消费者还瞄着Carplay，何小鹏表示这不是未来，全栈自研才是灵魂

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绕不过的车

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发表于 2022-06-09 15:36

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楼主电梯直达楼

其实从上一年的M1芯片就可以看到，苹果想要自己把控生态，一个关联电脑和平板的芯片，相信在未来苹果的手机、电脑和平板会公用一块芯片。这样的好处不仅在于减少研发经费，还在于生态。

在今年6月7日的WWDC 2022大会上，苹果伴随着iOS16发布了全新一代Carplay。这是苹果造车迈出的第一步，其好用程度被消费者广泛认可，甚至购车就瞄着有没有Carplay。

就像华为Hicar等，他们造出来是扩展生态体系，但显然不会是智能汽车的未来。其中何小鹏对于Carplay也表达了一些想法。
对于汽车厂商来说，这不是好事，因为这很可能意味着辅助驾驶等核心技术都需要与苹果共享。所以全栈自研才是更好的出路，不仅是辅助驾驶上，还在于智能座舱。

就以小鹏为例，小鹏自家不仅有全栈自研的驾驶辅助系统、有Xmart OS，更重要是，还能打通两者之间、以及两者外更广阔生态的壁垒，一辆车、一个系统即可掌握到整车生态，而随着小鹏汽车驾驶系统上的不断OTA、体验上的不断升级，彼时，小鹏汽车就能持续维持其的先进程度、可持续发展以及全新的软件体验。

值得一提的是，不仅小鹏，大多造车新势力，早已有了自身的操作系统。而那些抢着Carplay上车的厂商，大多没有自身操作系统。
还记得上汽拒绝了和华为的合作，并且上汽集团董事长陈虹称：“这好比一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它成了灵魂，上汽成了躯壳”。陈虹表示，上汽“要把灵魂掌握在自己手中。”