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新车的磨合问题?
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新车的磨合问题?

[待解决] \"收藏此主题\"

ybsnhame

 
 
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2009-03-07
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新车的磨合问题,具体要怎么操作才能好好磨合呢?
 
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zenghuims

 
 
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2009-03-05
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新车到手后,一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库,又经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的..真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火冷车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.
 
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llpqy8

 
 
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2010-04-05
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这个前5000公里的话最好控制一下车速,不要急,加速急刹车,这些是比较有用的。
 
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yue-shi

 
 
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现在的车子也没啥磨合期不磨合期的了,你就是在开车的时候别暴力驾驶,注意点就行。
 
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toprace

 
 
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现在的汽车由于零配件的加工精度很高了基本上不需要注重于磨合的情况 ,首先不能过于满载 其次是不能过于猛烈的操作驾驶
 
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wangdalong111

 
 
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目前的车辆并没有严格的磨合期,只要在最开始的3000公里内避免暴力驾驶就行,正常去开就可以了。
 
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86865286

 
 
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一辆新车到底要不要磨合,最重要的是要先看看车辆的使用手册,看看厂家对此有什么要求,只要按照厂家的要求去做就不会出现很大的问题。如果厂家没有要求,一般建议新车需要磨合。汽车是一个机械产品,其中有许多机械零部件都是相互配合工作的,由于机加工精度限制等原因,它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态。刚出厂的新车,或者刚刚大修过的车,都需要进行磨合。磨合就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦,使咬合面更顺滑,相互的配合更严密。经过比比较好的磨合的车辆,整体车况都会更上以层楼,如车辆比没磨合之前更有劲、更省油、噪音更小、操控更灵活等。汽车磨合不仅包括发动机的磨合,还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等,汽车磨合是这些主要部件磨合的统称。既然磨合就是通过机械零部件之间通过相互“打磨”,使留有机械加工痕迹的机件表面更加细腻,以达到相互间的配合更加顺滑的目的,因此在磨合时就应该使机械运动尽量轻,并且所有咬合部位都要磨到。具体要注意的是:1.平稳起步,缓慢加速动作要轻缓,起步要平稳,发动机点火后要先充分热车,再缓慢起步,避免急加速、急刹车、高速过弯等激烈驾驶现象。先以低挡起步,缓慢加速,以行驶1公里之后换入高挡为宜。2.不可让发动机转速过高一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度,以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高车速限制。但这种方法并不准确,因为有时会出现虽然速度并未超限,但由于档位掌握不当,发动机转速过高的情况,所以最好以发动机的转速来衡量更为科学。一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000转,柴油机则以1000-1500转为宜,转速太高发动机负荷增加,对发动机的损伤很大。3.不可长时间保持一个档位行车时要及时换挡,使每1挡位都能磨合到,各种路况都要跑跑。配备手自一体变速箱的车辆要将手动、自动模式都磨合到。4.不要负重行驶汽车磨合期间,负重太大也会有损车辆,所以磨合期的车越轻越好,最好不要一下子拉上几个人跑来跑去,也不要装载重物。5.不要过长时间行车新车刚开始磨合时,一般开几个小时就需要停一停,让汽车休息一下。不要整天让汽车都在跑,甚至跑长途。6.尽量避免紧急制动紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况,也应尽量先踩离合后踩刹车,以减小对发动机的冲击。
 
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vlade840308

 
 
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现在的新车只需注意前三千公里尽量避免急加速急刹车,另外转速尽量控制在3000转以内就可以了
 
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car022

 
 
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目前的车辆制造精度都是比较高的,所以也并没有严格的磨合期,只要在最开始的3000公里内避免暴力驾驶就行了。现在的车辆并没有严格的磨合期了,就是新车的时候速度在100左右,转速不超过2000最好。
 
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没事我就看看

 
 
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现在的车也不用刻意磨合,注意别急加速,急刹车,尽量平稳驾驶,不超速行驶就行
 
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