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【2022新车总动员第二期】上汽奥迪A7L到底怎样，金驾试驾给你答案！

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实习版主小白就是我

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发表于 2022-05-13 10:51

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-车视界，并获得1000金币
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不知道从何时开始，奥迪A7慢慢的从大家的眼中慢慢淡去，直到前几个月，才出现在大家的眼中，不过，这次它的尺寸有所增加，并且尾部也增加了上汽奥迪这几个字，没错，这就是我今天所要给大家带来的上汽奥迪的首款轿车-奥迪A7L

本次试驾的车型为2022款 55 TFSI quattro S-line edition one先行版官方指导价67.77万元。：
上汽奥迪A7L全国限量1000辆，车身采用了青山黛的车漆颜色。

A7L是上汽奥迪首款国产旗舰车型，是基于奥迪MLB EVO平台所打造，定位于豪华中大型轿车。

车辆的整体造型依旧延续了进口版本的风格

多边形的格栅，犀利大灯搭配上S-Line风格的钱包为营造出了挺强的运动感。

熏黑的LOGO标，相比于A6L给人稳重商务气息，A7L则是运动与时尚相结合。

全系标配矩阵式LED大灯，这台限量版的车型则采用了LED激光矩阵式大灯，并且在这个激光大灯系统中有一项X形光学聚焦设计，能够将黑暗中的实际照射距离提高到普通LED大灯的两倍，最高能够射600米。

作为“灯厂”，奥迪在大灯设计及功能上一直在进行着探索与创新，奥迪A7L在高清矩阵模组的基础上，采用了更高级的奥迪智能激光大灯。A7L的大灯组含有32颗模组的LED模块，可以根据实际道路路况，自动进行调节，当对向出现其他车辆或者行人的时候，进行自动规避。在这个智能激光大灯系统中，有一项X形光学聚焦设计，将黑暗中的实际照射距离提高到普通LED大灯的两倍，也就是最高达600米。在70km/h以上的车速情况下，经过传感器识别及处理器计算后，大灯就能智能主动开启了。

A7L全系都配备了S-Line运动套件，外观更具运动感。

A7L的长宽高分别是：5076*1907*1429（mm），轴距达到了3026mm，国产后的A7L相比于进口版A7在外观上最大的区别就是采用了三厢的设计，整台车显得很修长，符合中大型轿车，搭配上大轮毂，运动感不错，

轮圈采用了5辐星钻RS轮圈，尺寸为21寸

搭配上255/35 R21的倍耐力P ZERO轮胎。

车标以及铭牌信息都采用了黑色。

车尾的造型延续了A7的整体设计，低矮的姿态搭配上宽大的包围保证了运动感。

小鸭尾，以及与车头相呼应的黑色包围。

尾部采用了隐藏式的排气。

贯穿式的尾灯风格与全新A8一样，无论是整体的样式还是点亮后的效果都是有很高的辨识度。

A7L的内饰延续了进口版A7，采用了极简的风格，同时中间采用了分层式的两块屏幕以保证整台车的科技感，

三幅式的平底方向盘，内部采用了橙色缝线，看起来很粗壮，皮质的手感摸起来很细腻，并且在三九点的位置还有凹槽。

方向盘为电动调节

全液晶仪表盘已经是普及的了，没必要多说了仪表盘样式1

仪表盘样式2

仪表盘样式3

A7L配备了一块10.1英寸的显示屏，系统则是第三代信息娱乐胸痛（MIB3），集成奥迪全新开放式Asterix生态系统，并且支持手机微信等热门应用；通过扫描车机应用中的二维码，可以实现同步手机账号信息以及使用的偏好等等。

下方采用了8.6英寸的空调控制区，操作菜单逻辑清晰，并且带有振动反馈。

车辆在保证科技感的同时，还保留了几个实体按键，分别是泊车辅助摄像头，驾驶辅助等功能的开启，中间的P按键则是开启离车自动泊车功能（需要开通绑定手机App）

前排杯架中间设置了一个12V电源

前排杯架中间设置了一个12V电源外，中央扶手内还有2个Type-C接口。

无框车门的设计也保留了下来，并且A7L采用了双层玻璃，NVH表现不错，

A7L采用了一体式运动座椅，靠背还有椅垫采用了菱形纹路增加摩擦力，并且有着不错的视觉效果。

门板处有麂皮的包覆。

后排同样采用了一体式运动座椅。

舒适配置不错，自动空调，座椅加热，并且带有2个Type-C接口和12V电源。

A7L带有控制前排天窗开闭功能，并且遮阳帘也是可以通过按键开关。

后排中间有明显突起，不过这个级别都这样。

与进口A7相比，这个地方可能是最大的了，变成了三厢。

后备箱的尺寸为：纵宽高分别为1120mm，950mm，480mm，
并且后备箱十分规整。

电动尾门在这个配置也有所配备，

动力方面，今天试驾的55TFSI Quattro采用的是一台3.0TFSI V6发动机，并且采用了48V轻混系统。
最大功率340马力（250kW），峰值扭矩500N·m。

与之匹配的是一台7档S Stronic双离合变速箱

产品实测的加速成绩为5.75秒，还不错，

数据报完了，试驾前我要夸一下A7L，在这个区域，用皮质包裹了，这样长途腿就不会硌得慌。

这台发动机无论是从动力储备、输出的平顺性以及发动机的静谧程度都挺不错。

日常驾驶中，轻点油门就能获得不错的动力输出，超车也很从容优雅。

空气悬挂的底盘，带底盘高低调节

空气悬挂在保证支撑的前提下过滤掉了大部分的路面信息。

转向手感很平顺，不过在不同驾驶模式下没有太大的变化。

BO音响音质也不错

A7L搭载的DAWS动态全轮转向技术能够让A7靓仔低速时有着更小的转弯半径，让这台车身5米多的车辆在狭窄路段掉头也会变得更为轻松。

车辆在高速行驶的时候，后轮与前轮会协同专项，会使得车辆的操控会变得更好，行驶在车流中也不会显得笨拙。

HUD能够显示导航投影。

由于不是最顶配车型，所以并没有配备全速自适应巡航功能。

上汽奥迪A7L在外观上更加迎合了国内市场，因为不少人的印象里，有屁股（三厢）的车才是豪华车，加长，奥迪A7L明白这两点，对国内市场进行了加长，三厢车型，我觉得A7L并不能和进口A7进行对比，因为进口A7是面向年轻人，A7L则是面向相对来说更加成熟一点的消费者，修长的车身经过加长后也保持了不错的比例，虽然尺寸是目前国产奥迪轿车中最长的，但看上去依然非常协调，同时也保持了足够的运动感。无框车门和电吸门等配置也兼顾了其视觉效果和实际使用。21英寸的大尺寸轮圈也让车辆侧面增色不少，再搭配上3.0T的不错的动力，相信市场会交出一份满意的答卷！

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[本主题由三眼编辑于 2022-05-22 10:00:02 设为精选日报，原因：内容丰富 ]