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机油加多了有影响吗？

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ainanliuqingnanshou

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用户： ainanliuqingnanshou
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发表于 2022-01-11 15:37

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

保养的时候发现机油加多了一点儿，这个会有影响吗？

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marathon77

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发表于 2022-01-11 17:40

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沙发

机油加多的损害：冷车状态下，机油的液位在机油尺的上下限位之间就是可以的，一般情况下，机油尺上下限只是一个参考值，并不是说超过了机油尺的上限就一定会有问题，低于下限就一定会点亮报警灯，厂家在设计机油尺的上下限时，都会有一定的参考余量，特别是发动机冷车和热车时，机油的液面也是大有差异的，机油尺的上下线之间的机油量大概是1L左右，超量加入机油液面一般会超过机油尺上限距离比较大，机油超量加入会导致曲轴回转阻力增大、发动机加速发闷、机油磨损量增大、排气筒冒蓝烟，油封压力增大产生渗漏等情况，长时间会导致缸内积碳、三元催化器堵塞等故障，进而导致油耗增加、燃烧不好的恶性循环，对发动机损害比较大，很多人不能理解机油加多了为什么会导致发动机运转阻力增大：曲轴是发动机上的动力输出元件，它是高速运转的，运转过程中会部分接触机油并受到机油的阻滞作用，在机油量合适的情况下，发动机的曲轴是不会接触机油液面的，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的；如果发动机中机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻滞力增大，对外观现就是发动机运转发闷，运转阻力增大，遇到这种情况最好是把机油放掉或抽出一部分，让机油位处于标准稍微偏下的位置，这样既能保证良好的润滑，又能够有合适的油耗。

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aiguorenshi

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用户： aiguorenshi
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发表于 2022-01-12 09:45

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板凳

如果加的机油过多，曲轴浸泡在机油中的部分就会变大，会影响旋转时的阻力也会变大。因曲轴受到的阻力大，会出现车辆发闷，加速无力的感觉，油耗也会相应增大。最好把多余的机油抽出来！

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瘦身鱼

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用户：瘦身鱼
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发表于 2022-01-12 20:02

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地板

机油加多了，1、会增加油耗，影响动力。机油加的太多，液面太高，曲轴会有很大一部分被浸泡在机油中，旋转时便会搅动机油，大大增加了旋转阻力，从而也会增加油耗2、加速积碳的产生，损坏汽车某些部件。因为曲轴在搅动机油，那么就会有大量的机油被搅到活塞和气缸壁上，进入燃烧室燃烧。机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。3、导致曲轴油封渗油，机油保质期缩短。因为机油被大量的搅动，会使曲轴箱内的压力升高，压力作用在曲轴的油封上，会加速油封的老化和变形，最终导致渗油。也会加快机油氧化变质的速度，使保质期缩短。4、使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。

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输光宝气

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用户：输光宝气
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发表于 2022-01-12 22:03

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地下室

会有一定的影响，会增加油耗，加速积碳的产生，损坏汽车某些部件。所以加机油时，一定要多看几次油尺，不能多也不能少，一般在两个刻度的中间最好

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戒指在手

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用户：戒指在手
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发表于 2022-01-14 05:21

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6楼

机油加多了，那肯定要抽出来一些了，因为超过刻度的话，会产生油耗增加及对发动机坏的影响的。

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东方无爱

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用户：东方无爱
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发表于 2022-01-15 02:51

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7楼

机油多了会对发动机带来不小的影响，可能还会损坏元催化器，也可能导致发动机漏油，使发动机功率下降增加油耗，加多了可以抽一点出来。

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英雄彀

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用户： chiefland
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发表于 2022-01-15 09:40

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8楼

机油加多了的话，最明显的就是你油耗会升高。动力会降低，严重点的可能导致机油压力过高损坏发动机。

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summerxiaoxiao

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用户： summerxiaoxiao
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发表于 2022-01-15 14:59

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9楼

机油加到标尺刻度为好，多了肯定不好。加入过多的机油会影响发动机的正常冷却和润滑，过多的机油也会影响机油泵的工作，过多的机油被曲轴高速搅拌后会产生大量气泡，从而影响发动机的正常润滑。发现机油加多了，应该采取补救措施，把多余的机油放掉。汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：1、降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。2、导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。3、导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。4、导致曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。5、导致机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。6、导致机油变质，影响性能。过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，这就导致了机油容易变质，从而使得机油性能下降。