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对驻车发电功率的一些猜测

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糖@@糖

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用户：糖@@糖
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发表于 2021-11-29 21:45

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

这次又看见微博丘游说驻车发电功率是5A，早先车主们也证明大概是5～10A。按 360V的电压算下来，也就是1.8~3.6kW，远小于最小发电功率 8kW。之前一直不理解为什么要这样，或者为什么可以这样。现在想起来，不是常见有种时分技术吗。比如标准的8kW的功率发电，只要能一个周期喷油，三个周期不喷油，平均下来就是25%的功率，考虑到摩擦，差不多能匹配 5A的发电功率。考虑到 NVH、电量缓存，可以做到吗？或者是，理想这个东安 1.2T 没有听说有闭缸技术吧？

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fdjiangtx

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发表于 2021-12-03 19:19

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沙发

驻车发电我经常用，6-7A左右，确实很低，没搞明白为啥，或许驻车充电确实效率太低吧。

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371294640

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用户： 371294640
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发表于 2021-12-09 07:16

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板凳

也不知道你这数据怎么换算出来的。理想家用桩是220伏，功率是7 kw。

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ZM8691

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用户： ZM8691
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发表于 2021-12-11 09:42

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地板

停车状态散热系统无法支持中高转速。

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longkint

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发表于 2021-12-15 17:04

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地下室

应该是散热问题导致不能高功率，全靠前脸进气和散热。

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梦想小飞

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发表于 2021-12-18 00:48

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6楼

哥，X01什么时候上市

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阿童木2

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用户：阿童木2
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发表于 2021-12-22 01:43

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7楼

这个功率，驻车对外放电够用了吧。如果单纯为了给电池充电，其实还不如边走边充。

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苏州思迪

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用户：苏州思迪
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发表于 2021-12-23 21:28

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8楼

之前分析过最低转速1200，8KW？间歇喷油和闭缸可能性都不大吧，也许还是会怠速700-800转。

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wjxt2008

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用户： wjxt2008
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发表于 2021-12-26 11:58

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9楼

3缸机有个毛闭缸技术，就是个很普通的1.2GDIT发动机，GDI还是后加的（理想直接用的GDI）。ONE的驻车发电功率应该是1，3，5，8 kW（要根据整车需求决定采用什么发电功率）。虽然效率低，但是可以尽量保证NVH，这也是没方法的方法。毕竟30万的车噪音震动不可能是3万块钱车的标准。鱼和熊掌不可兼得吧。

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