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轮胎开了个口子补了有用？行不行？

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今日奔腾

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用户：今日奔腾
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发表于 2022-01-14 01:16

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楼主电梯直达楼

平时用车伤了轮胎了，轮胎开了个口子补了有用？行不行？

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fiba001

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用户： fiba001
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发表于 2022-01-14 14:06

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沙发

轮胎打侧面是很薄的，如果有鼓包和损伤的话就不建议再使用了，还是及时更换比比较好，影响安全

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jjj1003

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用户： jjj1003
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发表于 2022-01-14 19:50

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板凳

轮胎是不是需要更换，一是胎侧受伤或被扎及胎面伤口太大，二是磨损到轮胎的磨损标记，三是自然的老化十分严重时。

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华迷

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用户：华迷
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发表于 2022-01-15 08:26

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地板

看是什么地方了，有些地方是可以进行补的，可能像侧面这些地方的话，是不建议补了。

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dongdong258

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用户： dongdong258
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发表于 2022-01-15 16:19

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地下室

轮胎侧面橡胶较薄，修补轮胎需要磨去部分橡胶，会变得更薄，容易爆胎，一般修理店都不给修补轮胎侧面，勉强修补，上路太危险；如果轮胎已经磨损轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度），如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。

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蓝色雪狐

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用户： fren2004
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发表于 2022-01-16 05:18

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6楼

目前市场上比较主流的补胎方法有贴片补胎、热补、蘑菇钉和补胎液等。用什么样的补胎方式主要看在什么情况下，扎的眼子大小。1、贴片补胎（也叫冷补）贴片内补法是目前使用比较广泛的一种，流行叫法是冷补法。需要去专业店里将轮胎从轮毂上扒下来，根据破损大小选择差异大小的贴片，并且效果不错，安全系数也很高。但是修补时需要分离轮胎轮毂，比较费时，并且补胎完成后需要进行动平衡。完成胎内修补后，从轮胎表面来看，原来的破损还在，雨水泥沙等还会通过损伤处腐蚀轮胎，对轮胎的钢丝层和帘布层起不到保护作用。2、热补跑长途在国道省道的路边随处可见“热补或火补”的招牌，这个更适用于大货用的斜交线轮胎上。步骤和贴片内补法大同小异，也是将胶片贴附于洞眼之上。差异的是多了一个加热步骤，需要用专业的热补工具把贴上去的胶片加热压紧。热补的效果其实并不差，但为什么使用不多呢？因为与大货车相比，私家车轮胎一般都薄，加热不当，温度过高，对轮胎会有损伤。3、补胎液补胎液补胎是非常方便的，一般车主自己操作即可，不过这种方式是属于临时性的，可以支撑到我们找到补胎店去修补。补胎液的成分也是五花八门，但是使用后轮胎内会有残留液体，多少会影响到轮胎动平衡，对二次补胎也会有影响的。4、蘑菇钉蘑菇钉补胎就是贴片补胎的进化版，除了贴片外还增加了杆状橡胶来对轮胎外部进行保护，补的时候同样需要“扒胎”，然后让蘑菇钉的根部从轮胎内部穿过被扎的部位。再把露在外面的多余部分剪掉。最后将“蘑菇头”用专用胶水粘在内部，这样无论是轮胎表面还是内部都彻底封牢了，比普通的内补贴片效果好。蘑菇钉虽然效果好，但也不是没有局限性。被扎穿的伤口必须垂直于胎面，另外对于一些伤口比较小的损伤进行蘑菇钉修补还需要将原有的伤口扩洞，反而有些得不偿失。补胎后一定要做动平衡。做动平衡的目的就是消灭轮胎、轮圈在转动中产生的离心力，当一个物体的质量相对轴心分布不均衡，那么在转动时会产生离心力，严重的会使整个车身产生抖动。

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酷睿leon

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用户：酷睿leon
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发表于 2022-01-16 06:48

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7楼

需要看一下是不是该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了，如果胎侧已经破损的话，我们不建议修补使用了。如果该口子并未伤及帘子布材料，那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大，帘线有否损伤，如果有的话请及时更换新轮胎。

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酷睿leon

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用户：酷睿leon
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发表于 2022-01-17 00:41

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8楼

具体要看是在什么位置，如果是在轮胎胎侧的位置，建议直接更换车胎，如果是在轮胎的耐磨层的位置，正常补胎后正常使用是没有问题的。

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dongdong258

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用户： dongdong258
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发表于 2022-01-17 16:43

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9楼

你这种情况，市区开开没多大问题，如果要开高速的话，必须要换掉了，毕竟安全一点！

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蓝色雪狐

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用户： fren2004
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发表于 2022-01-18 11:40

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10楼

看情况如果是侧面的话，不可以，侧面一般都是比较薄的，所以有问题了就直接去更换的，一般店里面也不会建议你去补的，也不好补。

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fiba001

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用户： fiba001
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发表于 2022-01-18 18:49

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11楼

如果说侧面口子肯定得换，不管是轮胎的的侧胎壁坏了的话，还是说轮胎出现鼓包的情况，一旦出现了这两个情况，那么轮胎必须要更换了，因为有可能会爆胎使用起来的话。

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华迷

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用户：华迷
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发表于 2022-01-19 06:00

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12楼

轮胎侧胎壁口子不安全，必须换。当车子的轮胎出现鼓包、或者是说车子的侧胎壁破损、裂纹比较大，针对这种情况都是要更换轮胎，否则容易爆胎，因为侧胎壁比较薄。

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华迷

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用户：华迷
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发表于 2022-01-19 11:03

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13楼

对于轮胎的侧胎壁刮蹭破、扎钉子或者轮胎有起包、鼓包的情况，不管鼓包大小这样是没法修复的，唯一的方法更换新轮胎，安全第一呀，否则的话很容易导致轮胎出现爆胎哟。

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zzh19761004

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用户： zzh19761004
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发表于 2022-01-19 17:00

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14楼

严重的话必须换。通常情况下轮胎的更换周期在5年或5万公里，不过当轮胎出现以下问题时就必须要更换轮胎：1、轮胎出现龟裂；2、补过三次以上的轮胎；3、轮胎侧面严重划伤的，掉肉缺内严重的；4、胎肩或胎侧磨损严重；5、胎面变形轮圈受损；6、严重老化蜕皮；7、胎面花纹低于磨损标记；8、因轮胎侧壁帘线折断而导致的轮胎鼓包，继续使用的话容易爆胎。

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fiba001

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用户： fiba001
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发表于 2022-01-19 18:30

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15楼

常在河边走哪里有不湿鞋的，现在一般都是采用冷补贴片，补上正常跑不必担心，价格一般30-50块，如果口子大用蘑菇钉价格要贵一点大概80-100块左右，各地区价格有所差异，前轮必须做好动平衡，后轮无所谓！

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酷睿leon

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用户：酷睿leon
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发表于 2022-01-20 02:56

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16楼

最好去补胎店看一看，如果是小伤的话让师傅处理一下市区低速还可以跑一下，如果伤口很大为了安全起见还是换个轮胎了。

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蓝色雪狐

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用户： fren2004
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发表于 2022-01-20 10:02

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17楼

这种情况我的建议是更换了，毕竟轮胎承载的全车的重力，安全起见就给它换了。

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就爱途安

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用户：就爱途安
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发表于 2022-01-21 05:51

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18楼

目前修补轮胎有4种方法: 胶条补胎、冷补补片、蘑菇钉补胎、火补等。其中蘑菇钉修补法即修补了轮胎的胎冠层（防止水汽进入轮胎内部，避免轮胎内钢丝生锈），又修补了轮胎内部气密层（防止轮胎漏气），是最安全的修补方法；冷补补片法只修补了轮胎内部气密层（防止轮胎漏气），如长时间在潮湿环境使用，很可能导致轮胎内钢丝生锈，后期致使轮胎变形并报废；胶条修补法只是将胎冠的洞塞住，并未修补轮胎内部气密层，轮胎可能会慢性漏气，而且高速行驶时胶条可能脱落，严重影响安全，所以不能使用。目前米其林公司认可的修补方法是冷补补片和蘑菇钉补胎鉴于你的情况，还是可以修补的；但是如果直接换的话，那最好，心里也踏实。在只跑了1万6千多公里的情况下，可以只换一个轮胎，但根据另外3个轮胎的磨损情况，前后轮胎对换使用吧！

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jjj1003

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用户： jjj1003
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发表于 2022-01-22 00:43

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19楼

一般来说厂家是保的三年，但是按照正常来说，轮胎应该是在5年左右才开始更换，这个当然就和汽车所处的环境及个人驾驶习惯也有很大关系，比如南方的城市雨水比较多，对轮胎的腐蚀性就大一些，可能4年就更换了。而在一些气候比较干燥的地方，可能就5-6年更换。另外，如出现如下情况也建议及时换胎：轮胎表面有明显裂纹、鼓包、变形等；轮胎侧面有损伤。

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