有车怎么过？在我这春日假期和508L出去玩更配哦

又到了休息日，有着大把的闲暇时间可以挥霍，扔掉烦躁的代码和数据报表，只想好好和508L一起出去玩玩；以前上大学的假期只会想着窝在家里撸XBOX，而且一待就是一天，饭都忘记吃，现在工作后是看到电脑就很烦，看到键盘也很烦。因为工作室里的领导们敲键盘实在是太吵了，我就算带耳机也隔绝不了那连绵不断的敲击声。还是开车出去玩更有意思，至少我能享受一个人的安静时刻。
但是这个清明假期也无法远行，毕竟疫情，只能和我家508L去周边踏踏青，晒晒车分享下。

 



 


废话不多说，先来两张前后车标的特写，这个角度的狮子logo非常的威严，有种想要震慑一切的气势，头部和尾部周边的设计都很好看，这样的高颜值怎么能让人不爱啊？

 


 


 



轿跑外观，车身腰线像是一只笔直的箭矢一样，充满了动感。

精雕细琢，508L全身上下也有很多值得让人细细品味的地方，獠牙日行灯，造型独特的轮毂，不同的角度有不同感觉的尾灯。

 


 


 


508L总是让我觉得，它是中级轿车，但是依然年轻气盛，依然有很锐利的质感。

空间很大，狐朋狗友们得空的时候我们就一起相聚着去附近的森林公园搞烧烤什么的，508L是大家都想搭乘的那台车，另外一台别人的SUV，用来装东西拉货多。国产SUV，盆友们都说坐着有点头晕，哈哈哈。在乘坐舒适度这一块，508L确实不错，行驶稳定，静音很好，所以聊聊天也很安逸。


 


 


 


 



 


车内最醒目的，是赛车方向盘，和外观设计呼应，加上8AT变速箱的丝滑和美好调教，让这台车确实有很多的动感，内外都有运动元素。

 


 


 



有后排不错的腿部空间，也有后备箱够用的载物空间，不过我的后备箱，一般都是干干净净，我喜欢这样的车内。

最后简单说说508L的动力，1.8T对我来说够用，变速箱平顺性控制的很好。虽然它也可以暴力输出，但是因为过往开别的车图快有过事故，我时刻告诉自己我是家用，我不是来跑零百加速的，所以希望车友们也能养成不飙车的好习惯。道路千万条，安全第一条，以上希望能给车友带来一点帮助。挑战法拉利这事，我其实更多是当做一个娱乐的事来看，不管输赢，也改变不了我对508L的看法，就是我的一台家用好座驾。