高效送货，有它就好——北汽EV5

随着一系列技术的成熟和配套设施的完善，新能源汽车市场大热，我本身从事物流行业，近两年明显感觉受到大环境的影响，尤其是汽油价格起伏，我的运输成本直线上升。今年五月份，我计划淘汰旧车，和同行的朋友交流过之后，将目标锁定新能源物流车，并通过一番对比，提车北汽EV5。
定位为“城市高效配送仓”的北汽EV5，在动力、电耗、空间上都十分符合我的要求，纯电动驱动，起步要比燃油车快。而且这车节能环保，现在不是落实“双碳”么~咱这也算是积极响应号召了，哈哈哈哈！43kwh国轩高科磷酸铁锂电池，续航里程为270KM，在快充模式下40分钟就能充满80％。我开得最久的一次应该是往返230-240公里，动力输出稳定，操控性良好，方向盘轻巧，我开着到是很顺手。还有很主要的一点，便宜啊！一公里也就1毛钱左右~比之前烧油经济实惠多了！
其次就是空间，物流车对空间的要求更高，4.5m?的货箱空间、对开式尾门设计，不仅能装更多的货，而且装卸也更便利。密闭的空间也更安全，我之前开的微卡自己装的货箱，也花了不少钱呢~现在想想当初还不如直接入手北汽EV5了，这敞亮又干净的货箱，看着心情就很美丽。
最后来说说外观和内饰，因为我觉得车子好开最重要、实用最重要，什么好看不好看啊~豪华不豪华啊~我并不是很在意。不过有一说一，北汽EV5还是挺好看的，车身方方正正的，看着还挺灵巧的，不像有些封闭式货车，真是太憨了；花瓣式轮毂，这个设计还挺独特的，当时在4S店看车的时候，我真是一眼就看到这个轮毂了。内饰方面，我觉得车子都是大同小异的，北汽EV5没有什么亮眼的地方，织物座椅虽然没有皮质座椅有质感，但是我觉得软硬刚刚好，太软了没支撑力，车子开久了也会累。
现在开了北汽EV5也有大半年了，各个方面我还挺满意的，保养也很容易，总得来说，入手不亏。对新能源汽车有想法的小伙伴，可以考虑下！