小鹏智能辅助驾驶再升级，LCC增强版到来了，城市NGP还会远吗

近日，小鹏P5的LCC增强版开放给部分媒体演示了，从中可以感受到对于新功能的强大。为此针对网友想要知道的几点展开说明一下，究竟小鹏的LCC增强了哪里？

首先是前车变线，对于以往的ACC/LCC前车变线切入表现并不友好，甚至需要驾驶员主动踩下刹车。而小鹏的LCC-L，无论是公交缓慢加塞，还是小车突然切入，车辆的车速表现都能限行地加速，并且进行很好地避让。

更值得一提的是，小鹏的LCC-L还能通过环岛，这是以往LCC无法完成的任务。对于环境的判断和车辆加塞的避让都有很好的表现，或许像是一个新手开车，主张先避让对方车辆，但是安全最重要。甚至能否识别信号灯和前面车辆的转向灯；通过路口时车道线模糊不清的，还能跟随前面车辆继续行驶，直至到下一个路口重新找到线，都能正常运行。

此外， 在遇到修路等路障，以及左侧车道向右侧车道合并等类似的情况下，LCC-L能作出避障的动作，这一点在其它品牌的LCC上就不要想了。

小鹏的智能辅助驾驶采用的是以视觉为主，以激光雷达为辅的方案，这也是为何即使LCC-L也能在多种负责路况作出识别和避让。并且此次的增强版本，可以看做是未来小鹏步入更高阶城市辅助驾驶的“雏形”，也就是说即将到来的城市NGP将会在这个功能上更进一步。

全栈自研从高速NGP开始已经展现了优势，再到现在的LCC增强版，还有即将到来的城市NGP，都领先与目前量产技术，这也是小鹏热销的关键因素。