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体验了下朋友的C-HR双擎,这操控真的可以
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体验了下朋友的C-HR双擎,这操控真的可以

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坷均

 
 
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2020-09-14
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周末的时候跟着朋友出去玩,顺带开了开它的C-HR双擎,不开不知道,一开确实让我有点意外,没想到C-HR双擎的操控这么好。

动力就不说了,我觉得真正让这台SUV具有小钢炮乐趣的地方,在于它的底盘调校。全独立悬架的底盘结构,本身对于小型SUV来说就是不多见的。其次整个底盘的韧性很足,即使把轮胎推向极限,底盘都能把车身hold住。初段的滤震效果也相当出色,对于道路细碎障碍的处理干脆、扎实。也正是这种底盘实力,总让我们不自觉去调低座椅。毕竟是SUV的身形,与运动型轿车的低趴坐姿还是不一样的。不过SUV的高姿态,在城市路况下能够拥有更好的视野。

方向盘转向虚位的调校在SUV车型中也属于比较敏感的存在,急打方向的情况下,信心很足。当然,这点又呼应了前面说到的底盘因素。由于车辆尺寸较为紧凑,所以你对方向盘的拨动,都会迅速传递到车辆的动作上。至于刹车方面,力度完全足够,踏板前段几乎可以做到一踩就有,然后经历中段的平和之后,末段还留有一定的刹车余量,帮你在激烈驾驶的情况下锁住车辆,可以说操控感满满了。

 
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