科技+颜值的感觉了。如果说A7是男女通吃的话，那CLS可真是女性专属了，整车给我的感觉就是好阴柔啊。亮点倒一样，无框车门、内饰很好看。至于空间嘛，跟A7半斤八两吧。有21款260的现车，落地接近60万的1.5T奔驰，有点哭笑不得。销售说22款明年可以提，第一批在途了，不过没什么优惠。预算能落地的依旧还是那个有点尴尬的1.5T。
跑了几家店了解下来算是明白进口车的套路了，在途的车型价格普遍很贵，而便宜的那种多半都是期车也就是厂里还没下线的车辆，那一等几乎要5、6个月的时间。再加上疫情的状态，很可能遥遥无期。
就是这些情况的叠加，让我对这些进口车有点心力交瘁了。于是A7L走进了我的视野中，最早的原因还是它的名字。后来真看了实车，前脸确实跟A7一样的设计，而且整体感觉更宽大一些。侧面造型也是轿跑那种样子的，无框车门、中控台设计都跟A7一致。唯一变的是尾部的造型，首先我个人觉得还是挺协调的，整体造型也挺好看的。其次上汽奥迪这么做也是有理由的啊，后排空间比起两台轿跑好上了不知道几个档次了，我都能仿佛联想到老父亲在后排竖起大拇指的镜头了。
另外这车还有三个加分项让我最终决定选择了它。首先是动力组合，本着产品不够颜值来凑的我，看到A7L的动力组合后只能直呼真香了。3.0T+四驱+空悬+全轮转向，这是把所有东西都装车上的赶脚了吗？其次这车的配置真滴高，那两台轿跑相比之下都像乞丐版了。最后因为是上汽奥迪，所以不会因为海运、疫情之类的事情影响提车周期。根据销售的话来说，明年第一季度就可以拿车了。
如今的情况就是这样，原本因为可能面临无休止等车有点心累的我，倒是转角遇到了A7L这个配置、动力都很香，外观内饰设计又不输的车。