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现在的车子还要不要热车？

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kobota488

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用户： kobota488
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发表于 2022-01-03 04:22

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

想问一下大家，现在的车子还要不要热车？热车好吗？

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x_g_d

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用户： x_g_d
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发表于 2022-01-03 15:17

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沙发

尽量避免怠速热车。有些国家的法律明令禁止停车预热发动机，而且从技术角度来看也是不必要的，因如此做会无为浪费燃油。启动后转速稳定了，视野开阔直接走就可以了，开始速度慢一点，温度上来了再提高速度就可以了。如果冬天气温比比较低，零下十几度，建议还是要热一下车，开起来比较顺畅，不至于过于生涩。

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391602753

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用户： 391602753
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发表于 2022-01-05 07:11

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板凳

要的，其实不管冬天还是夏天热车还是有必要的，起码上车打着火后的30秒左右不要行驶，打火，寄安全带，观察一下车外情况，30秒就差不多过去了，再慢慢开几分钟再加速开就好了。

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上海东仪

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用户：上海东仪
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发表于 2022-01-05 22:53

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地板

不建议长时间原地怠速热车，冬天也就30秒以上即可，夏天10秒以上即可。车辆发动后，调节好坐姿等事宜后即可开车上路，刚开始车速不要太快，发动机转速不要超过2000，不要急于打开暖风，等待水温上来（50℃左右）就可以正常行驶了。

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冷左左

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发表于 2022-01-06 21:35

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地下室

我是基本上不原地热车的。就是启动之后，然后系安全带啊，弄歌曲啊，大概也就是30s时间，就开走了。慢慢开，边开边热就行了。

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lan4020

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用户： lan4020
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发表于 2022-01-08 02:30

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6楼

热车简单的说就是在汽车启动之前，让发动机空挡转，好让机油更好的润滑配件，起到一个保护的作用。现在汽车的配置越来越好，但是当车停了一夜之后或者更久的时间，启动的时候进行一个热车的准备工作是很有必要的。

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paul_bi

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用户： paul_bi
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爱车： 爱丽舍 20… 爱丽舍 2008款 1.6 自动标准型

发表于 2022-01-09 04:18

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7楼

我个人习惯是，先行车自检，然后等气囊灯灭了，在点火，夏天适当10来秒，转速稍微降下来点，冬天就适当长点1分钟左右，然后就低速行驶，40公里时速左右，开几公里，慢慢水温上来了就正常开了

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mysvwpolo

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用户： mysvwpolo
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发表于 2022-01-09 17:27

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8楼

我们都知道夏天是不需要热车的，因为油液受温度的影响很小的，春天和秋天虽然有影响，但是也可以接受的，只有冬天，由于气温低，油液粘性大，流动性变低，这个时候需要热车，加速油液及时润滑到位，防止机件异常磨损，等到怠速降至正常转速时就可以考虑低速起步，不要原地怠速热车时间过长，因为过长时间原地热车的话，不但水温上升的会很慢，时间过长的话还会增加积碳。

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guang016

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用户： guang016
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发表于 2022-01-11 02:41

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9楼

1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大概要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。 2、有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换挡生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

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okjg666

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用户： okjg666
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发表于 2022-01-11 11:48

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10楼

热车主要是为了让车辆润滑充分，车辆发动之后可以先慢慢的行驶一段，尽量避免原地热车，行驶起来热车更快一些。

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zhenai98

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用户： zhenai98
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发表于 2022-01-12 23:55

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11楼

汽车热车的主要原因是让发动机里面的机油更好更均匀的润滑零件，而不是季节变化了就不热车了。一年四季每次开车前都要热车，汽车停驶2小时以上，发动前就应该先热下车。原地怠速30秒到1分钟，然后低速行驶，水温上来了就可以正常行驶了。

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天下豪杰

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发表于 2022-01-13 08:41

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12楼

现代汽车都是电控汽油喷射系统，化油器早已经被淘汰，电喷时代完全没有必要专门去热车了。

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走起

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用户：走起
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发表于 2022-01-13 10:34

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13楼

从发动机角度而言，现今发动机都是电喷式发动机，已经无需热车，从保养汽车和增长汽车寿命来看，适当热车也并无大碍，不热车的情况下，启动发动机后挂档就走，这样可以增加发动机的负荷让发动机快速升温，电喷发动机汽车是不需要原地热车的，原地热车时发动机燃烧不充分，这样会增加发动机内的积碳，很多车友说原地热车可以让机油充分润滑发动机，其实发动机99%的磨损都发生在冷车启动瞬间，在冷车启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机的磨损是比较大的，如果发动机启动了，机油在几秒钟内就能迅速到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机的磨损会降低很多，如果想让发动机快速达到正常工作温度，那在启动后挂档就走，只是在刚开始运行时不要让发动机以过高的转速运转就可以了，启动后挂档就走可以增加发动机的负荷，这样可以快速升温，并且，启动后挂档就走可以让变速箱油快速达到工作温度，这样对变速箱也是有好处的。

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pazzini_925

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用户： pazzini_925
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发表于 2022-01-14 07:32

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14楼

正确的做法是：启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。最好的方法是使用1或2档，转速保持在2000转以内慢速行驶（在不影响其他车辆正常行驶的情况下），待水温达到将近60℃以上（一般车水温表的三分之一格以上）就可以正常行驶了。

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athena101

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发表于 2022-01-15 13:30

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15楼

正常来说是30秒左右，对车好一些。不用太长时间，费油反而也起不到什么效果。30S后开出来，保持车速别超过40KM/H。

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老蟑螂

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用户：老蟑螂
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发表于 2022-01-16 19:11

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16楼

一，在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大概要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。二，引擎在未达工作温度之前(大概在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。三，有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。正确的热车方法：发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。夏天、冬天都需要热车，冬天的预热时间要比夏天长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现比较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。热车并不是时间越长越好。并不是热车时间越长越好，只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。热车之后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格(60度)时，在以正常速度行车。电喷车在怠速热车时，切忌为了节约热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。电喷车无需长时间热车对于普通的电喷车来说，通常转速都在1200-1500，发动机的转速比怠速高，所以在高转速下，一般热车时间控制在30秒或者1分钟为佳，让润滑油达到润滑面。然后，低转速运转车辆，这样行驶3分钟-5分钟，等水温达到正常行驶温度后，就可以正常驾驶了。热车后不宜快加速很多车主早上上班赶时间，经常会在车子预热几十秒后就直接提速驾驶，这样做很不科学，因为怠速热车只是热了发动机，并没有热转向、传动、制动机构。此外，车主最好不要原地长时间怠速热车，发动机启动30秒至1分钟后开车上路，注意将档位控制在1-2档，发动机转速保持在2000转。这样行驶几百米后，待发动机温度回升到正常水平后，车主便可正常加速行驶了，这样也就不会损害发动机了。冷车驾驶易损车一些新手和女性司机往往没有热车的意识，这种冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样，发动机就会"折寿"。涡轮增压发动机冷车启动要慢行发动机在采用了增压技术后，由于工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，导致增压发动机将在更恶劣的机械负荷和热负荷条件下工作。因此在发动机启动后，不可急踩加速踏板，应先怠速运转一两分钟。这是为了使机油温度升高，流动性能变好，且使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。特别是在冬天，怠速热车时间应加长到3至5分钟，同时不能猛轰油门加速热车，以防损坏增压器油封。长时间怠速停车请熄火怠速停车是指汽车在静止状态下保持怠速的状态。怠速是发动机保持最低运转速度的一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。通常在这种状态下，发动机除了可以维持自身正常运转，还可以提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量。简单来说，一般所说的怠速就是指发动机出工不出力，车在原地不动，但是发动机依然在呼呼地烧油。从经济环保的角度，可预见行车时需要停车超过一分钟时，建议车主及时熄火，既能有效节约油耗，又能为环保贡献出自己的一份力量。总结：什么时候该热车，热多长时间，都不是一个严格的数字来限制的。在冷车启动时，先发动汽车，再做一些观察调节，这些基础上热车动作就完成了，这时再出发，既安全又环保。原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶。