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什么牌子的轮胎性价比不错？

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pepsicole

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用户： pepsicole
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地区：吉林长春

发表于 2021-12-22 21:19

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

大家平时换轮胎选择什么牌子？

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fanweilovea6

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用户： fanweilovea6
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发表于 2021-12-23 17:08

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沙发

看你自己对轮胎的需求了吧，如果原厂的用的好，那就用原厂的，要么就是牌子的轮胎，米其林、马牌这些都是可以的。

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foxweuejewq

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用户： foxweuejewq
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发表于 2021-12-24 14:23

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板凳

我用的是国产的，我是经常跑高速，这个用起来感觉还不错，现在已经用了4年了。

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高叮噹

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用户：高叮噹
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发表于 2021-12-25 06:07

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地板

常用大牌子轮胎:（1）普利司通(BridgeStone)；普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性高，而且各项性能也不错，在高端牌子里是最耐磨的，但轮胎接地性差和乘坐舒适性低，销量也是全球第一，但其价格较高，一般也就高端车型上才会使用，（2）德国马牌(Continental)；马牌轮胎的最大特点就是舒适静音，但不怎么耐磨，抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高，如果追求舒适静音，对耐磨、运动，马牌倒是个不错的选择，（3）米其林(Michelin)；米其林轮胎的原料选用的是软质橡胶，胎面软、轮胎舒适、静音效果好，更软更舒适，但轮胎薄，不耐磨，而且价格也比较贵，（4）固特异(Goodyear)；固特异轮胎有卓越的耐磨性以及坚硬的胎壁，很适合中国的路况，但也正是因为其胎壁较硬，造成行驶噪音较大，（5）邓禄普(DUNLOP)；邓禄普轮胎舒适静音，缺点就是不耐磨，抓地力也一般，如果对于轮胎的舒适性和静音型有所要求，但又希望价格比米其林和马牌低，那么邓禄普便是个不错的选择，（6）倍耐力轮胎具有超强的抓地力，是现在众多顶级跑车，像法拉利、兰博基尼的原厂胎，还是宝马等高挡跑车的原厂胎，倍耐力轮胎的是运动版轮胎的代表，倍耐力还有缺气保用轮胎，在宝马和奔驰车上用的多，注：选购轮胎技巧：1、先来看看汽车轮胎的耐磨性，汽车的轮胎上都有“TREADWEAR”这个单词，它代表的含义就是轮胎的耐磨性，这个单词后面的数字乘上300英里或是500公里就等于这款轮胎的最大行程；2、再来看看轮胎的抓地力，轮胎上的抓地力是“TRACTION”这个单词，这个抓地力有四个等级区别是AA、A、B和C，其中AA是等级最高；3、还有就是轮胎的散热性能，它是“TEMPERATURE“这个单词，一般家用汽车的散热性要求不高，这个可以随意的选择就行，不过也是等级越高越好，所以说汽车轮胎选择一定要根据自己的车型、路况、还有就是是不是追求驾驶感受这些因素来选择适合自己，合适的才是最好的，不光有以上国际牌子，目前国产轮胎的牌子以及规格型号很多的，可以去当地的专业轮胎店看看的，多走几家对比一下看看哪款的最适合你车。

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powerware2

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用户： powerware2
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发表于 2021-12-26 22:14

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地下室

轮胎牌子多种多样，比如米其林、马牌的轮胎主打静音和舒适性的，而固特异的轮胎的耐磨性比比较好，差异规格牌子价格也不一样，根据自己车辆的需求进行更换

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leo939

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用户： leo939
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发表于 2021-12-28 11:30

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6楼

差异的轮胎花纹性能不一样，米其林的浩悦系列各方面比较均衡，xm2 就比较结实耐磨

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车之家

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用户：车之家
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发表于 2021-12-29 11:00

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7楼

普利司通轮胎在耐磨性、抗湿滑性、滚动阻力、舒适性等多方面做到了很好的平衡，不只有很好的耐磨性，也保证了轮胎的舒适性和节能性。

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啊菜

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用户：啊菜
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发表于 2022-01-01 04:57

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8楼

倍耐力、马牌、普利司通、邓禄普、都不错，耐磨固特异，静音还是米其林，一般轮胎使用寿命为5-7万公里（排除严重鼓包爆胎损伤无法补之外），轮胎是不是需要更换主要看磨损和橡胶的老化程度，轮胎上面有个磨损警戒线，如果磨损程度接近这个警戒线了则需要更换！

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7711661

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用户： 7711661
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发表于 2022-01-02 06:59

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9楼

我上次换的米其林啊，静音舒适性还可以，网上自己买的，去修理店换的。

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foxweujewq

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用户： foxweujewq
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发表于 2022-01-02 23:55

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10楼

轮胎牌子很多如米其林，普利司通，马牌，邓禄普，韩泰等这些都是我们常用的牌子，都是不错的。常用国产轮胎名牌有正新CST，万力，三角，朝阳，玲珑，回力/双钱，风神，这些轮胎质量都不错。

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mlx20047801

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用户： mlx20047801
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发表于 2022-01-04 16:04

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11楼

轮胎的选择没有最好，适合自己爱车的才是最好的。花纹选择单导向花纹：单导向花纹在集结了横向花纹和纵向花纹两者优势的同时，它还具有制动性能优异，干湿地抓地力俱佳和极强的排水性能，从而增强湿地驾驶的稳定性能，适合于高速行驶。单导向花纹轮胎在安装时要注意，安装位置必须要与行驶方向相同。非对称花纹：这类花纹的特点是胎面左右两侧花纹形状差异。外侧胎面为转弯和操控而设计的高侧向支撑面，确保干地路面转弯的操控性。内侧胎面能确保湿滑路面行驶时有更好的防滑性。非对称花纹在告诉行驶时具有超强稳定性，能够带来非凡的驾驭体验。块状花纹：块状花纹经常运用在越野轮胎上，所以又被称为越野花纹。它的花纹沟之间也是相互连接，呈独立的花纹块结构。越野花纹块较大，沟纹较深，这样能提高轮胎的抓地性能和牵引力。同时，通过特殊的沟槽设计，能让轮胎在行驶过程中自动去除石块和土块，有助于维护轮胎的性能并防止进一步的损失。综合花纹：当然，有些轮胎在设计时会考虑将各类差异类型的花纹优势相结合，如一些针对城市SUV而设计的轮胎，它就是将块状花纹与中央肋条花纹设计相结合，这样既提升轮胎的操控性和直线行驶的稳定性，又能增强轮胎的抓地力和自洁能力。

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