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共同见证,非常实录----卡罗拉GR-S与FPV穿越机对决
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共同见证,非常实录----卡罗拉GR-S与FPV穿越机对决

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版主 任大人

 
 
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2017-06-18
提到秋名山大家应该都不陌生,相信大家儿时的赛车梦都离不开“头文字D”这部热血经典动漫,里面的AE86更是不少人的Dream Car。没想到的是,多年以后我的赛车梦竟然成真了!本次我很荣幸作为卡罗拉车主,参与了太平洋汽车网主办的“非常实录”活动,在有着中国“秋名山”之称的安吉江南天池,参与了一场一汽丰田卡罗拉GR-S与穿越机的竞速大战。在蜿蜒的山路上,我深度感受到了卡罗拉GR-S充满运动感的驾驶乐趣,真是一次愉快又刺激的体验。下面就请大家跟随着我的图片一起来回顾一下我这次在“秋名山”的非凡体验。
3月28日清晨,我与其他卡罗拉车主集合,准备从杭州金丰4S店前往江南安吉天池参加试驾体验。早上八点半到出发点,现场活动已准备就绪,可以看到一整排的卡罗拉GR-S停放在活动场地,熏黑的中网和轮毂,彰显着它们的运动气息。
红色的发车门配上卡罗拉GR-S充满运动感的外观套件,让我对本次活动的期望值直接拉满。
陆续到场的车主们,正签到领取活动装备。今天的天气有些阴沉沉,想必山中的雾气一定很大,雾气浓浓加上蜿蜒山路,感觉会是一场特别精彩的试驾体验。对于本次卡罗拉对战穿越机,阴沉的天气,更为本次竞速大赛增加了一丝悬念,签到时候也听到车主在猜测这次比赛结果。
摄影老师都装备齐整,不放过活动现场的每一个镜头。
本次我要体验的是卡罗拉GR-S车型,提起卡罗拉,在很多人的印象中它都是省油且耐用的家用车代表,每月3万多台的销量数据也足以证明国内消费者对它的认可。今天试驾这台卡罗拉GR-S可以说是又做了进阶,在耐用的基础上,又增加了运动的外观元素,底盘运动调校。
本次活动的体验路线从杭州金丰4S店出发,沿途经过高速公路、国道以及盘山公路,最终抵达安吉天荒坪江南天池。
主持人详细的讲解了本次活动的驾驶技巧及安全说明。
专业的教练团队将为本次活动保驾护航。这里要特别感谢所有的工作人员,给予了我们一场无与伦比的试驾体验。
车辆准备发车,车主们已陆续上车。
每辆车都配备了车载电台,教练通过车台进行路线讲解,突发状况也都能够得到及时有效的处理,为本次活动保驾护航。
很快,我们就到达了临时休息区——径山服务区。在休息的时间里,我又仔细的了解了一下卡罗拉GR-S这款车型。该车搭载了1.5升自然吸气发动机,最大马力121匹,最大扭矩148牛·米,匹配了可模拟10速的CVT变速箱。最重要的是,该车底盘在经典款卡罗拉的基础上,重新调校了运动化的悬架系统,离地间隙进一步降低,带来了更为稳定的弯道驾驶感受,所以山路才是我们最该期待的,我已经迫不及待要体验后面的试驾行程了。
整齐的排在一起的卡罗拉,加上这次“非常实录”车贴buff,运动气息扑面而来。
在外观上,卡罗拉GR-S与普通版有着较大的区别。额外增加了整套外观套件,其中包括前保险杠、下格栅、黑色外后视镜、下侧裙、后保险杠下方扰流板、GR-S徽标、烟熏效果LED组合式尾灯等,让原本十分“家用”的外观瞬间变得侵略性十足。
专属的运动车标彰显卡罗拉GR-S独一无二的身份。
不仅是外观的区别,GR-S车内座舱同样有着运动化的追求,红黑配色的加入让整套内饰显得非常年轻动感。车内能摸到的地方基本也是以软质搪塑材料为主,相较前代车型质感上有了很大的提升,更为高级精致。
连一键启动都加入了GR-S专属标识,细节处更显用心。
借着长达九十多公里的路程,也算是深度试驾体验了这台颇具年轻运动气息的卡罗拉GR-S,对比我自己的2018款卡罗拉,体验升级了不止一个档次。首先是品牌一直宣传的TNGA架构应用,在蜿蜒山路上的一路驾驶,能够感受到底稳定性极佳的底盘,山路上体验良好,城市道路自然不在话下。在面临《头文字D》同款发卡弯时,转向响应迅速,带来非常不错的驾乘体验。动力随叫随到,特别开启了sport模式,跑起山路驾驶感也非常到位。
经过蜿蜒的山路体验后,GR-S的表现给了我耳目一新的感觉。与我日常驾驶的经典款相比,GR-S的底盘调教更为运动,过弯时支撑感更强,在经过大的起伏路面时也能感受到它的淡定感。转向方面,卡罗拉GR-S有很好的比例感,响应执行也很迅速,比较准确的指向性提供了不错的驾驶感受,调动了驾驶者的驾驶欲望。抵达江南天池山庄,用完午饭后,就会到大家最期待的活动环节,卡罗拉GR-S与FPV穿越机对决。
航拍画面下的江南天池。江南天池本是一个人工蓄水池,最大的作用就是发电。近些年随着旅游热的兴起,已成了4A级景区,本次活动举办场地景色真的不错。
天池下方的几个发卡弯就是下午车机大战的地方(江南天池下方封闭道路)。
海拔近千米的天荒坪,翠竹簇拥、群山环抱。
马上要开始今天活动的重头戏了——卡罗拉GR-S大战穿越机。
车队驶上天池大坝,先用无人机拍一张,群山环绕下的卡罗拉GR-S显得格外耀眼。
看这阵仗下午还有直播啊,摇臂都用上了。
摄像团队们正在沟通一会的拍摄流程。
在活动现场设立了一个有趣的热身活动-立硬币测试,让人惊喜的是,卡罗拉GR-S发动机转速在3000转的情况下,居然能保持竖放的硬币在中控台上不倒,这也是非常直观的印证了卡罗拉GR-S发动机的稳定性。
对战开始,卡罗拉GR-S虽然在起步略弱于穿越机,但得益于搭载的运动化调校悬架系统,精准灵敏的转向,在弯道中占尽风头。
轻量化的发动机,使卡罗拉GR-S的车身更加轻巧,入弯时不会推头,出弯时提速更快。在驾驶员的精准驾驶下,卡罗拉GR直接领先FPV穿越机。
最终以卡罗拉GR-S在前,冲向终点完成了本次对决,卡罗拉GR-S完胜无人机。
总结
本次圆梦之旅,刷新了我对卡罗拉GR-S的认知。对于很多人来说,卡罗拉是代表经济和实用的“家庭轿车之王”,而卡罗拉GR-S的出现,在节油耐用的基础上做了升级,动感的外观套件,优秀的底盘调教,完美释放其赛道基因,年轻化的同时,更让头文字D的信念在卡罗拉GR-S上得到延续。
作为卡罗拉车主的我们也坚信自己选对了座驾,卡罗拉将伴随我人生中的每一个镜头,也希望卡罗拉GR-S能给更多渴望运动性能的车主带来美好的体验。
[本主题由 达人 于 2022-04-02 21:38:43 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 达人

 
 
注册:
2016-01-09
卡罗拉车主专属勋章 爱国勋章 广东论坛车友专属勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网车标 车友会签到333天以上 太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯巴西队
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iwbrrb3

 
 
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2020-07-14
哇,精彩的活动,支持一下
 
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右手左手边

 
 
注册:
2020-07-14
卡罗拉GR-S与FPV穿越机对决 精彩对决
 
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代收款

 
 
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2020-07-14
“头文字D”这部热血经典动漫,里面的AE86一直是我的Dream Car
 
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难离难舍气

 
 
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2020-07-14
江南安吉天池这地不错
 
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兮兮冷漠

 
 
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2020-07-14
卡罗拉GR-S熏黑的中网和轮毂,运动气息满满
 
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通过审批

 
 
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2020-07-14
卡罗拉GR版本运动套件帅气啊
 
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麋鹿羔羊

 
 
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2021-02-02
看起来参加活动的人不少
 
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扯不碟

 
 
注册:
2020-07-14
卡罗拉对战穿越机,玩得真6
 
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凑维葛

 
 
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2020-07-14
省油且耐用的家用车卡罗拉,家里就有一辆
 
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厅革城

 
 
注册:
2021-02-02
多点各种道路试驾环节吧
 
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cb41691

 
 
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2020-07-14
主持人是太平洋的啊汤锅么
 
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戏中人生

 
 
注册:
2020-07-14
太平洋汽车网主办的“非常实录”活动车友可以参加吗
 
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自选股

 
 
注册:
2021-02-02
黑色这台GRS真帅气
 
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过山车d

 
 
注册:
2020-07-14
1.5升自然吸气发动机,最大马力121匹,最大扭矩148牛·米,这配置还行
 
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言彦燕

 
 
注册:
2020-07-14
GR-S跟普通版本就是外观改了一点是吧
 
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魅景

 
 
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2019-11-05
运动的外观元素,底盘运动调校,GR卡罗拉要起飞
 
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辛鑫心欣

 
 
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2019-11-09
一键启动这按钮设计得好看
 
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